Погода

*

Хотя, конечно, нужно признать, тайцы и малайцы в ее создании принимали самое живое участие. Это заставляет задуматься о множестве историй про «обворованных» путешественников, услышанных нами во время путешествия по Юго-Восточной Азии. Неужели половина из них была выдумана автостопщиками, которые отчаялись убедить местных жителей в том, что и европейцы могут быть безденежными?

Я сомневался, стоит ли рассказывать о том, что и мы «обворованные». Но ничего взамен придумать не мог, только «друга, который нам поможет» из своего рассказа выкинул. Вместо него я придумал, что мы хотим найти попутное грузовое судно из Сингапура в Россию.

Сикх обрадовался. — Считайте, что вам крупно повезло. Я работаю инженером в местном аэропорту. В соседнем Сингапуре аэропорт значительно крупнее, но там все дороже: и стоянка, и техническое обслуживание, и топливо. Поэтому многие самолеты, прилетев в Сингапур, быстро разгружаются и перелетают к нам. Здесь они заправляются и летят назад на погрузку в Сингапур. На мелкий ремонт также из Сингапура к нам отправляют. Сейчас у нас стоит один транспортный российский самолет. Я могу поговорить с летчиками — я их хорошо знаю — они возьмут вас в Москву.

У Т. А. дыхание перехватило от радости. — Да! Да, хотим. — У нас же половина вещей осталась в Куала-Лумпуре, в российском культурном центре, — попытался я ее урезонить. — Черт с ними. Пусть остаются, — Т. А. уже была в предвкушении скорого возвращения на Родину, — Еще неизвестно, дадут ли нам австралийскую визу. А если и дадут, как мы до нее доберемся? У нас же нет денег на визы!

Татьяна Александровна взяла рюкзак, собираясь сразу ехать в аэропорт, но сикх охладил ее пыл. — Вот вам мой телефон. Я узнаю, когда самолет вылетает, а вы завтра утром мне перезвоните.

Ночевать мы остались в храме, получив разрешение от попечительского совета (у сикхов нет профессиональных священников, каждый сикх имеет право читать Книгу и совершать все необходимые ритуалы, руководят храмами старейшие и наиболее почитаемые члены общины).

Собираясь в кругосветку, я понимал, что с визами мы намучаемся. Но не ожидал, что до такой степени. Три месяца мы кружили по Таиланду, вот уже месяц по Малайзии, а получим ли мы австралийские визы, неизвестно. И в то же время, возвращаться назад, как это сделал Дима Становов, мне очень не хотелось — это было бы признанием своего поражения. А вот если бы нам удалось улететь в Москву на попутном самолете — авиастопом, то это можно было бы считать и не возвращением, а обходным маневром. Или нет? Такие противоречивые мысли не давали мне покоя всю ночь. И даже во сне снились кошмары. Утром я решил испытать Судьбу: позвонил в аэропорт. Ситуация не прояснилась. Выяснилось, лишь, что в ближайшие пару дней самолет в Россию точно не улетит. Есть время съездить в Куала-Лумпур, забрать свои вещи — так, на всякий случай.

По пути на выход из города мы мельком посмотрели все его достопримечательности. Похожее на мрачный замок знание администрации.

И значительно более привлекательный султанский дворец.

Дорога на Куала-Лумпур была уже известна. Это участок единственного в Малайзии хайвея. Скорости соответствующие, недостатка в машинах нет.

Возле Мелаки попали в «Хонду» к пастору китайской методистской церкви с сестрой. Она прожила в Малайзии 40 лет, но по-английски говорить так и не научилась, и общались они только на кантонском диалекте китайского языка. В Серембане пастор предложил посадить нас на поезд. — Я мог бы довезти вас прямо до Куала-Лумпура. Но сейчас на подъезде к городу такие страшные пробки, — заметив мое сомнение, он добавил, — Я и сестру свою на поезде отправляю.

XIV глава >>>