***************

*
*
*
*
*
*

Думаю провести в Турку week-end и в понедельник двину на север. Так будет и дешевле (за паром не надо платить) и паспорт никто не спросит, така как дальше границ нет, только времени больше уйдет. Дальше как и в прошлом году через Швецию и Данию поеду в Дюссельдорф. Думаю быть там 10.07.2002.

*****

Приветствую Вас, дорогие друзья!
Сегодня 13.07.2002г.в 14.00 местного времени я достиг стольного града Дюссельдофа - столицы Северной Рейн - Вестфалии, где на центральном вокзале (Hauptbahnhof) и встретился со своим немецким другом Томасом.
Расскажу Вам как это было...
Так вот. Я покинул город Турку в понедельник 8.07. рано утром (часов в 8). И сразу же на выезде из этого достославного города я застопил фина на американском джипе (Dodge Dakota). Этого господина молодых лет тоже звали Томас, но на финский манер Туомас. Всю дорогу мы беседовали о боге и отношении к религии. Из всего сказанного я помню только как он допытывался почему коммунисты отрицали церковь, если коммунизм сам по себе идея хорошая. В конце он сказал, что подобрал меня чтобы не заснуть, а заодно показать своим разговором какой он хороший, и какой я плохой, что у него по-моему не очень получилось. Потом он пожелал мне удачи и сказал, что неплохой человек и уехал к какое-то по моим меркам село уже за горордом Тампере.
Далее остановился какой-то финский рабочий на легковом автомобиле, впоследствии угостивший меня сигарой. Ехал он недалеко, куда точно я так и не понял. Также я не понял кем он работает, так как сей господин не знал никакого языка кроме финского, а с этим языком у меня немного напряг. Но я точно понял, что он хотел приобрести у меня русскую водку, которой у меня к несчастью не было. Так он и уехал нис чем.
Вообще-то Финляндия хорошая с точки зрения автостопа страна, но чем севернее, тем хуже.
Однако не прошло и пяти минут, как я уже ехал в машине финского преподавателя математики, который ехал на рыбалку через город Ювяскюля и отлично говорил по- английски. На въезде в этот достаславный город я и высадился. Устроил себе маленький ланч из соленых финских орехов, 800г. которых за 3€ я зачем-то приобрел на русско-финской границе.
Стоял я там довольно долго. Самозастопился немецкий микроавтобус с финскими номерами. Пожилой человек за релем предложил меня подвезти до места, которое находится в 10км. севернее города Ювяскюля. Я неприменул согласиться. Загрузился в машину. Он с просил откуда я? Я сказал. Тут он замолчал, а потом сказал "Get out!". Я вылез. Потом он подошел и сказал, что во время русско-финской войны он жил в Карелии и русские солдаты стреляли в него, из чего я сделал вывод, что русских он не любит. Я еще раз извинился, а он уехал. Тут я загрустил перестал стопить и закугил остаток подаренной финном сигары.
Мысли мои были только об одном. Ну, нафига было воевать нам с финами, чтобы меня потом не подвозили в Финляндии. Докурив я опять стал стопить.
Остановилась машина с молодым человеком за рулем и пожилым на переднем сидении. Молодой очень хорошо говорил по-английйски, а пожилой как я смог догадаться по-фински. Короче они меня вывезли на северный край Ювяскюли, где я смог остановить дорогую немецкую машину с довольно интеллегентного вида водителем. На заднем сидении у него было специальное кресло для маленького ребенка. Ехали мы недолго и я высадился на заправке километрах в 50 севернее вышеуказанного города.
Там стояли финские дальнобойщики. Мало кто из них говорил по-английски и как оказалось никто не ехал в сторону Торнио (пограничный со Швецией город на самом севере Ботнического залива). Кстати не вся Финляндия говорит по- английски, а чем севернее, тем все меньше и меньше. Имейте это ввиду, если в те края поедете. И вообще в Швецию из Финляндии лучше всего ехать на пароме из Хельсинки или из Турку как это сделал я в прошлом году.
А сейчас черт меня понес на родину Йолопукки (финский Санта Клаус) - в Лапландию. Сильно и много я себя за это ругал. На карте нарисован автобан, а в натуне там обычная региональная дорога, по которой народ едет не больше, чем на 50км.
Так вот, поговорив на заправке с дальнобойщиками, я отправился ловить машину на выезд с этой заправки и застопил там, что бы вы думали? Лада 10 модели только с европанелью. Водитель как я понял понимал по -английски, но не говорил. Он провез меня километров 15, высадил на автобусной астановке, развернулся и уехал в обратную сторону. Странные эти фины.
Довольно долго я на той остановке загорал, пока не остановилась одинокая симпатичного вида финская молодая женщина. Она ехала в летний домик к своей маме куда-то не далеко. Высадился я на заправке, довольно маленькой надо сказать, километрах в 300 от финского города Оулу. Там немного поел и стрельнул у проезжавших мимо финских отпускников сигарету, закурил и стал думать как жить дальше. Дело было уже по вечер, машин на эту заправку почти не заезжало, а ехать было еще далеко.
Тогда я решил использовать метод прямого аска. И подошел к водителю мерседеса, остановившегося заправиться. Сзади у него было пусто, и посовещавшись с едущей вместе с ним женой, он решил меня взять. Ехал я с ними около 200км. Надо сказать, что сей субъект очень походил на нашего братка, только более медленный, как и все в Финляндии. На деле же он оказался сельским жителем, которой не понимает как люди могут жить в больших городах. По-английски говорил он не важно, а жена его вообще никак. За те 200км., которые я с ними ехал он спросил меня откуда я, где я так выучил английскмй и кем я собираюсь стать раз по 5. Еще я долго объяснял ему, что такое ноутбук.
Далее как обычно я высадился на заправке уже километрах в 100 от Оулу. Время было около 11.00 вечера но солнце светило как в полдень. Вообще в северной Финляндии нет ночи. Солнце заходило там минут на 15 в сутки. И сказать, что там белые ночи, будет слишком слабо. Они там прямо оранжевые. А в Лапландии, на Родине Йолопукки, солнце не заходит вообще. Оно там просто круглые сутки по кругу ходит. Так интересно, ночной полдень.
Так вот. Машин почти не было все датьнобойщики разьехались. Я с горя купил на заправке пачку сигарет. Представьте: 10 СИГИРЕТ ЗА 2,5 ЕВРО!!!!! Офигеть. 2 Евро были мне подарены тормозным фином на кофе и я нашел им такое применение. Спустя часа 1,5 застопился новенький Фольксваген. Парень после тяжелого рабочего дня гнал эту машину в сторону Оулу и по дороге должен был встретить своего друга, который ехал к неме навстречу из Оулу, на одной из заправок. Машина была новой, только, что с таможни. Под штукой, которая закрывает лобовое стекло от солнца была лампочка на потолке, а на самой этой штуке - зеркальце, которое закрывалась пластиковой шторкой. Кокда я опустил эту штуку, т.к. солнце светило в глаза (пол первого ночи) лампочка почему-то горела. Я спросил у водителя как выключить. Он закрыл шторку, которая закрывала зеркальце и лампочка погасла. Я удивился этому, на что водитель гордо произнес: "HI TECH".
По пути он созвонился со своим другом и договорился, что этот товарищ довезет меня после их встречи и обмена машинами до Оулу, что в последствии и произошло. На въезде в этот город я устроил себе большой ужин их 2 пакетов растворимой лапши и банки консервированного "Tune fish". Было светло, но сил уже не было и я отправился спать.
На этом пока закончу, спать хочеться. Завтра напишу продолжение. Дмитрий Цветков (Dusseldorf) 13.07.02. 24.00. (Центрально-европейское время)

Продолжаю рассказ.
Утром, проснувшись от того, что рядом ездили фины на велосипедах и машинах, я приготовил чай и с котфеткой "Барбарис", купленной в Питергофе, позавтракал им. Далее я отправился на ближайшую заправку дабы умыться и все такое. Я хотел еще голову помыть, но в дверь туалета стал ломиться видимо очень хотевший туда попасть фин и я не стал долго занимать это место.
Выдя на то же место, где стоял вчера через 45 минут я остановил очень дорогую французскую машину "Peugot" седан. Это был молодой фин и его то ли девушка, то ли жена, то ли сестра. Она очень не много говорила по-английски и общался я в основном с водителем. Они провезли меня около 120 км. и оставили почти на автостраде, где стоять нельзя. Однако я подружился с ними и подарил на память октябрятский значек. До города Торнио, как оказалось, было всего километров 15, но я упорно не хотел идти, а продолжал стопить, как в месте съезда машин на автостраду, так и на самой автостраде, но там упорно никто не хотел останавливаться. И я промахал около часа. Потом мой рюкзак с надписью Торнио застопил одного фина, который как раз ехал в этот город за гвоздями или чем-то таким. Он строил дом недалеко от того места, где я стоял и ездил в Торнио по 3 раза на день.
Этот господин любезно довез меня до финской таможни и показал в какую сторону будет Швеция. Далее я пошел пешком.
Что представляет из себя финско-шведская граница на севере? Проходит она по какой-то речке, название которой я, к сожалению, забыл. Ширина ее метров 50. На одном берегу находиться финский город Торнио, на другом - шведский Хаппаранда. Пересечение обоих этох городов занимает от силы полчаса пешком. Поблизости от моста через речку с обоих сторон стоят здания таможни, которые закрыты и людей там нет, так, что я уехал из финляндии никто и не заметил. Около таможен висят финский, шведский, норвежский и датский флаги, а также флаг ЕС.
Сразу за мостом на шведской стороне находиться небольшой пруд, вокуг него парк, в центре парка стоит шведский флаг (вообше в Швеции национальные флаги развешены во многих местах, наверное чтобы знать где ты находишься когда утром встаешь после вчерашнего). Так вот, а в цетре пруда бьет фонтан. В Швешии их много прямо посреди реки или иного водоема. Эта интересная особенность была подмечена мной еще не один раз по пути.
Сразу за парком находиться большой супермаркет. Туда я и направился, так как еда у меня уже заканчивалась. Но в этом магазине меня ждал сюрприз. Все цены были в шведских деньгах, по-моему кроны. Однако, одна из работниц этого магазина мне пояснила, что я могу платить и в евро по курсу 1евро=9крон. Тагда я начал приобретать 2 банки консервов в масле. По-моему это был толстолобик, но точно сказать не могу, так как все надписи по-шведски, ну в крайнем случае по-фински. Еще я купил банку энергонапитка богатого протеином "Batery +" (кстати очень придающая сил вещь), Сникерс, и за каким-то фигом 250 грамовую пачка чипсов "Эстрелла". Стоила она 16 крон, хотя на ценнике было написано 6. Обманывают.
Потом я пошел обедать в парк с прудом и фонтаном, так как время подходило к двум часам. Чипсов оказалось ну очень много и я пообедал только ими и напитком. Причем я уже силой запихивал эти чипсы в рот, так как выбросить было жалко. После такого обеда я не хотел есть до следующего дня аж до вечера. Далее я выкурил финскую сигарету "Smarе" и пошел в Швецию.
Выбрав позицию за Хаппарандой я начал голосовать. Спустя 20 минут остановилось аж 2 кемпинговых автобуса. Вы, наверное видели, на таких американцы путешествуют всей семьей по стране. Это дом на колесах. Там есть все, включая талет. Ранее такие автобусы мне никогда не останавливались. Номера я не разглядел и пошел к первому остановившемуся. Сдящие впереди мужчина и парень не говорили по-английски, но увидев мою надпись на рюкзаке "Стокгольм", они сказали ОК и мы поехали.
Это было итальянские путешественники. Две семьи (по одной в каждом автобусе). Они ехали из северного кемпинга где-то в Лапландии на родину в солнечную Италию, но ехали неторопясь. Короче отдыхали. Мне довелось ехать с семьей Бернарди. За рулем был Джузеппе, а рядом его сын - Джокитто. В салоне находилась Карлотта Бернарди - жена Джузеппе (оно не очень, но говорила по- английски), и спала их дочь - Донателла. Джузеппе объяснил свою остановку тем, что раньше он тоже стопил по Европе и знает, кто я такой. Джузеппе говорил по- французки, ну и по-итальянски разумеется. Мои познания в французком Вам известны, так что более менее полноценное общение получалось у меня только с Карлой.
К 12 ночи мы приехали в кемпинг перед шведским городом Умеа. В кемпинге я от туши помылся в душе, попил чай со сникерсом и пошел на трассу, так как ночи в тех краях нет. Итальянци пожелали мне удачи, а я подарил им на память пионерские и октябрятские значки. Джованни - глава второго семейству дал мне на прощанье 5 сигарет "Prince" - наиболее популярные шведские сигареты. И я пошел на трассу.
Спустя 10 минут остановилась молодая и довольно привлекательная девушка на довольно дорогой машине. Как выяснилось, она ехала в Умеа и мне лучше было стоять на месте. В эту ночь больше никто не остановился и в 2 часа ночи я пошел спать.
Утром я проснулся около 10 часов и умывшись попытася стопить дальше. До часу дня я не достиг успеха и решил идти вперед, так как стоять уже надоело, а впереди могла быть заправка с дальнобойщиками. Впереди в 5 километрах был город Умеа, а в нем была заправка. Там был фин. Я поприветствовал его на родном его языке. Он мог говорить по-английски и объяснил, что ждет свою девушку и с ней собирается ехать в нужном мне направлении, но так как в трак не лезет больше двух человек, взять он меня не может. Но место, он сказал, бойкое. Много траков из Норвегии на нем остановливаются.
Один дяденька, к которому я обратился, сказав, что я еду в Стокгольм, пожелал мне удачи и ушел. Единственное, что мне удалось - шведский джип с рабочим из маленького городка в 30 км. от Умеа. Там на заправке я и ожидал своей машины до 5 часов. Но никто упорно не хотел туда заезжать. Я уже совсем отчаялся, когда на дороге показались два кемпинг автобуса с итальянскими номерами. То было мои итальянци и они завернули на эту заправку, дабы покормить своих железных коней. Как вы догодались, я поехал с ними.
Ближе к ночи они встали ночевать в городе Упсала, что в 120 км севернее Стокгольма. Джузеппе сказал, что в машине у него только 4 спальных места и меня он вписать не может, да я не очень-то и напршивался. Намереваясь провести эту ночь в близлежашем насаждении деревьев, я стал собираться. По дороге итальянцы много раз предлагали меня накормить, но я отказывался, так как был по горло сыт чипсами. И опять они меня спросили по поводу еды. Чувствую легкий голод, я сказал, что был бы непрочь. На что обе семьи вынесли мне вместе 2 упаковки финского хлеба, 2 банки итальянских рыбных консервов и банку итальянской тушенки, а также пачку печенья, итальянского. Сказав мне "а домани" они отправились спать, а я искать туалет, так как чипсы уже переварились. Но это была ночь, центр города (почти), все было закрыто. И мне пришлось, извиняюсь, насрать среди зеленых насаждений в центре шведского города Упсала.
Ужин мой состоял из чая с печеньем и банки итальянских консервов с хлебом. После чего, я измученный дневной пешеходной прогулкой в 15 км. и дорогой в 500 км. безмятежно заснул, условившись с итальянцами, что утром я приду полдевятого по итальянскому времени. Я же пока жил по финскому.

*****

Доброе утро (день, вечер, ночь)!
Продолжаю свой рассказ о путешествии через север Скандинавии в город Дюссельдорф.
Итак, утром 11 июля был четверг и я проснулся как и заказывал своему внутреннему будильнику в 8 часов по финскому времени, значит в 7 по среднеевропейскому. Отправился искать туалет дабы умыться и почистить зубы, а также воспользоваться другими прелестями цивилизации. Поскольку утро было раннее опять же в Уппсале ничего не работало.
Но вдруг неподалеку я заприметил какой-то дворик, ворота в который, закрытые вчера ночью, в тот ранний час были открыты. Во дворике стояла какая-то сельхозтехника (ночью я принял эту территория за военный объект). Я пошел туда в поисках туалета, а нашел пожилого человека, который говорил исключительно по- шведски. Он в свою очередь отвел меня к молодому парню, который понимал английский и любезно предоставил в мое распоряжение туалет этой комбайно- тракторной станции.
Умывшись и позавтракав чаем с итальянским печеньем и конфетой «Барбарис» я пошел проведать итальянцев. Они не подавали признаков просыпания. Тогда я пошел немного прогуляться по Упсале. Обычный европейский городок с маленькими домами. Найдя интересным футбольное поле я посидел на нем и выкурил сигарету.
Вернувшись к итальянцам, я увидел, что они просыпаться опять же не собирались. Тогда я пошел на это поле опять и провел вспоминательную медитацию. Закончив ее через полчаса я опять пошел посмотреть на вышеозначенных людей, так как время уже подходило к отбытию, и обнаружил, что Джованни уже проснулся и как я понял гуляет со своим сыном на детской площадке. Сыну его на вид было лет 20, но мне он показался полным идиотом, т.к. не говорил не только по-английски, но даже по-итальянски, а только иногда очень глупо смеялся, качаясь на детской качели со своим отцом, который как я уже говорил выше, говорил только по-итальянски так же как и его жена, имени которой я не знаю.
Однако Джованни меня угостил утренним кофе. Они так интересно пьют его. Из одноразовых стаканчиков, похожих на наши стопки в очень малых количествах, но знаете, бодрит! Я собирался с кофе выкурить еще одну сигарету, но тут меня позвал Джузеппе и кофе мне пришлось допивать в машине, а сигарету выбросить, так как его семья уже собралась в путь хотя я этого и не видел.
И мы поехали. До Стокгольма было километров 120 и они пролетели незаметно. Самое интересное когда эта итальянская семейка начала искать по шведскоязычной карте кемпинг в центре Стокгольма. Движение там близко к московскому. Не успел вовремя повернуть – придется пол города объезжать. Они по-итальянски обсуждали куда ехать: «Дастра!», «Синистра!», «Дастра!!», «Синистра!!», «Дритто!!!». Мне это порядком надоело. Знаете, итальянцы такие шумные.
В конце концов мы нашли этот кемпинг и я высадился в центре Стокгольма на берегу какого-то залива. Я решил подождать, может они предложат мне разделить с ними обед, но они не торопились обедать, а поехали заправлять автомобиль водой и все такое, а так как времени у меня было мало и я хотел побыстрее в Дюссельдорф, я решил покинуть этих радушных людей. Итальянцы, сказав мне на прощанье «ЧАО, ДИМИТРИЙ!», остались в кемпинге, а я пошел навстречу родине Карлсона.
Пройдя метров 200 я все-таки решил покушать так как предвидел впереди длинную пешеходную прогулку. Заприметив у воды в кустах уютную лавочку, я разложил на ней свой дастархан, разжег примус, дабы разогреть итальяскую тушенку, которая оказалась в банке со свиньей с итальянскими надписями. Вот это, я Вам доложу, ТУШЕНКА, а не то, что у нас продают за 18 руб. Там действительно было в основном мясо. Пообедав этим продуктом и финским хлебом я отправился искать выход на Копенгагенское шоссе, а заоодно осмотреть Стокгольм.
Я пожел по набережной какой-то реки с виду напоминавшей Неву. И вид похож, только дома другие, поменьше. До моста оказалось 2 км., которын я без труда осилил. Мост, как оказалось ведет на остров, на котром как раз расположена самая старая историческая часть города. Я не стал садиться в метро на середине моста, а пошел-таки на этот остров. И оказалось не зря.
Там было много туристов и продавалось в основном все для тугистов, но даже походить там было интересно. Улочи настолько узкие, что еле-еле два велосипедиста могут разьехаться на ней. Хотя они там не ездят это пешеходная часть города. И еще бывает, что улица идет в гору. Представьте: начало улицы внизу, а конец наверху, причем довольно высоко, а улочка короткая. Там я встретил туриста по-имени Дима из Питера, который обьяснил мне как найти тут обменник. И еще я купил там шведский флаг-наклейку (набор 2 штуки).
И я пошел искать обменник, фотопленку, и интернет, дабы сообщить, что я хоть куда-то приехал. Фотопленка стоила от 4 евро за 24 кадра, обменник я не нашел, пленку не купил, интернет-кафе было закрыто. Следуя совету В. Шанина, я начал искать какую-нибудь фирму, чтобы попроситься в интернет. На мое счастье был четверг и неподалеку от интернет-кафе через окно я увидел компьютер и сидящего за ним человека лет 28. Я зашел туда, объяснил свою сущность и мне не было отказано.
Далее я двинулся по карте Стокгольма, которая висит чуть ли не каждом столбе, к следующей по-моему мнению стации метро. Я прошел мимо королевского дворца- музея. Мне настолько надоело идти и ехать, что я даже не стал его осматривать. Только снаружи. Большой. Обходить долго. Далее я перешел еще какой-то мост, видимо с острова в город, и стрельнул в ближайшем кафе воды в свою двухлитровую бутылку от Бон Аквы, которую вез еще из Питера. Удобная, заете ли вещь. Влазиет воды много, а тара весит мало.
Выяснилось, что метро не так уж близко и по дороге я вынужден был изучить более менее деловой центр города. По дороге меня также приглашали на общешведский джаз фестиваль, котороый должен проити в августе, но он стоил денег и я отказался. По дороге мне встретился подземный и надземные супермаркет с фонтаном. Он был большой. И мне показалось, что «Охотный ряд» даже рядом не лежал. Представляете: идешь под землей, смотришь наверх, потолок прозрачный, над тобой фонтан и как будто ты под водой. Я неприменул покурить и умыться у этого прекрасного места.
Как оказалось площадь перед этим МАГАЗИНОМ есть место огромной тусовки молодежи и рядом находиться центральная станция метро. В метро города Стокгольма есть турникеты, но они такие низеньки-низеньки. По слухам есть еще и конторолеры. Я минут пять изучал систему прохода людей и контроля за ними и обнаружил, что бабок и ментов как в московском и питерском метро здесь нет, а мужику, что продает билеты по барабану все, что присходит за пределами его будки. Я не стал сильно заморачиваться и не имея шведских денег по-просту перепрыгнул турникет.
Быстро спустившись по экалатору я начал изучать карту стокгольмского метро и вспоминать как же я ехал в прошлом году. Решив обратиться к кому-нибудь за помощью, я выбрал симпатичную на вид девушку и рискнул поинтересоваться у нее как мне выбраться на трассу. Она очень хотела мне помочь, но не могла, т.к. как сама только неделю жила в Стокгольме. Мы разговорились. Выяснилось, что зовут ее Брайан и живет она аж в Бразилии, а в Стогкольм приехала шведский язык изучать. Она объяснила мне как работает стокгольмское метро (похоже на Дюссельдорфское) и обнадежила тем, что уже неделю она в метро катается, а конторолеров еще ни разу не видела.
Подошел мой поезд и мы обменявшись е-мейлами попращались. И я поехал. Странное чутье или подсознание с информацией, заложенной в прошлом году подсказало мне не ехать до конца, как обычно подальше от города, а выйти на станции «Скархолмен». Я вспомнил, что это была станция, на которой я вышел в прошлом году и это оказалось правильно.
Я думаю продолжить завтра, так как уже поздно, а мне к 8 на работу. Сегодня был мой второй рабочий день. Я работал 10 часов. Сегодня мы с поляком Миреком перекрывали карниз на одном из домов Фрау Кул, впрочем как и вчера. Сегодня мы «усё зробили». Два дня я занимался промышленным альпинизмом. А завтра мы будем «разбирать то говно», что помогало «влезть ну гуру». Проще говоря леса.

*****

Здравствуйте!
Итак, продолжаю историю, не законченную мною вчера.
Выйдя из метро на станции «Skarholmen» я попал на ту же, что и в прошлом году площадь. На этой площади я год назад получил в подарок связку бананов от человека, отец которого был из Грузии. Я хотел отблагодарить его теперь, подарив пионерский значек. Однако на этот раз на площади торговали одни люди южной национальности и того интелигентного в очках дяденьки нигде не было и никто его не помнил. Я увидел пожилого человека, похожего на грузина в одном из киосков с фруктами. Он не торговал, а просто сидел. Я хотел с ним заговорить, но какой-то арабообразный человек не дал мне, сказав, что этот человек не говорит по- английски.
Я опечалился сим фактом и начал собираться в сторону Копенгагена. На тему таблички я не стал сильно мудрствовать, а просто написал «D», что означает Германия по обозначениям европейских номеров машин. Собирался дождь и народ потихоньку стал покидать улицы. Я же отправился в сторону трассы на Копенгаген тем же путем, что и в прошлом году. Ведь лучшая дорога – это та, которую знаешь.
Дойдя до уже знакомой заправки напротив ИКЕИ на выезде я начал стопить и остановил еще одно чудо. Это была спортивная БМВ последней на мой взгляд модели. У нее было 4 сидения, но работали только два, так как на задних лежала как я догадался ветрозащита для сзадисидящих при откинутом верхе. Там же был положен и мой рюкзак. Водитель был жителем Стокгольма и ему очень нравился этот город. У него там много родственников живет, но кто он по национальности я так и не понял. Он удивился, что я так мало побыл в столице Швеции и восхитился проделанной мной дорогой. Ехал этот господин в город Нучёпинг, что километрах в 100 от Стокгольма. Перед въездом в этот город на большой заправке со стоянкой он меня и высадил.
Я довольно долго шел при выезде из Стокгольма и долго стоять на выезде сил не было. Еще раз, убедившись в трудноостанавливаемости шведских машин, я решил попить чаю. После чаю я стрельнул сигарету у отца шведского семейства, которое остановилось тут же пообедать. После этого я был готов ко всему.
Постояв минут десять я остановил микроавтобус Фольксваген. Там сидело 3 человека. Молодые муж с женой и их дочка сзади. Они долго объяснияли мне, что они едут в город Ниррчёпинг, и где он находиться. Такие сложные эти шведские названия. Находился он километрах в 100 от того места, где я стоял. Эти ребята, увидев букву D на моем рюкзаке, видимо из солидарности решили меня подвезти, так как сами были откуда-то с юга Германии, а в Стокгольм ездили на 1 день из этого самого Ниррчёпинга, где живут у родственников.
Высадился я на заправке, которая была высоко на горе и на другой стороне автострады, которая вела в Копенгаген. Время было вечернее и я думал, что дела мои на сегодня окончены, хотя в надежде сел на выезде с рюкзаком и стал ждать у моря погоды. К стоявшим дальнобойщикам я подходить не стал, так как если он может взять меня, он остановиться и на выезде. К тому же облегчается процесс объявснения моей сущности. Махнул рукой, показал на рюкзак с буквой D, и все понятно.
Только я закурил сигарету, стрельнутую у рядом стоявшего мотоциклиста, как со стоянки начал выезжать большой по-нашнму бензовоз. На мой жест этот трак остановился, и я, ни гороря ни слова начал залезать в кабину. Водитель начал мне помогать. Только когда мы выехали на трассу, я спросил говорит ли он по- английски и на утвердительный кивок спросил куда он едет. Выяснилось – в Гётеборг. По дороге нам было только до Йончопинга. Это километоров 200, но тоже неплохо.
Это был хороший драйвер. Его звали Уфо и он вез какое-то некондиционное масло, из которого в Гётеборге что-то собирались делать. А родом он был из Дании. Даже показал мне на карте город, откуда он, но я название не запомнил. На его карте Ульяновска не было. Он угощал меня колой, и самое главное у него были сигареты и он меня ими угощал тоже. Мы слушали датскую кантри музыку, но вещь это довольно утомительная, особенно на датском языке. И мы перешли на нейтральную анголоязычную поп – музыку. От russian musiс он отказался.
Долго ли коротко, я оказался в половине 12 ночи на последней перед развилкой заправке города Йончёпинг. Заправка была неважная. Маленькая, в городе, да еще и вдали от магистрали. Мне кажется туда и днем-то мало кто заезжал, а уж ночью... Постояв для очистки совести до 12, я пошел в близлежащие зеленые насаждения дабы поспать, так как ехать было нереально, а идти лень. То были деревья за какой- то огороженной забором стоянкой невдалеке от трассы. Люди там не ходили. Только я. Не став утруждать себя на ночь ужином, я лег спать.
На сегодня все.
Сегодня с Миреком разбирали и собирали на новом месте строительные леса. Интересное занятие. Смесь польской, русской и немецкой ругани довольно занимательна. А под вечер помогал еще одному поляку отпиливать дверь. Его тоже звали Мирек. Лет ему столько же, сколько и мне. И вообще у фрау Кул много поляков работает. А они, знаете ли, таки не торопливые работники. Каждые 15 минут перекур. 10,5 часов прошли незаметно. Только этот промышленный альпинизм слегка утомляет. Как съерашишся с 5-го этажа. Мало не будет.
А еще сегодня ужинал кебабом и звонил Маине. Она очень занята и завтра уезжает на каникулы недели на 3. У них в Европе где-то с месяц в середине лета никто не работает. Каникулы. Так что из русскоговорящих остался онин Мирек, да и тот в субботу в отпуск уходит. Так что пишите, а то совсем загнусь вдали от Родины.

*****

Приветствую Всех!
Это снова я, Шахеризада из Германии.
Итак, дальше дело было так. Утром 19 июля была пятница и я проснулся в районе 10 часов, так как уже довольно ярко светило солнце и надо было ехать дальше. На скорую руку позавтракав солеными финскими орешками, на которых почему-то было написано «Produce of USA» я отправился на то же место, где и стоял вчера. Не достгнув так абсолютно никакого успеха в течение полутора часов, я отправился в обратную Дюссельдорфу сторону, то есть в сторону Стокгольма, чего делать не следовало. Вобще-то если идти по трассе пешком, то лучше уж идти вперед. Однако, мне показалось, что вчера вечером мы с Уфо проехали мимо довольно хорошей заправки. По крайней мере там был знак, указывающий на нее.
Протопав по автобану 40 минут, я оказался в городе Хускварна. Кто видел, на ул. Карла Маркса в Ульяновске напротив ресторана Россия есть магазин, торгующий сельхозтехникой с одноименным названием. Так вот, эти газонокосилки оказывается делают там, куда меня занесла судъба в эту июльскую пятницу.
Заправка действительно была и даже кемпинг был, но он был где-то глубоко в Хускварне и с точки зрения автостопа был абсолютно бесполезен. Обнаружив это я поперся в обратную сторону, но уже другой дорогой, не по автобану. А то ведь и сбить могли, и полиция забрать. Запрещено ведь. Дорога та шла через Хускварну и немного через Йончёпинг.
Пройдя место, где я стоял ранее, я пошел дальше, но уже по автобану, дабы не сбиться с дороги. Проезжавшие машины сигналили мне, предупреждая, что идти тут не стоит, но я отнесся к этому наплевательски. И шел дальше. Долго я шел. Часов до 3 дня. По дороге иногда останавливался помахать у выездов на трассу, но места то были гнилые.
Наконец я добрался до еще одного выезда, но уже так замучился, что решил дальше не идти совсем. А встал и начал голосовать. Не прошло и 10 минут как на мою удачу остановилась какая-то японская машина со шведскими номерами. Я опять удивился, что это был швед. Но то был необычный швед. Это был бывший шведский автостопщик, который не раз помогал уже нашему брату. Звали его Андерс Петерсон и он оставил мне свой адрес в городе Варнамо, где собственно и жил, до куда мы с ним и доехали. Он просил по приезде довой написать ему письмо. Благополучно ли я доехал.
Он много всего расказывал. Про трудности автостопа в Швеции. Никто не останавливается, потому что никто автостопом не ездит. Почти у всех есть свои машины. Как же, Швеция – родина Вольво. И люди просто не знают кто это такие стоят на дороге и машут руками, поэтому никто и не останавлмвается. Расказывал он и про свою жену, которая родом была из Таллина, и сейчас была там в ожидании визы. Они были женаты гражданским браком, а теперь спонадобилось регистрироваться. Гражданство и все такое. Я ничего не говорил, так как сил не было. И водитель понимающе извенил меня. На улице было довольно жарко, но в машине был кондиционер, поэтому к Варнамо я более-менее пришел в форму.
Высадился я на большой заправке с рестораном и Макдональдсом. Поспрашивал стоящие в большом количестве польские грузовики, но они все ехали в Польшу, причем как-то на пароме, не заезжая в Германию. Дальше грузовиков не было, и я начал ощущуть приличную усталость из-за утренней прогулки, да и есть уже хотелось. Тогда я решил подкрепиться чем бог послал.
А послал он мне тогла два пакета растворимой лапши (последние) банку рыбных итальянских консервов, финский флеб и холодную воду из под крана, а также стрельнутую у проезжих тинейджеров сигарету. Употребив все это на голодный желудок, я понял, что глаза мои были голоднее, чем я был на самом деле, так как натрескался я до розовых слоников. Идти было тяжело и я решил полежать...
Проснулся я часов в 6 вечера и подумал, что пора бы и ехать. Попив водички, я встал на выезде со сотоянки и начал махать. Долго стоят безуспечно. Остановился парень, у которого в машине сидело 2 девушки. По-моему родственницы, а может и нет. Он любезно объяснил мне, что трасса в Германию начинается не здесь и дальше есть въезд на нее, где позиция более удобная. Въезд тот был через 300 метров и он предложил подвезти меня, но я отказался и пошел пешком, так как запихивать, а потом вытаскивать из машины рюкзак было бы дольше.
Обустроившись на этой позиции, через 10-15 минут я буквально на лету остановил серебристую Хонду, которая ехала в город Хельсинборг. За рулем был уроженец Тайланда, житель Стокгольма и гражданин Швеции по имени Анреас. Он был менеджером по Скандинавии какой-то крупной шведской компании. Насколько я понял работа его заключалась в разездах по Швеции и общении с крупными покупателями. Чем конкретно занималась компания я толком не понял, но по-моему всем, начиная от рекламы и кончая продажей всякой всячины в крупных количествах.
Я попытался выяснить у него на тему работы в Стокгольме. Он ответил, что найти ее не сложно. Все зависит от того кто ты, что ты можешь сделать для компании и, самое главное, кого ты знаешь. В пример он привел свое хорошее знакомство с директором Кока-кола – Швеция. Образование большой роли не играет. Он угостил меня кока-колой и шведскими жевательными конфетами, которые я жевал почти до самой Дании. Ехали мы в среднем со скоростью 140 км/час и высадился я в центре города Хельсинборга, почти около морского вокзала, окуда шел паром в Данию. Время было 20.00.
Продолжение следует...
Сегодня я работал с 12.00 до 16.00 и выгребал различные вещи мз подвала дома в городе Меабуш, куда был доставлен на «самоходе» Армином. Нашел много полезного. Завтра буду либо помогать Миреку разгружать паркет. Либо отрывать карнизы там, где вчера мы установили леса. Работа не пыльная. Устал не сильно. Только деньги как-то быстро кончаются. Как пойдешь в магазин... А там много всего довольно дешевого, так евро 3 оставишь. Вот.

*****

Итак, обещанное продолжнение.
Как выяснилось позже, последний паром на другой берег отходил в 21.00, но тогда я об этом не знал и поэтому не торопился. Не спеша осмотрел центральную часть Хельсинборга. К сожалению, все уже было закрыто, но на площади перед зданием порта проходил какой-то праздник с живой музыкой. Причем, что характерно, проходило это все за специальным заборчиком, у входа стоял дяденька и пускал за заборчик только посвященных. Посвящение стоило 20 шведских крон. Причем этому же дяденьке наличными. Без всяких чеков!!!!! А говорят у нас контроля со стороны налоговой нет.
Вобщем послушал я местных выступавших снаружи, и не очень они мне понравились. Я пошел разыскивыать въезд на паром для автомашин. Нашел но не попал. Я задался вопросом, а действительно ли, проехжающие в машине люди едут бесплатно. Пошел за справкой к продавщице билетов. Она сказала, что если я один хочу на паром, то это стоит 22 кроны. Водитель же платит что-то свыше 200 крон за машину и может провезти до 9 человек. Полный уверенности я пошел вписываться. Машин в очереди стояло много и я стал выбирать посвободнее и подороже.
Выбрал я спортивную Ауди со средних лет дяденькой за рулем. Сзади у него было что-то навалено, но это не помешало мне вписаться. Мы благополучно заехали на паром. По дороге выяснилось, что он едет в Копенгаген, но не сразу. На пароме я вылез и попрощавшись с ним начал поиск попутных машин. Водителей траков никого не было, а передо мной стояла какая-то маленькая машина типа Оки, но с гамбургскими номерами. Водитель даже попытался со мной заговорить. Это был пожилой, на мой взгляд, мужчина. Сказав, что я не говорю по-немецки, я быстро ретировался наверх дабы обозреть пролив, через который мы переправлялись.
С верхней палубы было видно эту машинку, так как она стояла первой. Никого, кроме водителя ее, на палубе машин не было. Снизу он спросил меня, говорю ли я по-шведски, на что я ответил, что только по-русски и английски. Я заметил, что этот дяденька был дружелюбно настроен, я возможно возьмет меня по дороге. Я спустился и объяснил, что я говорю по-немецки, но немного. И в тех словах, чтоя знал на немецком, объяснил ему свою сущность. Он посмотрел на рюкзак, что-то сказал на тему того, что я не говорю по-немецки и мы стали ждать его жену, которую, как выяснилось впоследствии, звали Рита.
Он сказал ей, что я руский путешественник и хочу с ними в Гамбург. Она быстро начала разгребать место на заднем сидении и мой рюкзак туда очень хорошо поместился, а также забрала к себе на руки, вперед свою собачку. По дороге супруги обраружили очень давно забытые знания английскиго. Однако, интересная вешь: если слушать по-немецки, и отвечать по-английски – все более-менее понятно. Водитель первым делом осведомился в порядке ли у меня документы, на что я убедительно сказал, что в порядке. Он объяснил, что на границе может быть пасс- контроль, и если что, то у него могут быть проблемы. Но по дороге это его мнение все больше и больше рассеивалось.
Система паромов между датскими проливами очень хорошо налажена. В Копенгаген также можно попасть по мосту через Мальмё. Стоит он столько же, что и паром, но минус в том, что водитель не отдыхает и бензин тратиться, поэтому все в основном едут через Хельсинборг. Эти паромы, также как и в Финляндии называются в Швеции «FORI». (Фёри). Не знаю почему так. Это никак не переводиться.
Так вот, с этими милыми людьми мы миновали еще один фёри, только побольше. Шел он минут сорок в открытом море. За это время я успел изучить его внутреннее устройство, стрельнуть сигарету и выкурить ее на верхней палубе, купить Твикс и съесть его, а также выяснить у траков, едет ли кто тальше Гамбурга. Оказалось нет. По возвращении Рита наградила меня бутербродом с немецкой колбасой и двумя бананами, за что я ей был очень признателен.
Хотелось бы отдельно остановиться на их машмне. На вид напоминавшая Оку, это оказалась Suzuki. Я долго пытался узнать скорость, но спидометр упорно показывал 0. На мой вопрос «не капут ли спидометр», водитель ответил, что капут и скорость он определяет по приборчику в углу стекла. Это был satelit navigator. Он показывал температуру за бортом, угол нашего движения к северу, высоту над уровнем моря, и еще много чего, чего я не смог разглядеть, так как плохо вижу. На мою шутку о том, что мы не быстро едем, а просто низко летим, потому что ехали мы действительно по моим подсчетам километров 180-200, водитель сказал, что у них с Ритой был свой самолет и раньше они на нем вместе летали, но он разбился.
Они высадили меня в 1 часу ночи 13.07 в десяти километрах за Гамбургом в напрвлении Дюссельдорфа. Проехал я с ними километров 300 и до Томаса мне было еще 200км.
На стоянке стояло много дальнобойщиков в основном из Турции, но они мне было не помощники, так как летом в Германии запрещено движение грузовиков по автобанам в субботу и воскресение. По дороге мы миновали довольно большой дождь на границе Дании и Германии и встредили русских перегонщиков, которым я помог выяснить есть ли у них впереди на пути в Данию немецкая таможня. Они не говорили не только по-немецки и английски, но и по выражению одного из них по русски могли только по фени ботать. Тяжело им будеь в Швеции :))
Так вот я высадился в окресностях Гамбурга, получил от Риты в подарок большой бутерброт для завтрака и отправился спать. Народу вокруг стояло много, спали не все, поэтому я пошел искать место поглуше. Нашел и заснул без ужина.
Завтра я приеду в Дюссельдорф...
А вчера я ходил на Кирмис. Это здесь типа американского лунапарка. Там где я в прошлом году накатался до потери координации. В этот раз не катался. Купил глазированное яблоко. Такая, знаете ли, дрянь. Также ел местное праздничное мороженное и купил фруктовый микс в шоколаде. Там были клубника, бынан, киви, груша, яблоко и еще какой-то фрукт, который я не знаю. Все на одной палочке и в шоколаде. Хотел еще ананас, но больно дорого. Из всего, что я пробовал, рекомендую покупать клубнику или банан в черном шоколаде. Насчет ананаса и винограда ничего сказать не могу. Может в следующий раз.
А еще там был салют. Круче, чем у нас на 9 мая. И очень много народу. Однако эксцессов не было. Один раз целая рота местной полиции ломилась (интеллигентно) через толпу. Хотели кого-то повинтить, но судя по лицам обломались.
И еще мне понравилась работа местной дорожной регулировочной полиции. Что характерно везде работают как мужчины, так и женщины. Равноправие, твою мать.
Так вот дорожные регулировщики. Их много. По свистку, они как столбы вставали по краям дороги и не пускали людей на дорогу и пускали такси и автобусы проехать. Одеты в ярко-оранжевые комбинезоны и черные кепки, комбезы с сопами. При попадани света каждый превращается в одну большую вспышку КРАСОТА! По свистку они уходили со своих мест и пускали людей. Это смешение толт я наблюдал сверху. Как будто море и волны на нем. Люди как вода заполняли улицу. По свистку поток опять перекрывался.
А непосредственно дорожная полиция (на них написано POLIZEI) одета в жилетки полностью из светоотражающего материала. Я думаю, можете себе представить эффект...
Русских, достойных знакомства со мной, я не встретил ни вчера, ни сегодня. Вчера зайцем доехал до Hbh. Вроде нормально. Но на самом вокзале каждый вагон всречал специальный дяденька с бейджиком в синей форме. Но билеты ни у кого не спрашива. Наверное дополнительная служба безопасности в честь праздника.
Сегодня ездил на велосипеде покупать пленку для ф/а и искать нотбук. Пленку купил. 4шт. по 36 кадров 200 за 8 евро. Думаю нормально. Дешевле было только украсть. Кстати почем у нас в Ульяновске фотки печатать 10х15, если разом пленок шесть сдаешь?
А еще сегодня в Altstadte был концерт какой-то рок-группы, посвященный местной спортивной команде Fortuna Dusseldorf. Хотел купить их фирменную майка. Думал она стоит 1,5€, фиг – оказалось 51€. Нотбук не нашел. Сегодня звонил Хусейн. Наш друг из Турции. Он приедет в Дюсселдорф только завтра вечером и мы с ним договорились в понедельник встретиться на тему покупки нотбука.
Пытася познакомиться с местными хиповского вида молодыми людьми. Безрезультатно. Какие-то заторможенные. Наверное от жары. У них тут 23 и им жарко. Однако девушка обнаружила знание русского, мотивирую это тем, что отец ее русский. Приятно услышать родной язык хоть и с сильным акцентом.
На завтра планирую геренальную уборку, а то бардак жуткий. Творческий беспорядок, твою мать. «Художник, тонкая натура, беспорядок – это искусство.» Буду все убирать.

*****

Продолжение.
Утром 13.07. в районе 6 часов я проснулся оттого, что дождь стал очень сильным и спать было невозможно мокро. Быстренько рспиннал набежавших за ночь слизней, собрал в рюкзак вещички. Все кроме пленки. И пошел под крышу входа в местное кафе. Положил там рюкзак и отправился на поиски туалета. Нашел его внутри кафе. Обрадовался. И пошел туда.
Умылся, побрмлся, набрал воды. Вобщем почувствовал себя человеком. Однако странное дело: каждый выходивший из туалета клал на специальную тарелочку на полочке какую-то денежку. Только когда я уже все сделал, мне в голову пришла мысль, что туалет может быть платным. Я уже сталкивался с таким в Финляндии. К тому же у тарелочки стояла тетенька, которая по всей видимости в туалетах убиралась. Дабы не нарываться на неприятности, я положил на тарелочку единственную мелкую денежку, что у меня было – 10 центов, хотя остальные монетки были на тарелочке большего достоинства.
Только потом я узнал, что денежку можно было не класть вовсе, а самое страшное – тетенька-уборщица выразительно сказала бы мне спасибо. Но тогда я этого не знал, и быстренько ретировался из зона видимости под крыльцо служебного входа, где и стоял мой рюкзак. Было рано. Посетителей не было, но работники кафе уже работали, однако ко мне интрес мало кто проявлял. Только дяденька, на велосипеде спросил, здесь ли я ночевал.
Я неспеша скипятил воду, заварил чаек и попил его с дареными вчера бутербродами и конфетой «Барбарис». После чего собрал манатки, сходил за пленкой и пошел под крышу заправки, в зону видимости подъезжавших машин. Написал на рюкзаке «Dusseldorf» и начал махать всем подъезжающим. Было их мало. И я простоял до 9 утра. Мимо проехала AUDI какой-то новой модели и остановилась за заправкой. Там был мужчина и женщина. Довольно молодые. Мужчина проходя мимо в здание заправки покосился на мой рюкзак. Когда они шли обратно, он поинтересовался на немецком куда я еду. Я сказал. Он сказал, что может меня подвезти в ТУ СТОРОНУ (при этом он мухнул рукой так удачно, что женщина, стоявшая рядом пролила на себя кофе). Прошло некоторое время пока его внимание перешло обратно на меня.
Он объяснил, что едет в город Бохем. Это входит в зону Дюссельдорфского района. И распологается примерно так же как Эссен или Нойс. Из Бохема ходит S-бан до Дюссельдорфа за 45 минут. Я поехал с ними.
Накануне, когда я ехал с Уфо по Швеции, я обменялся с Томасом SMS. И понял, что он будет дома только 14 июля вечером. Помня об этом, я начал искать вписку в DD. Позвонил по телефону этих ребят Маине. Разбудил. Она сказала чтобы я перезвонил ей в 5 вечера из Дюссельдорфа. Меня это мало устраивало. Я позвонил Томасу. У него был автоответчик. Я попросил его в течение двух часов перезвонить на телефон, с которого я звонил.
Готовясь к ночевке в парке Дюссельдорфа я ехал в Бохем. Спустя 40 минут позвонила Маина и сказала, что вписать меня никак не может, так как у нее какие-то свои планы. И ни сегодня ни завтра, она мне помочь не может. Я опечалился.
Спустя полчаса позвонил Томас. Он сказал, что он в DD. И мы договорились о встрече на Hbh в 14 часов по местному времени. Под большим телевизором. Я думал, что там еще будут большие интересные часы – символ DB, но часов не было. Их убрали.
В 11.00 я приехал в Бохем. И озаботился электричкой. Они ходили в Дюссель каждые 10 минут. Но я подумал, что они стоят денег и в них может быть контра. В целях уточнения я обратился к двум, говорившим по украински женщинам. Они мне посоветовали, чтобы я не садился, так как до DD обязательно проверят, а лучше купил билет. Одна из них сказала, что раньше он стоил 1,5 руб. Я сказал, что у меня только 1 руб. Тогда она дала мне 50 коп. И я пошел искать билет. Билет стоил 7,10 ЕВРО.
Я знал, что в Германии есть так называемый тикет 2000, по которому в выходные может ехать 2 персоны. Я начал искать человека с таким тикетом. Так как иной возможности ехать не было. Суббота, близайший обменник на Hbh Эссена. Заговорил с красивой девушкой. Она обнаружила знание английского, но не обнаружила тикет 2000. Но она взялась мне помочь и стала спрашивать у стоявших тут же людей такой тикет для меня. Нашлись две девушки, которые имели такой тикет, но ехали только до Эссена.
Я поехал с ними. До Эссена было минут 10 .Можно было и дальше ехать по такой системе, но я уже так замучился, что решил ехать нормально. Нашел обменник. Поменял 100 долларов на 93 ЕВРО !!!!!!!!!! Ужас!!!!! И купил билет за 7,10, а также морковный сок и Марс, так уже есть хотелось. Управился я со всем этим к 12 часам и в это же время сел в электричку. По моим расчетам в DD я успевал купить сигареты и встретиться с Томасом.
По дороге одна женщина из Испании приставала ко мне на испанском. Я ничего не понял. Потом она достала какую-то машинку и показала мне перевод. Она искала аэропорт. Я точно не знал, где он, но убедил ее, что в DD аэропорт есть. Потом начал сомневаться и навел справки у других пассажиров. Оказалось, что аэропорт – следующая станция .
В 12.45. я приехал в DD, купил пачку красного Galuasa и пошел под часы, в условленное место. Томас появился 3 минуты первого со своей неизменной короткой рыжей бородой и большим ведосипедом. Он повзрослел.
В этот день я никуда не ходил. На следующий день вечером мы ходили в кино про Джеймса Полога – американского художника. Хоть и на немецком, но я почти все понял и мне очень понравилось. Потом мы ходили в любимую томаса «пивницу». Я пил апельсиновый сок, а Томас Malz-beer. Классная безалкогольная штука. Я сейчас ее в основном и пью. В России я аналога не встречал.
А в понедельник к 9 мы пошли к Фрау Кул. Сначала я работал с поляком Миреком, потом еще с одним поляком, тоже Миреком, потом с иранцем по имени Хусейн. В основном занимались ремонтом крыш и карнизов, а так же стоков для воды. Моя задача состояла в наиболее опасной работе. Лазить на верху туда-сюда, а также страховать (чимать) Мирека.
Сегодня уборку сделал в квартире. Скучно тут. На следующие выходные в Амстердам поеду. Это 2 часа на машине отсюда. А дальше видно будет.

*****

Приветствую всех!
Здесь история о моей поездке в город Кассель, что находиться в земле Хессен.
Короче, как обычно, в субботу вечером я стал проверять электронную почту и обнаружил в ней письмо от моей знакомой из Ульяновска – Анны Чернышовой. В письме она сообщала, что недавно приехала в г. Мельзунген неподалеку от Касселя. Написала адрес и телефон. Я немедленно позвонил и она сказала – приезжай. По-правде я планировал на воскресенье посещение тродельмаркета с целью покупки ножей газ. балонов для примуса и батареек, а также других разных сувениров (как я узнал в понедельник, тродельмарткета не было).
Мне предстоял серьезный вабор и после консультации с мамой я решил поехать. Всю ночь не спалось и в 6 утра я встал, позавтракал яичницой с йогуртом и поехал на велосипеде на выезд на автобан номер 46. Путь мой лежеал через Вуперталь, Дортмунд и Кассель по автобанам 46,1, 44 и 7, что ведет из Касселя на юг Германии.
Простоял я на выезде до 8 утра. Ноль видимого эффекта. Я пошел. По автобану. Это запрещено. Штраф 200 марок=100 ойро, но до того надоело. Я дошел до следующего по трассе растштадта и стал стопить на выезде с него. Там было много дальнобойщиков, но они были бесполезны, так как по выходным движение грузовиков в Германии запрещено. Ближе к 9 утра остановился дяденька на Ауди. По-правде говоря, он ехал во Франкфурт на Майне, что очевидно, так как он имел франкфуртские номера. Он сказал, что едет в Кельн и это всю дорогу мне не по пути. Я упросил его взять меня до следующего расштадта и он согласился. Проехав с ним немного я выяснил, что это учитель, который читает во Фрооанкфурте лекции на тему медежмента. Он читает их для сотрудников компаний в целях повышения их (сотрудников) квалификации. Говорили за Горбачева и Путина. Их местные аборигены любят.
Долго ли коротко, я оказался в окрестностях Кёльна. На растштадте. Проведя там минут 20, я застопил спортивного вида Nissan с негроподобным молодым человеком.
Перед этим мной поинтересовалась местная полиция. Я показал им ISIC и этого оказалось достаточно. Сказав Good journey, Mr. Tsvetkov они уехали, угостив меня сигаретой.
У этой машины были октрыты оба окна и очень громко играла музыка. Ввиду чего разговаривать не удавалось. Я выяснил, что он едет куда-то за Дортмунд. Это меня вполне устраивало. Но вот мы попали в пробку, образовавшуюся ввиду ремонта и сужения дороги и удалось поговорить. Я выяснпил, что он из Румынии и едет к своей маме на выходные. Угощал сигаретами.
Что характерно. Спидометр у этой машины был до 200 км/час. И временами его зашкаливало, так что точную скорость определить было невозможно. Но, думаю километров 250 он из этой тачки выжимал. Признался, что не может медленно ездить. Так что до Дортмунда и за него мы доехали очень быстро.
Далее, простояв минут 10 я остановил Ситроен с бельгийскими номерами. За рулем была довольно привлекательного вида, но уже не новая женщина и ее младшая дочка. То была Мари из града Антверптена и ее дочка Паола. Они ехали в Кассель на выставку под названием Dokumenta 11. Это такая выставка во всем городе, проходит она 100 дней и идет до самого сентября, и показывают там современное искусство, а Мари была тоже типа свободный художник. И везет же мне на них. Дорога прошла очень быстро в беседе за искусство, автостоп и вообще за жизнь. Милая женщина. Она мне приглашение на свою выставку подарила, правда выставка уже прошла, но на приглашении была она в одном из экспонатов. Приеду – покажу.
Так уж вышло, что приехал я в Кассель, а не остался на автобане. Ну не знала Мари местных дорог. Она предлагала мне сойти в центре и посмотреть Документу, но я отказался, так как обещал быть у Анны уже в 2 часа, а было начало 3-го. Доехал я с ними до места, где они планировали расположиться и стал искать дорогу на Мельзунген. Она не заставила себя долго искать. Пройдя 40 минут под палящим солнцем Германии я уже начал выворачивать на автобан 7 как вспреди меня остановилась машина мерседес-универсал и из задней двери начали махать. Я побежал и быстро в тот мерседес залез. Там было 3 бабульки, древние-древние. По- английски говорила только одна из них, та что сидела за рулем, лица ее я так и не видел.
Насколько я понял, то были староверы-католики и ехали они в староверную католическую церковь куда-то на юг. Куда точно я не понял. Узнав, что я ortodoks kristian они очень обрадовались и подарили мне что-то типа католического талисмана на дорогу. Приеду – покажу.
Мельзунген – то небольшая деревушка. 7000 населеня. И находиться она километрах в 5 от автобана, на съезде с которого меня и высадили эти бабульки. Хоть деревня маленькая, но движение в нее бойкое. И не простояв и 5 минут я застопил мерседес до места. Там сидели дяденька и тетенька абсолютно не говорящие по-английски. Они спросили: «Тебе надо в Мельзунген?». Я сказал да. Так зачем нам английский – сказали они. Короче меня высадили прямо напротив крыльца дома, где обреталась уже 4-й день Анна Чернышова в качестве фий о пэр. Следом за мной появились остальные члены семьи, которые ездили кататься на велосипедах и Анина Фрау стала кормить нас с ней супом. Он был похож на борщ, но это был не он, а какой-то специальный итальянский суп и есть его надо было с сырои пармезан.
После этого мы пошли в местный бассеин и за 1,30 ойро по ISIC я попал внутрь. Там был бассеин, нырятельныя вышка и катательная горка. Горка мне наиболее понравилась. Но хлоркой тащит. Ужас. Не то что наша Волга. То был первый раз как я за лето искупался. Но что-то меня знобить начало после купания. Только по дороге домой до меня дошло, что это я в Касселе на солнце перегрелся.
Оставшееся время до закрытия бассеина мы провели в загорании и разговорах. Знаете, когда в Ульяновск приезжал Путин, уже за 2 недели было известно, что он пойдет на пляж и пройдется по Венцу, а также сядет в кафе. Но в каком из двух имеющихся никто не знал. И между теми кафе была война. А на пляже тетеньки, дяденьки с кругами были – ФСБ и их жены. В целях безопасноти.
В 9 вечера Фрау вывезла меня на автобан и попращавшись с Аней я остался ждать мою машину, а они уехали. Начинало темнеть. Я одел комбез и стал светить фонариком. Ближе к 10 вечера остановился дяденька, едущий в Кассель на какой-то спортивной машине. Какой точно я не разглядел. Привез он меня на растштадт на объездной, но странное там было место. Сначало я стоял и ловил машины не в том направлении, о чем мне поведал добрый немецкий парень. Я пошел в магазин на запрвке и справился как мне ехать на Дортмунд. Он пояснил, что надо идти на другую сторону доргу. Я пошел. 12 час ночи было. Стоило мне зайти на заправку на другой стороне дороге, как я увидел двух людей с рюкзаками. ТО БЫЛИ НЕМЕЦКИЕ АВТОСТОПЩИКИ.
Первый раз я встречал на трассе людей из Германии. Все больше Восточная Европа попадалась. На предложение обменяться адресами они сказали, что у них нет адреса, даже электонного и мобильников у них нет. И встретить их еще можно только при случае на трассе. Они там живут. Сейчас едут откуда-то с севера в какую-то глухую деревушку по 49 автобану. Выглядели они не как бомжи, но молодой человек имел бороду аки Луц и довольно дикий взгляд. На вопрос о Рэйнбоу они решили подумать и может быть приедут. Они стопили методом прямого аска, то есть по-просту подходили к водителям заправлюющихся машин и впрашивались. Только я докурил сигарету, как они нашли свою машину и, пожелав мне удачи, уехали.
Начал и я пытать счастье. Но что за черт. Все машины ехали на юг и никто на Запад. То был бермудский треугольник Касселя. Приеду расскажу. Я плюнул на метод прямого аска и пошел на выехд ловил проезжающие машины. Ближе к 2 часам ночи поймалась полицейская машина и мне настоятельно посоветовали найти место для автостопа посветлей. Я уже еле стоял на ногах и решил идти спать в ближыйшие куста. Не имея спальника, я вынужден был спать во всех имеющихся у меня теплых вещах на коврике.
Ночь прошла без проишествий, но в 5 утра меня разбудил довольно усилившийся дождь. Я встал. Съел резервную банку кукурузы и отправился на заправку опять. В 8 утра я впросился в машину, едущую в Кельн. Так я проехал Дортмунд и почти доехал до Вуперталя. Водитель был рабочий из какого-то маленького города на севере и ехал со множеством колег. На одной стоянке мне предложили пересесть в машину, едущую в Левакузу, но с ним мне было более по пути. И я не стал меняться. Большую часть дороги я спал, поэтому сказть много не могу. Сей добрый человек угостил меня бутербродом с колбасой и помидорой, а также какой-то колой с кофеином и лимоном.
На расштадте под название Линсдорф я провел добрых полчаса в поисках машины, тем более на дороге был затор и машин на стоянке было много. Нашел. Из КАЛИНИНГРАДА. 39RUS. Типа Газель. Водитель, то есть хозяин машины спал, а остальные двое ребят были пассажирами. Машина шла в Крефельд с заездом в Дюссельдорф. Один из пассажиров разбудил водителя, но тот спросоня, не видя меня естественно послал все на хрен и сказал, что никого не возьмет.
Я пошел пытать счастья на выезде. Спустя минут 10 остановился довольно респектабельный Ауди-седан. С НОМЕРАМИ ДЮССЕЛЬДОРФА. Дядька – инженер оптической сенсорики ехал в Ратенхоф (это километров 20 от Дюсселя), но изучив мою харизматическую личность согласился ехать сначала в Дюссельдорф. Я объяснил ему где мой велик и он заложил это в какой-то специальный компьютер маршрут-контроля. Такая классная штука. Она говорит когда и куда надо поворачивать. Не потеряешься. Но только по Германии работиает. И вообще машина у него от фирмы, где он работает. У него трое сыновей. Двое учаться в Америке, один остался в Германии, чтобы не быть похожим на своих братьев.
Вообще в Германии официальный возраст для выхода на пенсию – 65 лет. Как для мужчин, так и для женщин. Но мужчины обычно больше 60 не работают. Ему 60 и он еще работыет, так как его сыновья нуждаются в его деньгах. На каждого сына на обучение и проживание нужно 500 ойро в месяц, так что ему пока нужно работать. Насколько я понял с женой у него проблемы, так как он использовал слово girlfriend. Хвалил Горбачева и сказал, что немцы благодарны ему за объединение Германии.
В 11.00 в понедельник я приехал в Дюссельдорф обратно и на велике через дом поехал на работу. Работа была до 5 вечера и потом я пришел домой, поел и лег спать. Проснулся только сегодня утром и опять пошел на работу.

После посещения города Касселя я поехал через Ганновер в маленький городишко Ратенов, что в земле Бранденбург, к друзьям семьи. Отметив у них свое 22-х летие, я двинулся через Австрию в Италию. На европейскую радугу, что проходила близ Модены в деревне Серпиано, округ Эмилья-Романия. Проведя там две недели и вволю наобщавшись по-русски, с девушкой Аней из Санкт-Петербурга я поехал в Москву.
Исторя об этом путешествии заслуживает отдельного изложения, но ввиду отсутствия времени и материальной заитересованности, думаю, описана будет еще не скоро. Хотя очень бы хотелось.
Если кого-то заинтересует мой рассказ или появяться какие-то вопросы безотносительно к нему, я всегда готов помочь словом и делом добрым людям со всего света.

mail to: dmitry_tsvet@mail.ru
432071, Россия, г. Ульяновск, ул. Островского, 17-21
+7 (8422) 34-79-43
+7 927 272 70 50 - mobil SMS
либо 79272727050@sms.mgsm.ru - для SMS сообщений.

Наш телефон: (495) 486-99-37