Автор - Дмитрий Пушкарев :

Как все начиналось.
Не успел я вернутся из Европы, которую вдоль и поперек изъездили мы этой зимой, у Литвинова, коллеги и одногрупника. Неожиданно родилась идея. Идея съездить в США. Скажу сразу, я очень долго раздумывал, а время поджимало. Одсновная причина раздумий, конечно, была финансовая, шутка ли на гора взять и выложить две тысячи зеленых. С другой стороны заветный штампик в паспорте, страна возможностей, и прочая радость приключений говорила что надо ехать. Особенно когда расчеты (ох уж эти мечты, 12 в час, 60 в неделю….не все, не все они как выяснилось кореллировали с реальностью). Показывали что потраченные деньги можно вернуть и вообще вернуться богатым человеком ? Решение было принято довольно быстро, да! Еду! Лечу! Особенностю поездки в штаты явилась виза J1 – сдуденческая виза которая выдается под программу work and travel USA. У студентов её получение особых сложностей не вызывает, т.ч. риски как выяснилось были минимальны. (меньше процента отказов). На самом деле программа мне обошлась в 1700. Российскую часть вопроса решала фирма inter-air. Работу я нашел себе сам через Интернет, на чем сэкономил еще 200 долларов. Про качество работы интерэйр я умолчу. Однако, если бы я не звонил им раз в пару недель и не спрашивал о ходе процесса никуда бы я не улетел ? Хотя может быть и улетел бы. Таинственный день собеседования в посольстве. Слушок: в 5м окне сидит какая-то халявщица всем визы ставит, отстоял очередь в 5м окне. Спросили где учишься, и куда едешь работать. Enjoy your stay in the United States! WOW! Я лечу в Париж! Впрочем птьфу, в Нью-Йорк. Как утверждает Шанин и Компания, лететь можно еще дешевле! Т.е. по программе Camp-America, чуть ли не в два раза дешевле, ибо в некоторых случаях вы получите билет бесплатно – его купит принимающая организация…

*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*

Однако вам придется отработать некоторое время в детском лагере… Если вы очень уж любите детей возможно это Ваш вариант.

JFK, Boston

Сдав на отлично сессию в своем МФТИ, 20го июня мы с Литвиновым вылетели из Шереметьево 2 в сторону запада. Сборы много времени не заняли, потому как все нужное в принципе было, а ненужное просто не надо с собой брать. Из того что посоветую взять тем кто только собирается туда это лекарства, русскую музыку и легкий рюкзак :) Там теплее и все что нужно действительно можно купить в ближайшем супермаркете, безумные напряги по поводу 3-4 тюбиков зубной пасты, постельного белья, надуыных матрасов не только противоречат идее самоходного путешествия, но и просто делают его некомфортным. Однако все надо делать с умом, и взять копию документов, и запас денег на Чорный день взять все же стоит. У меня на момент вылета было что-то порядка 300 долларов, из которых в принципе до первой зарплаты (которая была через 10-14 дней после приезда) я потратил меньше двух сотен, хотя за это время объездил 3 города и ни в чем, в принципе, себе не отказывал.

Прилетев в Париж, мы пару часов бродили по терминалу аэропорта Шарля де Голля, смотрели на заморские цены в евро и вспоминали как буквально пол года назад гуляли по
Эйфелевой башне…но увы в этот раз Франция была для нас закрыта. Дальше последовал довольно утомительный перелет через Атлантику, несмотря на все детские мечты, ничего путного на высоте 10 километров разглядеть не удалось… Зато порадовались с компании Эирфранс. Они очень вкусно кормили, и давали добавку, что для голодного студента только вышедшего из своей общаги было просто приятно ? Телевизоры в Боингах-777 тоже немного скрасили путешествие. Несомненно, бутыль вкусного французского вина скрасила бы его лучше но не суть, да и на таможню надо являться в полном соответствии.
После посадки в аэропорте Кеннеди, мы потопали на паспортный контроль, где мне оторвали кусочек от формы I-90 сфотографировали меня и сверили отпечатки пальцев с данными посольства. Поискав свой рюкзачок по терминалу я прошел в зеленый коридор. Уговор с Литвиновым был просто, что бы не случилось, после встречаться на выходе из таможенной зоны возле информационного киоска. Как потом выяснилось, у него были какие-то проблемы с документами и его задержали почти на час выясняя кто, как и почему. Я прождал его пол часа и решил что с этого момента в этой истории вместо «мы» будет фигурировать «я», по крайней мере до возвращения в Россию. Позже я писал кучу писем узнавая у людей что с ним и как, но первое письмо от него я получил уже будучи на Ниагаре. Из Нью-йорка я отправился в Бостон, потому как именно там меня ждала интересная и полезная работа. Разыскав на Манхеттене чайнатаун я сел я дешевый китайский автобус, который за 15 долларов домчал меня до Бостона.

Время было позднее, или слишком раннее кому как больше нравится. Потому побродив возле автовокзала я наткнулся на какое-то кладбище, а за ним на какой-то парк со статуей, прудом и мягкой травой. Так как спать хотелось очень а до открытия метро было еще ой как не близко, я привязал рюкзак на дерево, чтобы не унесли и устроился в спальнике под этим деревом. Благо погода была чудесная.

Boston – первые разочарования

Проснулся я уже утром, от того что вокруг ходили люди, ездили машины и вообще вокруг все жило обычной жизнью даунтауна. Вокруг виднелись небоскребы, магазины, блин, надо ж было уснуть в центре города. Потихоньку сняв с дерева хитроумную систему привязки рюкзака, я отправился вдоль аллеи искать метро. На удивление оно быстро нашлось и в силу того что я был одним из первых посетителей работало бесплатно. Метро в Бостоне вообще забавная вещь, с одной стороны платить надо, с другой стороны никто догонять не станет. Заходишь в вагон и спрашиваешь есть ли у кого сдача с сотни, или не поменяет ли кто евро (с элегантным австралийским акцентом), мило смотришь на водителя, говоришь, сэ ля ви, и проходишь в салон. Ему вообще пофиг заплатил ты или нет, главное ты хотел заплатить.

Найдя Диму, тоже кстати из МША, вписался у его знакомых, за что ему, конечно, нереальное спасибо. Дальнейшие два дня были сопряжены с постоянным поиском работы, я оставил в бостоне кучу резюме, поговорил с сотней менеджеров, и все безрезультатно. То SSN (типа нашего ИНН) нет, то телефона нет, то не хайрят они сегодня. Сотни писем на craiglist, звонки куда попало, я и хлеб хотел печь, и за старушками смотреть и собак выгуливать. Вспоминая свои поиски теперь я вижу что все было сделано неправильно. Три дня были потрачены впустую, зато я понял как работает эта система, получая отказы от менеджеров, беседуя за душу с мойщиками туалетов и просто случайными прохожими.

Наконец я нашел небольшую подработку грузчиком, за 20 в час таскал часа 4 тяжелющие на 5ый этаж с какими-то мексами. «Стоп!» подумал я, Физтех? Балки?!! А идет оно все ?
Что-то делалось определенно не так, на меня не кидались толпы работодателей с предложениями работы в области физического эксперимента. Поэтому я решил взять тайм-аут. Надо было все обдумать, взвесить и выработать новую стратегию, нежели тыкание во все магазины подряд. Направление было выбрано быстро – запад. Есть на западе Нью-Йорка деревушка Lake George возле шикарного озера, там-то стопроцентно должна быть какая-никакая работа плюс можно здорово отдохнуть. Наутро, бросив, ноутбук у Димы я отправился фотографировать кампус МИТ, а затем по красной ветки метро доехал до удачного выхода на 80ый интерстейт. Ну или почти удачного, через 5-6 километров я наконец увидел знак «Pedestrians prohibited».

Табличка «I-80 West»

Попасть на хайвей оказалось делом не простым, однако минут через 40 я застопил первую в этой истории машину, оказалось что два представителя Свидетелей Иеговы ехали на какой-то религиозный Семинар в Спрингфилд. Всю дорогу они только и рассказывали про свою кхм-хм «организацию» постоянно проверяя правильно ли я понял услышанное. Странные какие-то там верующие, невероятно фанатичные и преданные своему делу.
Вылез я на какой-то заправке, где меня одарили парой долларов, черешней и двумя апельсинами. А также сфотографировали и обещали послать фотографию домой, дабы родители не волновались за сына с табличной «I-80 West» в руках. На заправке я обнаружил Чудо! Работающую игру PacMan, огромный аппарат 88 года, ничего не изменилось в нем с тех пор, он ел те же квотеры и те же синие жучки гонялись за желтым куском чего-то ?

Дальше я уехал с каким-то парнем с очень неплохой подборкой джазовой музыки, всю дорогу мы собсно только джаз и обсуждали, он оказался на редкость умным и эрудированным собеседником. Зарабатывал тем, что развозил пиццу на своем стареньком авто, вроде на бензин и рент хватало. Дальше я встретил семейную пару с Cape Cod направляющуюся куда-то в сторону Albany, ничего более путного чем «Oh, yeah», «Oh, Really?» я от них добиться не сумел поэтому вылез возле Toll Both (место где надо платить деньгу за въезд на платные хайвеи в частности New-York thruway I-80). И зря! Самая большая ошибка при автостопе в США – это остаться возле толл буф. Совершенно непонятный мне эффект, люди там просто не останавливаются, хотя и скорость низкая и возможность есть. Видимо это уже уходит в область психологии. Дело в том что разделение трафика на южное и западное направление происходит уже после толл буфов, поэтому люди думают « а вдруг ему в другую сторону» и проезжают мимо, а таблички приличных размеров сделать не получается. Подходить к самим будкам тоже нельзя – государственная территория – грозятся вызвать полицию. Померзнув час-другой я съел свой дневной запас орехов и уснул где-то в лесу поблизости. Ибо еще с Европы я отказался от ночного стопа, неэффективно и опасно. С утра расписавшись в свой беспомощности, я поплелся в будками откуда был тут же забран полицией.

На этот случай еще в самолете была заготовлена легенда. Всем полицейским я рассказывал что договорился ехать с каким-то парнем, бензин вместе оплатили, тут он говорит выйди на минутку – сгоняю за пиццей, я вот вышел а он так и не приехал.
Не то что бы совсем корректно, но who cares?. Полиция поругавшись увезла меня на автобусную станцию, откуда за доллар меня довезли собсно до Олбани – столицы штата Нью-Йорк. Городок довольно красивый, вписка там была, но что-то не хотелось. Найдя GreyHound я купил за 15 баксов билет до Lake George и провел оставшееся время изучая Donkin’s Donuts и центральный парк Олбани. Белки! Повсюду белки, я просто поражен и количеством и наглостью. Достаешь орехи, показываешь им и они прямо прыгают на плечи и пытаются достать орехи с ладони. Теплые такие, пушистые, зоопарк одним словом ?

В автобусе я встретил человек 10 студентов, которые ехали в Lake George также как и я, вот, подумал я, какой удачное совпадение (ага, щас) сразу 10 студентов. С ними мы и доехали до Lake George. У меня был контракт с парком развлечений SixFlags. Я знал что там мало платят и вообще не весело, потэтому когда я увидел его из окна автобуса я неожиданно понял, что из таких мест не выбираются, и даже не потому что зарплату за последнюю неделю удерживают просто такое это место. Поэтому я сказал, а вези меня автобус чудо-машина куда угодно, и привез меня чудо-агрегат в центр деревушки.
Я вышел из автобуса и огляделся….

Lake George – студенческий рай?

Взгдяву представились бесконечные магазинчики, ресторанчики, минигольфы, мотели. Все это великолепие расположилось на вдоль живописного горного озера, длиной чуть ли 30 миль. Благо Lake George Village простиралась от силы на 3 мили, остальное пространство занимали частные резиденции и мотели для счастливых обладателей собственный лодок и скутеров. Там же блистал своей вывеской “The Connection - Student’s Employment center”. Туда и отправился, как уже повелось язык работал быстрее головы и поэтому была рассказана душераздирающая легенда о том как я приехал и на мое место взяли кого-то другого. «Предложений нет», - сказал мне парень стоящий рядом со стойкой, румын…»я уже два дня здесь и ничего не могу найти, в мотеле живу». «а собсно вацап, товаришь, как же основня работа?» «сам вацап, был у меня контракт с местной мэрией тикеты за неправильную парковку разадавать, да что-то под конец мэрия отказалась». «бывает, говорю я, прорвемся». Затем я полез в Интернет и пару часов отсутсвовал в мире реальном, столько всего хотелось рассказать, стольким похвастаться или даже пожаловаться. И тут раздался звонок от Брюса – владельца небольшого ресторанчика в паре миль от деревни. Он сказал что ему нужна пара посудомойщиков ибо сезон начинается…Везением это назвать трудно, со временем, начинаешь понимать что не может везти каждый день и при любом удобном случае, скорее это нечто что достается в награду за некоторую смелость и готовность в любой день бросить все что имеешь и отправиться дальше. Короче мы получили работу! Через час Брюс приехал на своем танке, погрузил нас в кузов и стал рассказывать что нам причитается. А причиталось на 7.5 долларов в час, 6 часов в день, бесплатное питание и проживание в комнатках на крыше ресторанчика. Скидка на аренду скутеров и лодках у друзей Брюса, поездки на рыбалку и зарплата без налогов. Что ж более чем щедрое предложение, особенно для нас, негров…

В первый же день я сидел и строил планы, от геройских – свалить через неделю до наполеоновских создать русское коммьюнити помогать друг другу, знать где и у кого есть вакансии организовывать мегаподряды и тд. И все было бы просто если б люди нашлись подходящие. Однако прежде всего в этой стране денег и автодорог надо было найти вторую работу и средство передвижения. С тем я и лег спать.

Работа наша была не сильно сложна, принимай тарелки и стаканы, мой их, засовывать с посудомойку, принимай и расставляй по полочкам…не забыв в конце дня вымыть всю кухню и ресторан. За трудолюбие и усердие нам полагалась бесплатная еда и напитки в неограниченном количестве, от соков и кока-колы до пива и собственно говоря водочки.
Работали с нами еще двое, мексиканец Чангл (с мексиканского обезьяна), и Ленни – американец, но из тех кто гармоничнее смотрится спящим на скамейке чем вылезающим из Феррари особнячка в калифорнии. И даже четверо это было ой как мало… И действительно, за один завтрак ресторан обслуживал до 600 клиентов, а это с каждого по 3-6 тарелок, ложки и стаканы…

Если что я и понял работая там, так это то что в России я по-хорошему никогда и не работал…и пардон, на шкуре, испытал что есть laid back и fast paced. 6 рабочих часов проходили всегда в таком напряжении что после я просто шел наверх, падал и спал два часа из-за нечеловеческой усталости. Мы работали как элементы единого механизма, все было продумано и оптимизировано на максимальную производительность. И так там работали все, думаю, это что-то исконно заложенное в генах бывших эмигрантов. Трудолюбие и предприимчивость. Отсутствием последнего, впрочем, я тоже не страдал поэтому в тот же день нашел себе вторую работу на вечером. Увы тоже дишвошером ?

Мыл вручную жирные противни и кастрюли в ресторанчике в паре миль к северу от Lone Bull где имел честь работать…Виллирибо и Виллабаджо, детские шутки. Они не знют что такое по-настоящему грязная посуда, они не узнают что такое настоящая производительность и скорость…И менеджер, свин, все что знает из русского «работа. Русский. Ленивый. Работа!». То что это не может продолжатся долго я понял практически сразу, однако были еще не решенные задачи. И потому я мыл, протирал и мыл снова :)

На следующий я поехал в Волмарт и купил себе настоящий маунтин-байк! По крайней мере именно это утверждал ценник на этой ошибке сапера за 69.99. Жизнь сразу стала легче и интересней, я стал ездить в деревню, где были наши, развлечения, пиво и прочий отдых. Попросив расчет после двух дней работы на второй работе, я красочно и во всех подробностях послал менеджера, и решил что настало время отдохнуть. Позади сессия, Бостон, и дорога до Озера. Отдыхать на удивление получалось хорошо, теплое озеро и куча русскоговорящего народа. Кстати Ио последнем, Именно там я понял истинное значения термина «мрачно о#$ел». Это когда в списке на получение SSN ты получаешь номер из второй тысячи…с начала летом в The Connection зарегистрировалось свыше двух тысяч студентов из всех уголков мира, дял того чтобы обслуживать толстых американцев и 3!!! Тысячи местного населения. Да задумай мы очередную революцию никто бы и пикнуть не успел.. Каждый, день также я пытался искать вторую работу, однако безрезультатно, ничего кроме предложений заполнить аппликейшн я не получал.. и неудивительно, ведь тем же и занимались еще две тысячи умных и предприимчивых людей – студентов – интеллектуальной опоры будущего. Поэтому я просто катался с новыми знакомыми на велике по горам и окрестным городкам, в день мы проезжали до 25 миль…строили планы на будущее и на возвращение в Россию.. (конечно кто хотел). Вечерами разжигали костер и у костра пекли картошку, прорубали окно на другую часть сущи.

Две недели которые я разрешил себе потратить на посудомойство пролетели быстро. Основные задачи были выполнены, фотоаппарат куплен и чуствовал себя я отдохнувшим и готовым к свершениям. Распрощавшись с нашим союзом Р, я взял расчет на работе, продал велик и собрал Рюкзак.

Niagara Falls – the destination

Набрав фляжку колы со льдом, и попрощавшись с поварами и поварятами, я отправился на юг, в сторону 21 выхода с трувевя, сделал остановку возле The Connection, и попросил подержать пока мой SSN до тех пор пока я не найду постоянный почтовый адрес.
И вот хайвей, не оборачиваться, смотреть вперед. И через 40 минут я уже еду в сторону Олбани, со старым игроком. «напрасно уезжаешь, Дима. Через пару неделю откроется сезон скачек в Саратога-фоллз там будет много денег и работы, такое уж ремесло». «куда тебе?» «и не знаю, на запад наверное, в калифорнию» «Смешной, ты», - смеется Алекс, до калифонии три тысячи миль, осилишь?» «ессно, где наша не пропадала» «ну ладно, я в олбани к бабушке, а тебя высажу на I-80 там уж как повезет» «и на том спасибо».

«откуда, ты» - спрашивает мой новый попутчик, который нашелся на развилке на I-80. «Россия» - «то-то я думаю сумашедший какой, тут же полиция может арестовать, трувей – государственная собственность и пешеходам там находиться категорически запрещено» «кто не рискует, говорю, тот не пьет.» Боб, оказался безработным инженером электронщиком и всю дорогу которая для него шла от макдональдса до бургеркинга мы говорили о джазе и электронике, в основном автомобильной. Узнал я такие вещи котроые не прочтешь в книжках… например Air-tailgating –метод халявного проезда на машине, заключается в том что вы пристраиваетесь в хвост быстро едущему грузовику. За ним образуется область низкого давления, и встраиваясь в этот градиент давления вы получаете дополнительную движущую силу. И этот перепад давлений компенсирует потери не трение и стоксов сопротивление, «переключаешь» говорит «на нейтраль, и еще притормаживать приходится!» Эка смекалка, уж не было ли в роду славянский корней – спрашиваю, да вроде нет. «ну тогда наверняка это русские придумали» «быть может» - смеется Боб. «Я оставлю тебя возле Сиракуз, я к другу еду» «Сиракузы? Это где Архимед? (Привет Елене Петровне) да нет, другие, « а ну да,» вспомнив что не во всяком спрингфилгде живут симпсоны ответил я....

Вышел я возле толлбуфов. Эх прошлый опыт подсказывал что не лучшая была это идея. Практика это и показала. Ждал я 7 часов, забавная история. Все притормаживают смотрят, жмут плечами и проезжают дальше. Проблема в том что разделение потока на запад и восток происходит после будок. Поэтому проезжие думаю, а вдруг нам не по пути проеду ка я… да и те кто останавливался направлялись на восток, в Олбани. Отчаявшись и сообразив что время идет к темноте я подошел к будкам. Не прошло и 15 минут как приехала полиция…так вот так, рассказывал я..оставили, сказали вернутся, но не вернулись. Подвезите хоть до города. «нет, не положено!» сейчас я вызову тебе такси, деньги-то есть… «немного ?». Ну давай, не глупи. Приехавшее такси за 30 долларов увезло меня на автобусный терминал greyhound Сиракуз. Сиракузы так Сиракузы, а не один ли фиг где устраиваться? :) действительно, наши везде прорвутся. Я бросил рюкзак в терминале, взял спальник документы, фотоаппарат и поехал в город. Ночные Сиракузы не удивили! Классиеский американский городок, улочки, стеклянные здания, то, что видишь в фильмах. Но не показушный лосанжелес а типичный чернобелый городок…этакий Сент-Луис про который поется в жизнеутвердающей песенке. Желтые автобусы, светофоры, стильные негры в белых футболках….сказка!
А дело тем временем шло к поздней ночи, вернувшись к терминалу я прошел пару миль в торону хайвея и уснул в каких-то кустах… напрасно…надо было посмотреть где ложишся, потому что с 6 утра без остановки пошли поезда, надо ж додуматься – уснуть в 20 метрах от железной дороги.

На утро я пошел искать работу, город как-никак. И пошел я в агентство по дневному трудоустройству, это то место куда вы приходите утром, и вам дают работу на день и платят минимальную зарплату установленную штатом. Что-то типа 6.25 в час. Не густо подумал я, увидев сколько желающих получить эту нигерскую работу… не все так радужно как можно было предположить сначала, и безработных там хватает…чего ж мне ловить с моим англиский и без SSN – обязательного условия работы.
Вернулся я на станцию в смешанных чувствах, купил билет до Ниагары и сел рассматривать карту штата Нью-Йорк. Несмотря на то что все знают что карта должна быть хорошей, у меня никогда её не было. И не дарили мне карты добродушные водители траков и то что удавалось купить быстро терялось.

После увиденного дух мой пал, и побродив пару часов по классическому Американскому городу я решил немного поднять настроение, купил пару килограмм фруктов и билет до Ниагары. Уселся в автобус, грызть апельсины и изучать карту штата Нью-Йорк. Со мной много негров ехало куда-то в Рочестер. Еле удержался от предложения им апельсина или банана, кто знает что у них на уме. Пара пересадок и:

Жизнь и работа на Ниагаре

И…. Я вышел из автобуса. Ниагары не видно, но слышно и вообще место какое-то туристическое, прямо по курсу холидей Инн, ресторан и паркинг, вдалеке виднеется информейшн деск, где-то должны быть музеи, возле домов на продажу есть милый скверик где можно провести ночь – в этот раз все просчитывалось до меслочей. Путешествие от ЛЖ дало достаточно времени чтобы обдумать правильную стратегию выживания. В течение часа я уже знал примернго географию Ниагары, у меня была карта и пара телефонов по которым можно было позвонить в критическом случае. Поиск работы я оставил на следующий день, поставив целью найти сегодня полодежную тусовку и приятно провести вечер. Бросив рюкзак в ближайшем ресторанчике вместе с очередной историей, которые, надо признать, с каждым разом выходили все убедительней, я отправился искать Ниагару и Интернет. Удивительно меняется восприятие мира…не важно есть ли где спать, есть ли что есть на ужин, но Интернет должен быть. Прогуливаясь в сторону шумящей воды я увидел большое стеклаянное здание, возле которого висела вывеска Интернет кафе. «можно поюзать нет?» «да юзай, мы закрываемся поэтому кстати можешь юзать бесплатно»…» здорово, написав домой что я жив и добрался до Ниагары. Я спросил у человека в холле, «А вам помощь не нужна? Я работу ищу, и крышу над головой» так я получил поручение номер 1, выложить плитку возле палаток. Засучив рукава я принялся за дело, лом, лопата, грабли и вперед. Когда я уже заканчивал Фрэнк подошел ко мне и стал расспрашивать кто я, откуда не знаю почему но известие о том что я студент-физик на всех действовало одинакого, они все говорили – О, ты наверное очень умный :) так или иначе он предложил мне фуллтайм работу управляющим в здании. НИФИГАСЕ! Еще час назад я готов был ломом выковыривать плитку из асфальта и выкладывать тротуар к палаткам и вот меня уже инструктируют по поводу первого рабочего дня. Фрэнк объяснил мне что в мои обязанности входит находится в зоне досягаемости все всемя когда Фрэнк в здании, безоговорочно и прилежно выполнять все поручения и организовывать рутинные мероприятия, будь то уборка или перестановка мебели. Узнав что мне негде жить Фрэнк предложил мне остановится на третьем этаже этого здания. Окей, дорогие читатели, небольшая историческая справка:
Фрэнк Парлато, преуспевающий Буффалский скупщик жилья который каким-то чудом сумел получить нахаляву офисный комплекс стоимостью в 25 млн. долларов нахаляву пообщав построить из него развелкательный центр для туристов, я думал такое бывает только в России. :))

Первые пару дней работы были просто супер, можно было работать 15 часов и всегда находилось что-нибудь интересное, от перетаскивания холодильников до настройки сетей и сбора принтеров… Расскажу как в США переезжают корпорации: они покупают другое здание, обставляют его и просто переезжают! Бросая мебель, принтеры, ломящиеся полки расходных материалов, и ноутбуками, забытыми в тумбочках. В свободное время я бродил по этажам без малого 12тиэтажного здания (которой ой как хорошо видно со спутника в гугле) и собрал принтеры, компьютеры, мониторы и пытался из них что-нибудь собрать. Также изучал систему управления зданием, ибо все там было компьютеризировано, и кондиционирование и шторы на окнах (если в стеклянных кубах бывают окна). Можно было неограниченно есть их местного минибара. Короче мне опять повезло. На работы снаружи по преретаскиванию камней, работы с лопатой итд мне было разрешено набирать работников и платить им 6 долларов в час (при том что моя зарплата при всем что я делал была 7 в час). Желающих нашлось много, группа белорусов как раз приехала из другого города с осточертевшей работой и искала чем заняться вечерами. Следущие две недели мы претворяли в жизнь гениальные идеи Фрэнка. Расскажу об одной из них:

Где-то он увидал бассейн с фонтаном и водопадом в котором плавали рыбы, росли камыши (cat-tails )). Фрэнк дал нам два дня и кредитку. Ну ребята-то свои, белорусы, мы быстро сообразили что к чему. Сделали котлован, бросили туда брезент, залили водой, купили насосы, шланги, лягушек, рыб и камышей…и на месте недавних плиток (которые ушли на тротуар) зажурчал бассейн с рыбами. (рыбы правда нифига не жили и по утрам я вылавливал рыбок и скармливал соседскому коту, не забывая запускать новых).
Усердию белорусских ребят не было предела, некоторые вещи стали исчезать( а уж там было чего тащить) поэтому Френк стал очень подозрительным, стал скрытно наблюдать за работой и по вечерам устраивать разносы… Стало понятно что недолго мы там продержимся. Последнюю неделю мы занимались освещением, ставили цветные фонари в окнах, развешивали гирлянды (в июле-то!) на деревьях, подсвечивали траву, и тут меня встретили в темном углу работники Фрэнка которые были очень обеспокоены тем что работают на него годы и получают 350 долларов в неделю, а какой-то русский парень делает по 115 в день и работает без устали :) Короче намекнули мне что если через пару дней я не исчезну то будет больно. Ну как хотите, я в ваши игры не играю, договрились мы с ними на том что они купят мне билет из сан-франциско в ньюйорк и я спокойно уеду в калифорнию. Взяв пару выходных я облазил всю Ниагару и окрестности, сходил во все пещеры и просто закосил под туриста…пешком дошел до воронки и съездил на огромную электростанцию которая питает весь ньюйорк. Затем на день я заехал в бывшему коллеге, поплавал в бассейне и оценил американское барбекю. :) И вот проработав ровно две недели и заработав без малого полторы тысячи я стоял на выезде из города все с той же «I-80 West». Стоп был никчорту и до Кливленда я добрался только к вечеру. Ночевать в большом городе мне не хотелось поэтому доверившись карте я углубился на юг по 71 интерстейту в которого виднелся выход на магистральный интерстейт до калифорнии, не route 66 конечно, но тоже ничего. Что же звало меня в калифорнию? Нет не голивуд, не силиконовая долина, и даже название золотого штата. (я вообще не знал где там Голливуд, и уж точно не ожидал там застрять на месяц :) ), а влекли меня дешевые фрукты которые все были из калифорнии, калифорнийский wine-trail и тихий океан. Да здравствует предчувствие и интуиция.

South of the border, West of the sun

Заснув где-то в лесу неподалеку от интерстейта я встал поутру как учит наука Валерия Шанина и довольно быстро стал продвигаться. Для успешного движения по интерстейтам надо стоять на рампе до знака запрещающего автостоп, редко приходилсь ждать больше 10 минут и поэтому довольно быстро я продвигался на юг к заветному 60му. Cleveland – Columbus – Richmond – Cincinnati – St. Lous – города как песни каждый из них даже проездом рассказывал столько всего об истории штата, Америки и об американском образе жизни. Последний надо сказать, сильно меняется при движении от побережья вглубь…Не хочу конечно называть этих мирных крестьян реднекам, но ребята.. Техас это просто писец :) там надо побывать. Далее Springfield и чуть ли не день шатаний по Tulsa что возле Оклахомы. В поисках еды и ближайшего хайвея идущего наконец к 60му. По пути встречалось много людей интересных но все больше напоминающих house of rising sun, думаю, это все от скуки, ни гор у них, ни снега. Один оказался оставным офицером которого всю жизнь учили «убивать коммунистов», «ты случаем не коммунист», - спросил он меня? «нет, нет, Россия -- страна победившей демократии» :)) кстати географию России он знал явно лучше вашего покорного слуги, о времена…

И наконец он – I-60…. Тут случилось то, чего бывает ждешь всю поездку. Меня подобрал мексиканец который ехал прямо до Аризоны (из Оклахомы) и не знал английского, поэтому мы с ним напару подпевали как могли магнитоле и вели машину… моя роль в ведении заключалась в отбирании у него пива которое он употреблял чрезмерно, и постоянных напоминаниях вести лучше. Ибо когда он уставал он включал круиз-контроль на 80 миль в час и рулил коленкой, что конечно не соотвествовало моим дальнейшим планам. С ним я доехал до Аризоны. Природа, надо сказать, очень разнообразная в США, куда интересней и красивее Российской. У них есть и пустыни и скалы, и водопады и вековые леса буквально в часах езды друг от друга, не говоря уж о таких великих природных явлениях как Большой Каньон и 101 фривей в Голливуде.

В Аризоне на rest-area (которая как я уже говорил - прекрасное место для автостопа) возле границы штата я подсел к ребятам которые ехали на религиозный семинар, слушали проповеди всю дорогу и если вегетарианские хот-доги :). С ними мы заехали в painted-desert и какой-то заповедник с окаменелыми деревьями, проехали мимо кратера метеорита .Они оставили меня на съезде возле flagstaff и я встал на рампе ведущей в Grand Canyon.
Так закончилась часть моей поездки именуемая «ДО».

Interstate 40
Поворот на Canyon
По дороге в Лас-Вегас
Лос Анжелес
Первые дни
Есть работа – есть жилье.
Nobody Walks in LA
Работа не волк.
До свидания, Эл-Эй.
Pacific Coast Highway.
Bay Area
Berkeley
BART
Manhattan
На Дерибасовской хорошая погода
Снова Бостон
Ох уж эти русские…
Москва

*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*