Погода
Автор - Валерий Шанин (valeri@shanin.ru):
Утром торговец «Крайслерами» из Окленда Джордж Банс подбросил меня до Баллса.
Там я попал в машину к Полю Риду. Целый год он путешествовал по Австралии.
— Возле Калгули перед Наллабо роуд я застрял на три дня. Там собралось сразу несколько пар автостопщиков, а дороги там сам знаешь какие!
— Так ты вокруг всей страны за год проехал?
— Нет. Только До Перта и обратно. Большую часть времени я провел в Сиднее. Работал там таксистом. Принцип работы там был простой. Своей машины у меня не было, поэтому каждый день я должен был платить за аренду по 25 долларов. Некоторые и этого за смену заработать не могли. А у меня в день выручка была до 300 долларов!
— Как же тебе это удавалось?
— Нужно уметь разбираться в психологии пассажиров. Например, я часто использовал такой трюк. Садится ко мне солидный пассажир и просит отвезти к себе домой. Я не везу его самым коротким маршрутом, а прикидываюсь новичком, еще плохо ориентирующимся в городе, и прошу подсказывать, как проехать. Клиент доволен, чувствует себя боссом. А ведь не понимает, что тот маршрут, который он мне показывает, хотя ему и знаком, но отнюдь не самый короткий. Я мог бы довезти его быстрее. Но тогда бы никакой благодарности не дождался. Скорее, наоборот, он подумал бы, что я специально счетчик накручиваю.
*
*
*
*
— А еще какие приемы?
— Я никогда не торчал на стоянках такси в ожидании пассажиров, как это делает большинство таксистов. Я всю смену колесил по городу. И вскоре я уже знал, когда служащие возвращаются с работы, когда они идут в паб, когда — на стадион. И самый главный трюк! Я никогда не брезговал короткими поездками — до ближайшей автобусной остановки или ж/д станции. Это всего-то по 2 доллара, но за смену такие поездок можно сделать десятки. И в результате две-три сотни всегда наберешь!
По моей просьбе Пол довез меня до Веллингтонского аэроклуба.
Я попытался там вписаться в какой-нибудь из мелких частных самолетов. Напрашиваться в попутчики всего лишь через неделю после 11 сентября было непросто. Один из летчиков предложил меня подвезти. Но… он летел в противоположном направлении.
После неудачи в аэропорту я отправился в находящийся неподалеку яхт-клуб. Там тоже не нашлось желающих отправиться на Южный остров. В проливе Кука бушевал штормовой ветер. Владельцы яхт, катеров и моторных лодок ждали пока погода там улучшиться.
*
*
*