Автор - Алексей Макаров

В сентябре этого года я вместе с моей женой Надей ездили автостопом в Италию через Финляндию, Швецию, Данию, Германию и Австрию.
Мы начали ездить стопом с позапрошлого года- сначала по России, в этом году в мае ездили по Сирии, а в сентябре решили сделать финскую визу и доехать до Италии, что мы уже сделали. Делали фин. визу, т. к. финны в отл. от конс-ва той же Италии, Франции и других стран Зап. Европы не требуют справку с места работы с указанием бог знает какой зарплаты, к-рую мы не зарабатываем.
Мы пошли в одну из мурманских турфирм (как выяснилось- зря, т.к. единственно, что они сделали- заполнили анкету, что мы могли сделать и
сами), в конс-ве захотели видеть нас непоср-но. Мы запрашивали 20 дней 1 кол-во въездов, но в конс-ве был вопрос- как, неужели мы будем жить в одном отеле(название того отеля сотрудники фирмы написали в анкете).
В конс-ве сказали, чтобы мы написали маршрут нашей поездки- я написал, что в том отеле мы будем жить только 5 дней, а остальное время(10дней)- в кемпинге под Хельсинки, а затем поедем домой в Россию. В конце концов док-ты у нас приняли(вместе с моим старым з.п., в котором была шенген.виза Франции, куда я ездил в 2001 г.) и через 10 дней мы получили паспорта с визами на 10 дней(т.к. в Финляндию мы ехали в 1-й раз). Единственный вопрос, к-рый мне задали, когда принимали док-ты - как я думаю, насколько это все дорого и что на границе могут проверить наличие фин. ср-в (как это было на гран.- расскажу позже).
Наша поездка нач. 8-го сент., когда мы стартовали из Мурманска и к вечеру на след. день прибыли в Питер, откуда планировали ехать в финляндию. Мы переночевали у одного из эсперантистов и на след. день вечером(10-го сент.) с площади, где наход. Моск. вокзал поехали в Хельсинки. В Финляндии были ночью- через 5 часов.

*
*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

Границу прошли без проблем. Финские погранцы действительно попросили меня показать сколько денег я везу с собой, но несмотря на то, что 600 евро(на двоих, что, конечно, я не сказал), им показалось мало, меня пропустили, поставив въездной штамп- я сказал, что остальные деньги у жены, а она шла уже после меня, показав карточку Балт. банка и ее также без проблем пропустили.

В Хельсинки мы были всего несколько часов. Утром 11-го сент. мы сразу пошли покупать билеты на паром в Стокгольм- мы ехали с компанией "Силья-Лайн" за 39 евро с человека- на след. день мы прибыли в Стокгольм в 9 утра, доехали на метро до станции Фридхемсплан и пешком шли к выезду из города- где-то 1,5 часа, после чего началось наше автостопное путешествие по Швеции. В целом могу сказать, что в Швеции и в Дании, куда мы приехали на след. день, с автостопом лучше, чем в Германии и особенно в Италии (об этом- ниже), т. к. там в отл. от Скандинавии нельзя стопить машины- и в Герм. и в Италии много скоростных автобанов, где движение очень интенс.- со скор. 100 и больше км. ч. Кроме того многие люди в Швеции и Дании знают английский язык в отл. от Германии. В целом водители в Скандинавии очень общительные, один из них угостил нас кофе, подвозят хорошо. В Данию (Копенгаген) мы заехали на электричке из Мальме, заплатив где-то около 20 евро на двоих, после чего выехали из Копенг. и продолжили стопом ехать через Данию.

Было 13-е сент. Из Дании в Германию мы приехали на пароме- из датского города Гешер (или Гечер), куда направлялся дальнобойщик, с к-рым мы ехали. Паром шел 2 часа(10 евро с чел.) в Росток, откуда мы ехали стопом по Германии- в города мы даже не заезжали, надеясь как можно быстрее добраться до Австрии и до Италии. В Германии я в осн. договаривался с водителями на заправках, рядом с к-рыми как правило распол. кафе. До Италии добрались через двое суток- возм. могли бы и раньше, если бы не застряли на полдня на повороте у герм. города Галле. Было это так- чешский дальнобойщик, с которым мы ехали в ночь на 14-е сент., ехал к себе домой, а нам надо было далее на юг- на Мюнхен и т. д. Получилось так, что он высадил нас на автобане, с к- рого мы пока выбрались, прошло 2 часа. Оказывается, в Германии не то что стопить машины, но даже и ходить по автобану нельзя( в Италии в этом плане несколько проще)- мы шли за ограждением, но даже несм. на
это подъехала машина дорожной службы и люди, ех. на ней начали что-то нам говорить. Вслед за ними подъехала полицейская машина. Мы не стали ни с кем разговаривать а просто спустились с автобана вниз на тропинку, к-рая вела к менее оживл. дороге. Одно время полицейские с мигалкой стояли на автобане и мы даже подумали, что они хотят поймать нас, но где-то через 20 мин. они уехали. Мы еще через 2 часа все таки нашли автозаправку. где располаг. кафе Макдональс- но оттуда долго не смогли выехать и вот почему- мы просто не заметили сразу, что за этой заправкой шла другая дорога, причем совсем под носом, но туда мы вышли только в шестом часу вечера и сразу застопили дальнобойщика, с к-рым мы проехали дальше. Так мы продвигались все ближе к южной части Германии. Ехали мы не только с немцами, но и с поляками, с сербом, говорящим по-русски. Он-то нас довез до стоянки, расположенной ближе к Нюрнбергу- вечером 14-го сент. Там было много тур. автобусов, к-рые ехали как раз в Италию и везли они туда на отдых руских, живущих в Германии. К сожалению ни в одном автобусе не было своб. мест и мы сидели всю ночь на стоянке, уже не зная, доедем до Италии или нет. Благо, утром 15-го сент. нас взял один водитель по имени Андреас, к-рый на своей легковушке ехал в Австрию. Так мы выбрались из Германии.

В Италию мы приехали на след. день- мы ехали через Австрию- проезжали мимо Альп, восхищаясь местным пейзажем. Погода и в Австрии, и в Италии стояла жаркая.

Водитель(скорее всего немец, т.к. итальянского он не знает и у него в машине звучали песни на немецком языке) довез нас до поворота на Верону- добрались мы до города, спросив у местных жителей, работавших в одном из садов, расположенных вдоль автострады, как туда попасть(благо на итальянском я могу спокойно разговаривать и в отличии от других стран Европы общаться с людьми мне было намного легче). Нам сказали, что идя по одной из дорог прямо, можно выйти к вокзалу.

Дотуда нас кстати довез местный водитель- это было так- мы с Надей о чем то разговорились(естественно на русском, чем привлекли внимание двух женщин, шедших по противопол. стороне дороги- оказалось, что они уже давно приехали из Молдавии и работают в Италии(правда кем- они не сказали) а увидев, что я разговариваю и по-итальянски, стали высказывать мысль, что не остаться ли и нам там работать. Так же в разговоре выяснилось, что очень много людей из России, из Украины и Молдавии спокойно живут и работают в Италии(разумеется, нелегально, но при этом их никто не трогает и не проверяет). Женщины привели нас к одному дому, где одна из них сказала одному итальянцу(возм. даже это
был ее муж) довезти нас до вокзала, откуда ходит поезд в Венецию(стоимость из Вероны 9 евро с чел.). Оттуда мы доехали на местном автобусе до местечка Лидо ди Езоло, распол. на берегу Адриатики, где, т. к. мы туда приехали поздно, мы решили переночевать в палатке прямо на пляже, а на след. день купались там же почти до 12 часов и хотели уже ехать в Венецию, чтобы посмотреть город и ехать обратно из Италии(до окончания срока действия визы ост. почти 5 дней ), но, у кафе, где мы кушали, я о чем то случайно разговорился с одним парнем(который приехал с Украины и уже давно живет и работает в Италии) и он нам предложил нам пожить в отеле за 10 евро, сказав, что уехать мы всегда успеем. В этот вечер(16 сент.) нам скучать не пришлось- мы ужинали в кафе и увидели, что на улице собирается все больше народу- сначала мы подумали, что это какая-то полит. акция, но потом выяснилось, что в Лидо проводятся соревнования с участием спортсменов многих европ. стран, в том числе России, Украины и Белоруссии. В этот вечер было откр. соревнований и даже организ. шествие по улице с духовым оркестром. В Венецию мы поехали только на след. день и успели немного погулять по городу и сфотогр. на фоне достопримеч-тей. Когда мы уже уезжали из Венеции, мое вним. привлекла манифестация негров с плакатами: "Венеция- открытый город". 17-го сент., когда мы выезжали из Венеции стопом, мы почувствовали все его "прелести" в Италии(с этим же мы потом столкнулись и в Польше)-останавливается очень мало машин- как нам объяснили потом, местные жители очень боятся подвозить незнакомцев. Да еще и погода начала портиться- вечером пошел ливень- когда он прекратился, и я пытался стопить машины, проходящие у супермаркета, где мы укрывались от дождя, чтобы пройти по земле, я даже закатывал брюки до колен, чтобы не намочить их внизу- столько было много воды, и мы даже начали беспокоиться - сможем ли мы вообще нормально уехать оттуда. Благо, пройдя чуть подальше, мы застопили машину, на к-рой доехали до Виченцы, а оттуда на следующей машине, на к-рой нас вез серб, кое-как говорящий на русском и подаривший нам банку шоколадной пасты- до Вероны, прямо до того же самого вокзала(это уже 2-й раз, кто нас туда привез в 3-й раз- скажу ниже), где я все пытался узнать стоимость проезда до Мюнхена. Была ночь, мы решили сами выбираться из города, при том шел дождь и мы решили переноч. в подъезде одного старого дома, где жили негры(с к-рыми я мог поговорить на итальянском)- они нас увидели, но, вопреки нашим опасениям, что они могут вызвать полицию, они сами предложили продолжать нам спать, пока не закончится дождь. Из Вероны мы выбирались целый день(в начале автострады есть надписи, гласящие Non avtostop и на одной из автострад остановился лишь один водитель- то ли китаец, то ли кореец). Нам удалось выбраться к аэропорту, но это ничего не дало- одна из женщин- представитель украинских авиалиний сказала нам, что перелет из Италии на Укр. очень дорогой, но есть еще автобус, к-рый идет во Львов- но проезд на нем где-то около100 евро(у нас ост. почти 200 на двоих) да и для проезда через Венгрию нужна транзит. виза, коей у нас, естественно, не было.

Единственно, чем она нам помогла- это отвезла на своей машине на тот же самый вокзал. Мы уже не знали, что делать- неужели и впрямь оставаться в Италии. Мы опять встретили русскоязычных женщин(уже других), к-рым я объяснил, что у нас заканч. виза, а денег мало- они предл. обрат. в полиц. участок, сказав, что в этом ничего страшного, т. к. визу нам могут якобы продлить, а просить денег можно у церкви- она располаг. напротив вокзала- к ней то мы сразу и пошли- и не зря- написав просьбу о помощи на итальянском и на всякий случай на русском, мы привлекли внимание 2 русских мужчин- я спросил, где останавливаются русские, белорус. и польские дальнобойщики(мы планир. выехать из Шенгена через Польшу и Белоруссию) и нам подсказали, как проехать на автобусе до таможни(по-итальянски "догано")- туда-то мы и добрались и в ночь с 18-го на 19-е сентября выехали из Италии с польским дальнобойщиком, к-рый довез нас до Австрии, но через 5 минут там же мы застопили другого поляка, к-рый и вывез нас в Польшу.

Итак, из Италии и Австрии мы приехали в Польшу в ночь на 20-е сентября. Утром мы ехали нормально- где-то до 8 утра, но после этого как все сговорились- никто не стопился и мы почти пешком дошли до Познани и единственно, кто нас вез в это время- один человек- по внешности похожий чем-то на турка, но как он сказал сам- он немец и как я понял, за что-то недолюбливает поляков. Встретили мы на трассе коллегу- он также нам пожаловался, что в этот день почему-то машины плохо стопятся и подсказал нам новый для нас способ стопа- у светофора, когда машины останавл. на красный свет и можно подходить к ним и разговаривать с водителями. Этот способ действительно хорошо работал- нам удалось застопить дльнобойщика, к-рый нас провез еще 100 км., но до Варшавы в тот день так и не добрались, т.к. проторчали весь вечер на одной из стоянок "Лотос", польз. у многих людей, как выясн. потом(об этом я расскажу ниже)плохой репутацией. На этой стоянке было очень много русских дальнобойщиков, но ни один не хотел нас брать(почему- мы также узнали потом от других водителей). Плюс ко всему, когда я пошел в кафе, чтобы купить печенье и воды, к Наде подъехала полиц. машина, но я быстро подошел. Полицейские взяли наши паспорта, я слышал, как один из них что-то писал и что-то говорил кому-то по рации. я спросил у них- нарушили ли мы что-нибудь, но они сказали, что ничего, просто решили проверить у нас документы. После этого они отдали нам паспорта и уехали(кстати потом в течение вечера полиц. машина не раз проезжала мимо этой заправки, но к нам они больше не подъезжали).

Когда мы были в Польше, то долго не могли понять- входит ли она в Шенген или нет- один белорус. дальнобойщик пугал меня тем, что при выезде из Польши у нас могут быть проблемы, хотя потом все-таки проблем не было(как мы пересекали польско-белорус. границу, я расскажу ниже). 2 ночи нам пришлось ночевать в палатке, вечером след. дня мы проехали ближе к Варшаве. Когда мы ехали с одним из водителем, к-рый прекрасно говорил по-русски, мы и узнали, чем "славится" вышеупомянутая заправка- оказывается, там часто тусуются проститутки, но в тот день их почему-то не было, и возм. это кому-то не нравилось, а полицейские не зря подъехали к Наде.

Через Варшаву мы ехали на автобусе 22-го сент.- в этот день машины стопились гораздо лучше. В 6 вечера мы уже подъезжали к границе. Мы застопили российского дальнобойщика, к-рый сначала не хотел нас брать двоих, так как через границу 2 чел. везти якобы запрещено(хотя с поляком через нем.- польскую границу мы ехали двое и никто ничего не сказал)но все же взял нас. Как мы выяснили, он ехал куда-то в Мордовию или Чувашию и мы могли бы ехать с ним вместе. На заправке, куда мы с ним подъехали, его д.был ждать напарник- один из нас мог бы пересечь границу в машине с ним, но напарника не было, поэтому он оставил нас у поворота на тот погран. пункт, где пересекают гран. только дальнобойщики, а нам надо было ехать через пункт перехода легковых машин- в Тересполь. Туда мы доехали быстро, на легковой машине- местные жители подвезли нас до границы. И там мы увидели километровую очередь из легковых машин и узнали, что пешком границу пересекать нельзя и нам пришлось "вписываться" в машину. Мы ехали через гран. с 2-мя белоруссами- парнем и девушкой, ехавшими в Брест. На польской границе никаких проблем не было- нам поставили выездные штампы и мы покинули Польшу и въехали в Белоруссию. Было уже 23 часа, нам пришлось поставить палатку в лесу рядом с границей, а наутро мы проехали на автобусах и тролл. через Брест, выехали на трассу- в Белоруссии с автостопом было намного лучше, все водители очень приветливы. После полудня мы приехали в Минск(тем более что я договорился о ночлеге с эсперантистом, живущим там). На след. день- 24-го сентября к вечеру мы выехали в Россию- там уже никто паспорта не проверял. К вечеру 25-го приехали в Москву, а потом поехали в Казань и в Чувашию, проведать наших. В Мурманск мы вернулись 4-го октября. Так закончилось наше путешествие.