*****************

Приключения в Голмуде

3 октября 2006г: Попасть в Тибет прямо так с ходу не удалось. Но обо всем по порядку.
Приезжаю я в Голмуд, иду на ж/д вокзал за билетом. Встречаю у кассы двух голландцев, которые сообщают мне, что для покупки билета иностранцам нужен пермит. Подхожу, пытаюсь купить билет "на одну остановку". Тетка в кассе все равно хочет пермит. Говорю - давай билет на одну остановку в обратном направлении (с мыслью, что там проникнуть в поезд будет проще), она - нет на сегодня билетов. Стою, лихорадочно соображаю, что же делать. Такой расклад в мои планы не входил. Получать пермит в Голмуде - это тратить кучу времени и денег, а хочется уехать следующим утром и задешево. Тут к кассе подходят два китайца, один из них, как выясняется, чуть-чуть говорит по-английски.

Ухожу из зала, где продают билеты, чтобы не запалиться, и зову к себе этого китайца. Объясняю ему ситуацию. В итоге он купил мне билет, но это еще пол-дела - голландцы сказали, что пермит будут проверять еще на вокзале перед посадкой в поезд. Думаю, что с этим буду разбираться завтра, а пока с помощью тех же китайцев нахожу дешевый отель прямо рядом с вокзалом.
Ночью почти не спал, а утром в 6.30 пошел на разведку (поезд отправлялся в 7.20). Под покровом темноты нашел альтернативный проход на платформу, минуя главное здание вокзала - что-то типа служебного входа. Возвращаюсь в отель за рюкзаком, проникаю на перрон через найденную калитку, выхожу по рельсам на третью платформу, сажусь в поезд.
Оказалось, что у нас с голландцами соседние места. Ехать до Лхасы часов 15, в комфортабельном экспрессе время пролетело незаметно. В полупустом вагоне можно было даже поспать, развалившись на нескольких сиденьях. А в окне - чудесные пейзажи: то горы, то пустыни, то озера, то мирно пасущиеся яки, красота в общем. Китайцы конечно титаническую работу проделали - 80% дороги проходит на высоте >4000м, самая высокая точка - почти 5100м (там даже станция стоит на перевале, не знаю правда зачем), самый длинный мост - 11.7км. Но на то они и китайцы :)
Сейчас сижу в Лхасе, дожидаюсь остальных участников.

Встречи в Лхасе

7 октября 2006г: Как оказалось, остальная часть команды приехала следующим утром, но узнал я об этом только к вечеру. В тот день сходил прогуляться к монастырю Сера, потом поднялся еще выше к монастырю Пабонка. Обратно возвращался уже в темноте, застопив трактор :) Встретившись с народом, полезли ночью в Поталу безобразия нарушать :) Перемахнули через забор, потом через пампасы вылезли на основную тропу, по которой ходят посетители Поталы. Внутрь дворца попасть конечно не удалось, но все равно неплохо погуляли :)
Затем были проводы трех членов команды - они взяли билеты на поезд до Пекина с намерением улететь оттуда самолетом. Мы остались впятером - Илья еще некоторое время поживет в Лхасе, потом поедет в Шанхай, а мы сегодня-завтра отправляемся в поход. Писать оттуда я вряд ли буду.
Вчера была еще одна удивительная встреча. Рассматривая накануне найденные в инете фотки того места, куда мы собираемся, нашли сайт одного мужика, который там был. И вот вчера утром Арсений заходит в комнату и говорит: "по-моему, этот мужик стоит сейчас во дворе нашего отеля" :) И действительно - Арсений не ошибся. Мужик оказался американцем, живущим в Индии, он был в некоторых очень труднодоступных местах Тибета, и сообщил нам много полезной информации, особенно о расположении полицейских постов :) Нам очень повезло, что мы его встретили. Кто предупрежден - тот вооружен :)

12 ноября 2006г: Уезжали из Ласы мы интересно. Прибыв на вокзал минут за 40 до отправления поезда, выясняем, что забыли пакет с едой. Прикинув, что еда эта стоит дороже, чем стоимость такси до отеля и обратно, я решаю сгонять за ней, оставив Юру с рюкзаками. Вокзал находится довольно далеко от города, на другом берегу реки, поэтому времени впритык, но вроде должен успеть. Возвращаюсь минут за 5 до отправления, Юры уже нет, только мой рюкзак одиноко стоит в углу. Хватаю рюкзак и бегом на поезд. Выбегаю на перрон - и провожаю взглядом наш состав, отправляющийся с другой платформы. Оказалось, часы в моем мобильнике опаздывали на эти же 5 минут. Зашибись. Начинаю лихорадочно соображать, что же делать. Тут ко мне подходит служащий вокзала, видит мою проблему, и ведет меня в кассу, где мне без очереди и всего за два юаня перепробивают билет на следующий, последний на сегодня поезд, отправляющийся через 20 минут.
Пока ехал, размышлял над вариантами. Юра мог выйти либо в Голмуде, до куда у нас билеты, либо ехать дальше до Ланчжоу. Если он выбрал второй вариант, то нам с ним уже не пересечься - мой поезд идет только до Синина, поэтому решаю выходить в Голмуде, в надежде, что он выйдет там же и догадается подождать меня полчаса на вокзале. Но, к сожалению, этого не случилось.
В Голмуде поселился в том же отеле, что и в прошлый раз. Правда, сейчас хотели 40 юаней вместо 30, но сторговались на 35. Утром пошел покупать билет на автобус до Dunhuang'а - самый логичный путь в сторону дома. Но тетка в кассе вдруг показывает мне бумагу на английском, в которой написано, что для покупки этого билета нужен тибетский пермит (!), так как маршрут якобы проходит по закрытым территориям. Совсем думаю голмудское PSB офигело - мало того, что на покупку билета в обратном направлении никто пермита не хотел, так еще и ехать-то фактически в противоположном от Тибета направлении. Но ничего, на этот случай у нас уже план действий отработан - прошу китайца купить билет для меня. При посадке в автобус товарищи из PSB меня слава богу не встречали, уехал успешно.
И вот я снова в Дунгуане. На предложение сразу же уехать в Урумчи отказался - решил потусить денек тут, время еще есть (хотя можно было провести этот день, скажем, в Турфане). Итак, завтра днем гуляю по окрестностям - можно съездить на Crescent Moon Lake и в очередные буддистские пещеры, а вечером на автобус.

*****

Долго размышлял на тему, каким образом возвращаться в Москву после похода. Вариант с самолетом отверг сразу - времени у меня сейчас больше, чем денег :) Оставалось решить, ехать напрямую или еще пошататься по Китаю. Хотел заехать в Сиань - крюк небольшой, но зато говорят интересное место с кучей достопримечательностей. Правда, поразмыслив, решил, что на поезд из Алма-Аты 16-го числа (он ходит через день) я таким образом не успеваю, а Юра тормозить в Китае еще два дня не хочет - ему все эти туристические места вообще пофигу. Поэтому чтобы не разделяться с ним решил забить на Сиань, оставлю его на следующий раз. Кроме того, нам еще груза с собой немало везти, особенно не погуляешь. Таким образом, если все пойдет по плану, буду в Москве 19-го утром.
Сельвачев с утра чуть было не опоздал на свой поезд (который у него к тому же привязан к самолету из Пекина) - проснулся за полчаса до отправления, притом что на такси до вокзала ехать минут 15. Мы же с Борисовым поехали на вокзал днем, чтобы купить билеты до Ланчжоу и оттуда уже до Урумчей. Но сидячих билетов на ближайшие дни не было, а плацкарт довольно дорогое удовольствие. Мы уже не знали, что делать, как вдруг выяснилось, что есть сидячие на завтра до Голмуда - их и купили. Что будем делать после Голмуда - решим в процессе. Наверное, можно оттуда уехать в Урумчи на автобусе, а может таки попытаемся на том же поезде добраться до Ланчжоу.
Остаток дня посвятили в основном докупке сувениров, в том числе продовольственных - набрал несколько видов мясных конфет и просто сушеного ячьего мяса.

13 ноября 2006г: Утром встал рано - решил под покровом темноты проникнуть на озеро среди барханов и встретить там рассвет. Но в семь утра автобусы туда еще не ходили, поэтому пока шел пешком, уже рассвело. 10 баксов за вход платить заломало, перелез через забор. Залез на ближайшую дюну в несколько десятков метров высотой, пофотографировал окрестности, оттуда спустился к озеру.
Вернувшись в город, решил еще съездить в Western Thousand Buddha Caves. Находятся они километрах в 35 от Дунгуана. Пришел на нужный автовокзал - оказалось до ближайшего автобуса в нужном направлении еще полтора часа, поэтому решил ехать стопом. Сначала на локальном автобусе выехал из города, потом прокатился еще несколько километров в кузове какого-то драндулета, затем застопил микроавтобус, водитель которого неправильно меня понял и провез оставшиеся километры за деньги.
В пещерах уже была группа американских пенсионеров, с которыми был англоговорящий гид, поэтому удалось немного понять, что там к чему - никаких плакатов с объяснениями там нет. Сами пещеры чем-то напоминают виденные месяцем ранее соседние пещеры Могао, только все менее масштабное. Обратно до города добрался на автобусе американцев.