От Константина Саввы

предыдущее письмо >>>

19 октября 2009: Итак, пусть я в Номе, но я не стоял на месте!
Кстати, интересно само происхождение названия - Ном (Nome). Как говорят, один картограф, давным давно, когда наносил на карту всю эту местность, не имел понятия о том, как называется это место и надписал на карте: "Name?" ("Название?") Впоследствии при перерисовке карт, кто-то, переписывая это слово на другую карту, ошибочно заменил одну букву на другую... Так получилось: "Nome".
Представляете, много лет назад по всему полуострову Сьюард была раскинута система железных дорог, протянувшаяся намного дальше нынешней автомобильной. Даже теперь, отъехав миль тридцать на восток, в сторону бывшего золотопромышленного городка Каунсил, можно увидеть ржавую древность - узкоколейные паровозы, гордо оставленные догнивать в болотной жиже. Почему гордо? Потому что возле них сооружены деревянные дорожки... Участок этой дороги, идущий по песчаной косе между лагуной и морем до ностальгической рези напоминает дорогу из Певека в Апапельгино, в аэропорт, та же тундра, то же море, та же трясучая дорога, на дороге выбоины (помните анекдот: "...а некоторые были даже..."), те же рыбацкие балки... Кстати, здесь по-другому устроены коптильни для рыбы: длинные жерди плавника, плотно составленные в конус, в виде типи; в это всё встроена дверь, получается, под наклоном... внутри развешивают рыбу, разжигают костёр из того же плавника, что валяется вокруг в количестве...

(Надо будет предложить им другой способ: набить опилками огнетушитель и "подключить" его к когда-то холодильной камере...) В остальной конъюнктуре этот город тоже похож на Певек: та же численность населения, та же дорожная сеть вокруг, изолированная от остального мира, также обязанная своим происхождением золотодобывающей промышленности, ныне точно также пребывающей в упадке. Теперь это в большей степени как туристический аттракцион: "Приезжайте, и вы почувствуете себя в шкуре тех, кто..." (нет, это не слоган, конечно, а, скорее, общая концепция...) Так вот, я как-то услышал "рассказ по секрету", как один владелец небольшой гостинницы, предлагающей услуги по "золотоискательству" преднамеренно рассеял десять унций золотого песка по пляжу!... И конечно, это у него сторицей окупилось! Надо подкинуть эту идею нашим "устроителям туризма" на Чукотке, останется только законодательство чуть-чуть "подправить"... и найти десять унций золотого песка... ("Вдребезги??? Ух, я тебе!!!")
А в пятницу здесь вдруг взвыла сирена... Казалось бы: ну взвыла себе и взвыла! Проверяют, не заржавела ли? В Анадыре МЧС-ники тоже её частенько "прочищают"... Я не про это. Примечательна реакция: "Русские идут!!!" А там: "Чё? Американцы что-ль напали?" Та же сирена - та же реакция...

Морпорт, правда здесь без кранов: существует причал, с несколькими терминалами, который далеко выдаётся в море. Сюда из Сиэттла буксирами приводят несамоходные баржи с погруженными на них в несколько этажей контейнерами, и последняя баржа уже ушла на прошлой неделе, завершив навигацию. Вообще, все кругом говорят, что в эти дни уже давно должен лежать снег, и зима в этом году припозднилась. Эти дни стоят безоблачно солнечные, а ночью даже морозные! Красота!
Так было не всегда, были уже и дождь, и туман, и сыро, и холодрыга! Чукотская осень... тьфу, аляскинская осень!
Десять дней назад был на горячих ключах Пилгрим, что в 100 километрах к северу от Нома. В тот день выдалась как раз такая же солнечная погода, все сопки были уже покрыты снегом, который через два дня расстаял под бесконечным дождём... На горячих было так необыкновенно! Именно необыкновенно! На улице - ноль, а туда залезаешь - там вода - градусов... не знаю сколько, но горячая - долго не просидишь...
Вода, которая пробивается из-под земли, имеет довольно высокую температуру, которую едва-едва терпит рука. Возле самого источника из деревянных панелей, обтянутых стальными обручами сооружена ванна или, вернее, небольшой бассейн, куда заведён шланг от источника. Мне говорили, что самое необычное - это приезжать туда в сорокоградусный мороз и окунаться в горячую воду, когда всё кругом окутано снегом. Я когда-то уже купался так в Уэлене и самым сложным при этом было быстро-быстро одеться... Кстати ключи эти тоже, скорее всего, радоновые, такие же, что в Лорино или Уэлене, на Чукотке. Жаль дозиметра нет, проверить, сколько "звенит"...
После купания в источниках, доев остатки юколы (dried fish) с нерпичьим жиром (seal oil) традиционной эскимосской еды, которую мне в дорогу дала Марджи, я поставил палатку возле одной из "дач" (camp site) - загородных домов (cabin), куда жители Нома непременно выезжают на каждые выходные с целью охоты, рыбалки или, как это у нас принято говорить, "на природу". Возле этого дома были оставлены развалюхи каких то древних моделей авто, которые, вопреки своей сущности, странным образом гармонировали с окружающим миром...
Возвращаясь на следующий день стопом, познакомился с двумя приятелями, Джо и Арди. Оказались очень весёлые, и жизнерадостные! Арди, родом из Теллера, узнав, что я из России, да ещё и с Чукотки, начал рассказывать, как они с отцом, в былые "весёлые" времена вседозволенности летали в Россию на самолёте... нелегально! Сознательно идя на нарушение границы! Было это в 1989 году, когда они на крохотном двухместном "картонном" самолёте "Пайпер Супер Каб", заправляясь в Шишмарёве, расположенном несколько к северу от мыса принца Уэльского, летели низко-низко, в 20-и метрах над водой в направлении запада, таким образом, пролетая сильно к северу от острова Ратманова, уже далеко вне видимости, а затем, пролетев над Уэленской косой, где они приземляться побаивались, приземлялись на косе возле Дежнёвки, что к югу от Уэлена. Там они собирали моржовый клык, вырубая его у дохлых, выкинутых штормом моржей. Причём, специально, время для этого выбирали осеннее, когда сильно штормит, и на берег выкидывает много дохлых моржей. Так они летали три раза не будучи замечены вообще, а в 1991 году, набравшись уже совсем хорошей доли наглости, полетели на аллюминиевой Цессне, которую сразу же засекли радаром. Вертолёт и два МИГа быстро заставили их развернуться... Также, по его словам, в те года были моменты, когда наши истребители тоже пролетали на бреющем полёте в районе Теллера...
Между делом, рассказывая мне всё это, Арди вытащил откуда-то небольшу стеклянную ампулу с каким-то порошком... Это оказалось ЗОЛОТО! От совсем мелких песчинок - до крохотных самородочков! (Вот напомните, как их у нас на Чукотке называют... то-ли "семечки", то-ли как? Не могу вспомнить...) "Намыл за день! - с упоением восклицал Арди - Здесь где-то пол-унции! За это я получу как минимум пятьсот долларов!"
Я, понятное дело, сразу же после того, как узнал, что они собираются на следующий день ехать туда опять, напростился с ними "на хвоста"... "Ух ты! Экзотика!!!"
Начну сразу: эти выходные были одними из лучших! В пятницу вечером шёл дождь... (Который и смыл весь снег с сопок...) Мы с Джо, который за день до этого уже подвозил меня, отрывались от города Ном на скорости 125 км/ч по мокрой грунтовой дороге под утробное рычание мотора и разрывающими грудную клетку басами хип-хопа, несущимися из мощного сабвуфера... но больше всего остроты жизни добавляла тема разговора: кто как и когда разбился или перевернулся или препятствовал обгону (ну или, наконец, просто не разъехался) на этой узкой дороге... А пристёгнутый ремень вызвал бы лишь ухмылку...
Эта дорога уносила нас на север от Нома, прочь от побережья, в загадочную страну под названием "Interior", которую у нас, на Чукотке, называют простым словом "тундра". Именно там, в 80-и милях от Нома, видимо, посчитав, что вы уже в достаточной степени "в тундре", эта дорога и заканчивается, самым бездарным и непостижимым образом... Причём, существует даже мост (пятый по счёту), по которому эта дорога переходит и сразу же упирается... догадались? ...в тундру!
Вообще, эта дорога служила связью с золодобывающим участком Тейлор (не путать с Теллер), находящегося ещё в двадцати милях от конца дороги, а после того, как из-за нерентабельности вся золотодобывающая промышленность Аляски пришла в упадок, эту часть дороги забросили и она бесследно утонула в пучине, протаивая под собой вечную мерзлоту. Сейчас, когда цена золота круто возросла, стало вдруг рентабельным доставлять в те края топливо даже легкомоторным самолётом(!) с небольшого аэродрома, расположенного в пяти милях до того, как кончается дорога. Но на самом деле эта дорога пользуется наибольшей популярностью у людей, выезжающих на охоту, на рыбалку и просто "на дачу". Оказалось, что эти "выезды на дачу" - самое популярное времяпрепровождение местных жителей - загородные домики (cabin) есть у всех и каждого, причём, как и наши родные подмосковные дачи - это может быть и крохотная бытовка, и роскошный двух- трёхэтажный дом с ванной... (Причём и тесный балочек, и двухэтажная "фазенда" - это всё "cabin") Разница в том, что здесь они расположены предпочтительно подальше друг от друга...
Тундры хватит на всех...
В моём случае это как раз и был один из таких выздов на дачу... к тому же, мне ещё предстояло познакомиться с тем, как на Аляске добывают золото...
Переночевав в небольшом балке возле моста через реку Кузитрин, точно там, откуда Джо подвозил меня до города в прошлый раз, мы на следующий день были разбужены его подоспевшими друзьями, и все вместе отправились дальше по трассе до так называемого Кофейного ручья, вода в котором, и правда, казалась такого оттенка. По мнению Флойда, одного из друзей Джо - это самый золотоносный ручей всего полуострова Сьюард! Кстати, друзей у Джо, по-моему половина всего этого Нома! Пусть здесь, с нами их было всего двое: Флойд и Тревер, но и их хватило сполна: они за все эти выходные просто достали меня своими постоянными уговорами курнуть травы, типа: машина никуда не поедет, пока ты не... и тому подобное... "И не вздумай открывать окна!" Пришлось их огорчить категорическим отказом, но несмотря ни на что они, на протяжении всех этих дней, систематически протягивали мне трубку мира: "You just gotta burn it up!" (Ты просто должен поджечь это!) Всё дело в том, что я однажды случайно агакнул, не поняв фразы "We gona burn it up now!" (Мы сейчас это подожгём!), так они меня потом достали, безмерно веселясь от той мысли, что я изначально не понял, что значит "burn it up"! Ну правда, мало-ли чего можно поджечь, костёр, например...Теперь-то я знаю, как в Америке называется то, за что у нас могут посадить!
Сколько я добыл золота - пока не знаю... За четыре часа намыл килограммов восемь шлиха (concentrate), который надо ещё потом перемывать лотком (pan - лоток), чтобы оттуда золото извлечь. Кстати, лотки здесь круглые, пластмассовые и зелёные, а не как у нас прямоугольные и вырезанные из цельного куска дерева... Хотя, какая разница, у нас за это и так посадили бы уже...
Здесь это можно. Более того, можно спокойно, не таясь и не озираясь по сторонам произносить слово "золото", а не как на Чукотке: иносказательно заменять его нейтральным "металл" или вообще, не "упоминать в суе", типа: "Намыли мы в этом году столько-то и столько-то "килограмм" (сами знаете ЧЕГО...)"
Флойд, скребанув лотком берег ручья и сполоснув пару раз его в воде, обратил наше внимание на блестящие точки и произнёс сакральную фразу: "Копать здесь!" Процесс промывки здесь ничем не отличается от того, что вы увидите где угодно вокруг Певека и Билибино, только здесь он в миниатюре: прямо посреди ручья, на небольшом осерёдке, мы установили привезённый с собой мини промприбор (hi banker), у которого пластиковый бункер величиной всего полметра на полметра, куда лопатой закидывается порода (грунт) и подведён шланг от мотопомпы. Решётка отделяет крупную фракцию, которая выкидывается лопатой обратно, остальное вместе с водой попадает дальше на промывку, где порода вымывается обратно в речку, а тяжёлые фракции (heavy material), содержащие металл (просто GOLD), остаются в ребристом резиновом коврике, (также уже хорошо знакомом по Чукотке), а дальше вся мачмала стекает по колоде (sludge box) и тяжёлая фракция остаётся в специальном коврике из синтетического ворса (которого я у нас не видел).
Джо оставил меня одного промывать породу, а сам умчался куда-то на своём четырёхколёснике и вернулся только часа через четыре с разбитой губой - лихачил, и на одном из склонов мотоцикл начал заваливаться на бок, и, едва Джо успел соскочить, несколько раз перевернулся, улетев к подножию горы... Все остались живы, даже мотоцикл, у которого потом усилиями троих человек просто разогнули руль, придав ему первоначальный вид...
Вечером он на компьютере показал мне видео, чего они тут вытворяют: на снегоходе по ВОДЕ! Я имею ввиду не по лужам, а по речке! Незамёрзшей! Называется "water skipping". Главное, разогнаться! Я увидел - дар речи потерял!
Это, конечно, всё смешно, но порой думаешь: дурь сплошная! Ведь бывают и грустные исходы: двое из близких друзей Джо насмерть разбились - один также на четырёхколёснике, другой улетел на снегоходе со скалы, с сорока метров! Мы постояли немного возле его могилы, которая была неподалёку от горячих источников...
Хотя что я говорю, я и сам такой же! После всего этого, мне Джо разрешил прокатиться на своём четырёхколёснике с гнутым рулём, а Тревер, его приятель мне и говорит: "Ты смотри поосторожней! В нём много "дури"! (It got a lot of balls! - Вот вам и "фраза дня" для запоминания! Только не просите меня её объяснять! Не буду. Сами думайте!) И не гони только! (And don't haul ass though! - Ещё одна вам! На завтра! Типа: to haul ass - означает "быстро ехать"... Я в Штатах был ровно десять лет назад, но ещё помню все эти речевые обороты, но всё равно они меня каждый раз умиляют!)
Конечно же я не внял уговорам, и проверил, до какой скорости это штука может вообще разогнаться... По дороге, разумеется... Ну 75 миль на спидометре было... (120 км/ч) Ощущение, как будто бы лицо расползается по сторонам...
Потом Джо мне сказал, что вообще-то он разгонялся до 85-и... Э-эх! Жалко...
Зато на следующий день (в воскресенье) мы катались по тундре на четырёхколёсниках и палили из различных типов оружия. Боже, сколько же тут у народа оружия! По пять единиц разных калибров у каждого! И нарезного и какого угодно! Вплоть до автомата Калашникова! У нас тоже за это посадили бы давно... У Джо был карабин СКС, обладанием которого он очено гордился, но не знал, что эта аббревиатура расшифровывается как "Самозарядный карабин Симонова". Жаль, что я плохо разбираюсь в оружии, этот опыт был бы бесценен! Там был и "Магнум" 44-го калибра (револьвер) и "Смит и Вессон" 45-го (магазин) и ещё револьвер 22-го калибра, уж и не знаю какой марки, ну дробовик - это понятно, ещё что-то мелкокалиберное "непойми-что" в пластиковом корпусе, но оно просто в машине лежало, он него не было патронов...
Своеобразно, но в эти выходные я оказался вблизи всего, что у нас в России далеко не приветствуется властями... В общем, веселья было до изнеможения! Дня три потом всё тело ныло от езды по тундре на четырёхколёснике. Все мышцы - всё равно, что палками били! Старая модель - жёсткий, как табуретка!
А началось всё с того, что в субботу вечером, на одну из "дач", к Джерри и Эгги (Агнесса), куда мы с Джо были приглашены на ужин, ни жданно ни гадано нагрянули ещё трое - охотники, которые только что подстрелили лося (moose) и... овцебыка (musk ox)! (На них здесь, оказывается, выдают лицензию! Ведь у нас они были искусственно заселены на остров Врангеля лет двадцать назад из Канады, успели там хорошо расплодиться, и сейчас проводятся программы расселения их на север Якутии и в Хатангский район Таймырского АО. И охотиться у нас на них ни-ни!)
Так вот, у этих охотников сломался один из прицепов от четырёхколёсника, разумеется, далеко в тундре, как это обычно и бывает... Главное в той ситуации было вывезти мясо, что они и сделали, бросив всю снарягу со сломанным прицепом. Так вот нам предлагалось всё это оттуда вызволить! Вернее поучаствовать в вызволении... На что, не долго думая, согласились Джо и его товарищи. Даже на мою душу нашёлся "запасной" четырёхколёсный мотоцикл! Он, правда, был без аккумулятора, по этому его приходилось каждый раз заводить веревёчкой, так как он, гад, постоянно глох на холостых оборотах... А ещё у него была очень жёсткая подвеска старого образца! Так что напутствие: "Ничего! Эта штука тебе даст свои почки почуствовать!" - оказалось близко к истине... Реально, во время езды на нём невозможно было сидеть! Ехать можно было только в полу-присядку, бешено напрягая мышцы рук, чтобы зубами не угодить о руль! Ничего, зато последним я не приехал!
Кстати! А вы знаете, как по-английски здесь называется тундровый кочкарник? Hummocks?... Не угадали! Закройте словарь!... Nigger heads! Эгги, эскимоска, выросшая в деревне, говорила, что они это всегда так называли, и принимали как данное , а живого негра она не видела вплоть до зрелого возраста, когда выехала "на материк" ("below forty-eight" - так на Аляске называют то, что у нас на Севере называют материком. Почему 48? - Потому что основные 48 штатов, без Аляски и Гавайев) Напоминает анекдот: "Ой! Американский шпиён! - Бабуль, а как ты догадалась??? :-[ ] - Так у нас ведь на селе отродяси негров-то не бывало!" Не подумайте только, я ни в коем случае не расист! Их (кочки) тут так на самом деле называют!
И вот теперь, несмотря на то, что я дня три отходил от этой замечательной езды, в заморозилке лежит хороший кусочек овцебычатины... или овцеговядины, интересно, как правильно? Пожарю. Разрешаю завидовать.
Да и погода стоит - бабье лето (Indian summer)! Я даже слегка засомневался, а не совершил ли ошибку, не приехав сюда весной, сразу же... Ну ничего, зато я на вулкане в Билибино был!
Сюда я запостил небольшие превьюшки фоток, чтобы не грузить трафиком жителей Чукотки, пользующихся интернетом по сотовому модему Смотрите весь фотоальбом на: <http://photofile.ru/users/kostiasavva/150190820/all/>
Удачи! Костя Савва.

продолжение >>>