ОДЕССА (03.06-05.06)
В Одессе сразу в глаза бросилась надпись на железнодорожном вокзале: "ЛАСКАВО ПРОСИМО В МИСТО ГЕРОЙ ОДЕСУ!" (на украинском Одесса пишется с одной "с") Мне показалось очень милым первое слово. Сначала я поехал на Привоз, но он к сожалению был уже закрыт. Купил два кило черешни у бабки возле закрытого входа, завалился в кафешку помыть ее. За то, что разрешили отсыпал хозяину горсть черешни. Стал выбираться на море. Задача оказалась не из простых, так как спуск очень крутой. Усложнялась она тем, что я был на ролах. И вот с 3-й попытки найдя выход на спуск к морю за стадионом "Динамо" (кажется), осторожно спускаюсь, так как ступеньки полуразрушены, а перепад высот впечатляет. Дальше ступеньки заканчиваются и начинается грунтовка. Бегу по траве как в кедах, а под конец на скорости выкатываюсь, как я потом узнал на "Трассу Здоровья" (ТЗ). Даунхил, прямо какой-то получился. Как не убился не знаю, так как у меня за спиной средних размеров рюкзак болтался. Вот оно - море. Холодно и купаться совсем не тянет. Сижу на лавке, кушаю черешню и понимаю, что жизнь удалась. Так как ночевать было негде, а искать жилье было лень, то я никуда не спешил. Покатался по вечерне-ночной Одессе, преимущественно в старой центральной части города с ее раздолбанными улицами и совершенно не приспособленными к катанию на роликах тротуарами. Насладившись городом вдоволь в 2 часа ночи стал подумывать об отдыхе. Выкатываюсь из города и еду в сторону поселка Котовского. Очень долго ехал и не доезжая до него увидел стадион, а за ним большую зеленую лужайку с высокой травой. Засыпал, глядя на красивое звездное небо. Проснулся на рассвете от каких-то голосов. Быстро собрался. Пытаюсь понять, что за голоса. Вижу двух стареньких бомжей в 50 метрах от себя распивающих какую-то дрянь. В Одессе такой свежий воздух, что многие предпочитают душным комнатам прекрасную лужайку:) Стал выбираться к морю. На входе стоит солдат и не пускает, требует пропуск. Позже я узнал, что пропуск - 2 гривны. Но в общем не особенно и хотелось отдыхать на закрытой территории. Выбрался на пляж, искупался. Вода холодная и соленая. На солнцепеке опять потянуло в сон. Захожу на территории какого-то санатория и комфортно устраиваюсь под елочкой. Заснул практически мгновенно. Тут меня будит какая-то бабка и спрашивает из какого я номера. Глядя одним глазом сначала на нее, а потом расположенные рядом крошечные домики с номерами, определяю максимальное количество номеров. Получилось около 10. В мозгу автоматически сработал датчик случайных чисел и на выходе получилось, что я живу в 7-м номере. Убедившись, что этот ответ ее вполне устроил снова погрузился в сон. Больше меня никто не беспокоил, пока я окончательно не выспался. Что-то я не уверен до конца с бабкой - может быть мне это приснилось? Когда надоело валяться в тени я пошел опять на пляж купаться. После этого поехал на Куяльницкий лиман - это сразу за поселком Котовского. Говорят там лечебные грязи. Охотно верю, что грязи, но вот насчет лечебности есть некоторые сомнения. На маршрутке ехал минут 40 до ж/д вокзала. Хотел на завтра взять билет до Кишинева - посмотреть город. Катался днем по Одессе. Ночной город и город днем это совершенно разные вещи. Можно сказать два в одном. Чувствовал, что на вторую ночь катания меня не хватит, а дизель в Кишинев в 12 часов. Под вечер меня занесло на теннисные корты, на которых проходили соревнования. Я с удобством разместился на трибунах и болел за игроков. Они сражались не на жизнь, а на смерть. Оспаривали каждый мяч, спорили, ругались. Вот ведь как бывает - для кого-то это очень важно победить, пускай и не совсем спортивно. Наверно, призовые большие. Отключился так, что даже не заметил. Чувствую, что кто-то меня трясет. Не успев открыть глаза, спрашиваю: "Кто победил?". Все было настолько все равно, что отошел от корта метров на 200 в парт Тараса Шевченко и в зарослях продолжил свой сон. Проснулся на удивление бодреньким. Купил бутылку питьевой воды и к морю. Когда спускался одна компания возвращалась с моря в город. "В первый раз вижу человека на фитнес роликах в такое время". Пока на примусе готовился завтрак сделал зарядку на берегу моря и искупался. Солнце уже поднялось достаточно высоко над горизонтом. И тут я окончательно познакомился с трассой здоровья (ТЗ). Я проехал по ней до Аркадии и обратно до Ланжерона (читай туда-сюда). Дорога представляет собой - асфальтированную трассу, проложенную вдоль берега Черного моря. Ее длина 5 км в одну сторону, а если по ней кататься по кругу, то соответственно 10 км. Достаточно рельефная трасса. Если по ней гонять, то получается что-то вроде "Кросс кантри". Дорога почти полностью соответствует моей мечте: нет машин (ну или почти нет), живописное место, относительно хороший асфальт, но можно было бы лучше, ларек с мороженным и холодной водой, много спортивных городков, скалодром, нудисткий пляж, красивые девушки...
Но все это потом, а сейчас нужно спешить на поезд в Кишинев. Захожу как указано в билете в вагон №2, а там все окна завешены занавесками и стоят четыре телевизора. Вот это сервис! Через 20 минут после отправления с нас - пассажиров второго вагона, собрали дань за поездку в видео вагоне. За 4,5 или 5 часов пути нам планировали показать 3 фильма. На середине второго у меня забрали паспорт гражданина РФ и попросили выйти из поезда. Виной всему стало отсутствие миграционной карточки. Пограничник стал рассказывать ужасы, которыми караются такие нарушители как я. Задержание до 3 суток, штраф 130 долл. США. Как интересно, Украина, а штрафы в долларах США. Перед посадкой в поезд я разменял 100 рублей и мне дали 16 гривен, которые у меня были в кармане. Пограничник меня так напугал, что я готов был отдать все деньги, которые у меня были в карманах, но разумеется, не в надежно спрятанном месте:) Достаю все из карманов и протягиваю ему - берите, берите все что у меня есть, только отпустите. Он смотрит на мою мелочь и не понимает, а как же я буду добираться обратно. "Автостопом поеду, только отпустите" - говорю я. Он забрал себе только 10 гривен, а остальное вернул. Какой добрый человек - этот пограничник, оставил мне 6 гривен на дорогу обратно. А ведь мог бы отобрать и бананы, которые я взял в поезд в количестве 3 штук, но не отобрал. Как только мы тронулись, то стали досматривать второй фильм. Когда же приехали в Кишинев, то я так увлекся фильмом, то был очень возмущен, когда его остановили за 5 минут до конца, потому что его смотрел только я, а все остальные уже ушли по делам. Ну ладно, пойду и я.

опять ОДЕССА (08.07-21.07)
Учитывая все недостатки предыдущего места жительства на этот раз я стал искать жилье близко к морю, не далеко от рынка и рядом с трассой здоровья (ТЗ). После нескольких попыток нашел место на "Золотом берегу" в 3 минутах пешком от моря и на одной улице с Киевским рынком (самым дешевым в Одессе, дешевле Привоза). Одно плохо, что ТЗ далековата. Из-за этого я больше купался в море и объедался, вместо того, чтобы кататься, кататься и еще раз кататься. Состояние полной расслабленности, никакого желания напрягаться - вот что такое Одесса. Хотя вода и была достаточно холодной, но у меня на этот раз была большая водная программа. Так как было страшновато далеко заплывать - можно не вернуться, то меня посетила светлая мысль проплыть все побережье Одессы от "Золотого берега" до мыса "Ланжерон" примерно 11 км. Постепенно увеличивая дистанцию, я в ластах проплыл за один раз от "Золотого берега" до пляжа санатория "Чайка", а потом немного погревшись поплыл до Аркадии. Страшновато было плыть последний участок, так как вылезти на берег со сведенной ногой будет невозможно. Вертикальные бетонные глыбы высотой 10-12 метров, выстроенные в ряд, не дали бы возможности сделать это. Вода холодная настолько, что если не двигаться секунд 20, то можно замерзнуть так, что отогреваться нужно будет минут пять. Я же плыл и "снимал" тепло с верхних слоев воды, которые успели за утро прогреться, тем самым давая себе небольшую возможность погреться. Как только сбавляешь темп, то тело погружается в более холодные слои воды и становится очень холодно. Работая руками и ногами достигаешь такого равновесия, когда ты можешь долго плыть и тем не менее не замерзнуть, так как от движения ты согреваешься. Приплыл в Аркадию - ровно половина пути. Выхожу на пляж и ложусь на горячий песок. Не чувствую, что он горячий и начинаю кататься по нему, собирая тепло. Через некоторое время прогрелся и оказалось, что песок сильно обжигает, так как очень горячий. Самое сложное после такого прогревания снова залезть в воду, так как меня размаривает и хочется поспать, ну или не двигаться по крайней мере. И вот поборов такой момент, снова заходишь в воду и тут я решаю плыть без остановки от Аркадии до "Золотого берега" - километров 5,5-6. Если плыть по прямой, то получается далеко от берега, так как он вогнутый. Взял ориентир - купола монастыря и плыву на них. Работаю, гребу - установился хороший режим. Где-то посередине вижу перед собой много каких-то пузырьков. Поднимаю голову из воды и вижу гидроциклиста. Он хотел чтобы я подплыл к волнорезу, так как здесь опасно - катаются гидроциклы. Объясняю, что я плыву от Аркадии до "Золотого берега" и волнорез мне не по пути. У волнореза вода очень холодная, поэтому это тоже не легкий этап - проплыть 100 метров по ледяной воде до берега. Гребу дальше и поглядываю на гидроциклистов. И вот уже осталось совсем чуть-чуть. Проплываю ледяные 100 метров до берега и вот я уже на теплом песке весь синий и замерзший. Ура. Это победа. Время примерно 1 час 20 минут. Вечером, когда вышел на море подышать воздухом, я увидел в далеке маленькую букву "г", которая была на самом деле огромным башенным краном - и что, я проплыл без остановки от того крана до этого пирса? Сложно поверить, учитывая температуру воды - 17-18 градусов. Повторить вряд ли смог бы. Даже в более теплой воде 23-24.
С катанием на ролах все обстояло не так хорошо, как с плаванием. Во-первых до трассы по берегу было не добраться, так как возле Аркадии шла стройка и там все перекрыли, поэтому приходилось по ступенькам подниматься на огромную высоту, а затем по городу делать приличный крюк. Когда я в первый раз добрался до ТЗ, я так устал, что кататься по ней не было сил, а обратно я поехал не на ролах, а на трамвае, так как стемнело, а дороги я не знал. В общем получалось в среднем проехать 2, в лучшем случае 3 круга. После первой поездки это очень мало. В какой-то момент мне даже казалось, что невозможно на ТЗ делать по 8-9-10 кругов в день. Но тогда все это проходило без напряга, все было в радость. Какое-то время, когда ездил в первый раз, я даже стал местной достопримечательностью, потому что все время катался по этой ТЗ. Вот в таком неподготовленном состоянии я вернулся в Москву, чтобы бегать соревнования. Очень радовало то, что я не обязан быть в форме. И хорошие результаты дело сугубо личное - хочешь достигай, хочешь нет. Без происшествий вернулся в Москву (из поезда не выходил вообще).

3-й Чемпионат Федерации в Крылатском (23.07-24.07)
Организация чемпионата была на высшем уровне. Регистрация. Длинная очередь роллеров вытянулась к регистрационному столу. После того, как всем выдали номера, мы стали спускаться в раздевалки. Некоторое время разминались. Стал вспоминать как надо стартовать. С места беру разгон и меня начинает заносить то влево, то вправо, в общем удержать равновесие было достаточно проблематично. Раз на 4-5 вроде стало получаться. Началась квалификация. Раздельный старт на 300 метров. У каждого было по две попытки. Моя очередь. Разгон прошел удачно, плохим был переход из бега в качение, на повороте пару раз споткнулся. Из-за этого так расстроился, что на финишной прямой перестал даже толкаться и зря, так как следующая попытка, на которую я потратил все силы, улучшила результат всего лишь на три десятых. По результатам квалификации были сформированы стартовые протоколы на 500 метров. Стартовали по 6 человек, 3 выходили в четверть финала. Я был 4-м по результату в забеге, поэтому для того чтобы выйти в четверть финала мне надо было обогнать 3-го. Задача была не простая, так как меня поставили во вторую линию, а тот кого мне надо было обогнать был в первой. Стартовый разгон. На первой прямой удалось слегка догнать 3-го и по внутреннему кругу пойти на обгон, но из-за того что было тесно и он вовремя меня заметил и преградил мне путь атака захлебнулась. На второй прямой и повороте сделать ничего не удалось, но вот на финишной надо было обгонять. Увеличиваю скорость до предела, а обгоняемый идет очень широко и обгонять его очень сложно. Решаюсь попытаться обогнать, но задеваю его роликом и мы вместе падаем. При падении кручусь, чтобы не поцарапать драгоценный бетон и себя любимого. Вижу, что упавший со мной роллер поднимается и направляется к финишу. Пытаюсь встать и разогнаться, но так как и без головокружения сложно разогнаться и удержать равновесие, то с закруженной головой меня начинает заносить на несчастного роллера и мы снова падаем вместе уже второй раз. Пока мы валялись 5-й на старте успешно нас обгоняет и проходит в четверть финала, а 6-й на старте тоже упал, но уже по своей вине. В итоге я пришел пятым и мое участие на этой дистанции прекратилось. Следующая дистанция 5 км. Разбили нас на два полуфинальных забега. Я неудачно попал в более сильный, так как 8 человек из 16 сразу ушли вперед и все попали в финал. В финале один роллер не удержал темп и отстал от всех. Думаю, что если бы я попал с ним в полуфинал, то смог бы побороться за выход в финал. На следующий день была 20-ка с выбыванием. Перед стартом я с ужасом обнаружил, что у меня болты зажимают подшипники и колеса перестают крутиться, чем сильнее затянешь. Катастрофа, так что же, это я с такими ролами пробегал все предыдущие старты? Ужас. Раскручиваю болты и буквально пальцами прикручиваю их обратно. Если затянуть потуже, то колеса стопорятся. Смазал резьбу чем-то вроде клея, чтобы не совсем не открутились. Общий старт дан. Все неспеша (по сравнению со спринтами) поехали. Пытаюсь держать скорость основного пака, но через некоторое время отстаю. Потом начинаю обгонять тех, кто не выдержал темп лидеров. Их было немного, но все равно приятно. На финише получилась заминка, не совсем четко снимали с дистанции. Но гонка завершена, выложился полностью. Из всех последняя понравилась больше всего.

Омск (01.08-10.08)
Омский марафон для меня вылился в несколько большее, чем просто дистанция 42,195 км. По причине отсутствия билетов на поезд (плацкарт) из Москвы в Омск я решил добираться автостопом:)
Это около трех тысяч километров (2800км - через Казахстан). Вышел в понедельник 1 августа после обеда. Электричкой на 14.30 выбрался из Москвы в Петушки (Владимирская обл. 180км), вышел на трассу и через 10 минут меня уже везли в сторону Омска. Сменив 3 грузовика, на каждом из которых я проехал по 500-600 км и в ночь со 2 на 3 августа добрался до Уфы. Поспал 3 часа за двое суток и договорился с татарином Маратом проехать уральские горы до Челябинска. Не думал, что татары такие душевные люди:) Километров за 20 до Челябинска остановились на стоянку, как оказалось потом на ночь. Он вез тару в Челябинск, но разгружать ее надо было на другой день. На трассе положили новый асфальт. Приняв душ и поев в кафешке, стал учить местных кататься на беговых ролах:) В общем шоу получилось: под аплодисменты девушка из поселка Соргазы в шлеме и на продвинутых ролах с большими колесами под руки проехала 50 метров туда и обратно:) После шоу под вечер покатил до Челябинска (20км) и обратно. Но за 14 км до Челябы асфальт испортился и я развернулся и поехал в сторону области и доехал до заправки 35-й километр и вернулся обратно, накатав в общей сложности километров 42 и метров этак 195- 196:) Утром попал в Челябинск и поняв, что электричками до Омска добираться надо будет дня 2 или 3 стал смотреть билет на поезд Челябинск-Омск. Очень странное дело!!! По компьютеру посмотрел - плацкарта нет. Решился на купе. Подхожу в кассу и говорю:"Плацкарт до Омска, пожалуйста." Ожидаю, ответ:"Нет плацкарта". Каково же было мое удивление, когда дешевых билетов было очень много и можно было взять на любое время. Взял на 3 часа ночи до Омска, а на радостях взял и обратно (Омск-Челябинск). Что-то вроде акции два билета (плацкарта) по цене одного (купе). Целый день смотрел Челябинск - очень приятный город, а к вечеру стал выбираться на предыдущее место стоянки - продолжить, так сказать уроки катания на роликах для населения:) После уроков, по ночной трассе на ролах поехал в город на поезд (около 40км), так как ночью транспорт не ходил. В итоге добрался я до Омска. Поезд пришел вечером и я не успевал на регистрацию, так как она закрывалась в 18 часов, зато посмотрел концерт, посвященный сибирскому международному марафону (SIM). Поразила торжественность и размах. Они даже написали песню про SIM. Сценой служила крыша козырька над входом в административное здание. Были моменты, когда артисты могли просто свалиться с него на землю, но все обошлось. Под конец выпустили огромное количество воздушных шаров, которые на минуту закрыли все небо. Я стал узнавать насчет регистрации, так как не хотелось откладывать это на завтрашнее утро. Зарегистрировали и стали мне искать жилье! Организаторам огромное спасибо за заботу. Мест к сожалению не оказалось, и я выдвинул идею насчет какого-нибудь спортивного зала. Им это понравилось и поселили меня в зале для бокса с красивым красно-синим рингом. Оказалось очень удобным, так как до старта было рукой подать, то и поспать можно было побольше.
На старте я убежал от всех немного вперед и когда я попытался пристроиться за паком, он же гусь, он же паровоз, то понял, что и в этот раз не удалось покататься вместе с продвинутым народом.Ладно, думаю в другой раз. А тут как раз лыжероллер притащил за собой девушек. Еду с ними. Лина что-то кричит, типа выходи в перед, давай веди... Выхожу, немного веду. Догоняем конькобежца из города, который мне так понравился (имеется в виду город Челябинск, а не конькобежец) и обгоняем. Ехать за Викой (конькобежка из Омска) то же самое что и ехать одному (в смысле сопротивления воздуха), вклиниваюсь между ними и встаю за Линой. После спуска что-то в попить захотелось. Пока брал бутылку воды лыжероллер увел от меня девушек и мне пришлось их догонять, но они почему-то не догонялись. Тут откуда ни возьмись появляется Челябинец, просит попить и предлагает их догнать. Не возражаю. На хорошем асфальте не плохо разогнались и я уже почти их догнал и немного отдохнул, не учитывая тот факт, что они пристроятся за Челябинцем и то же рванут. В общем остался я как и прежде один. Еду, туплю. Вдруг началось!!! Проезжаю старт-финиш - затрясло не по-детски. Выезжаю на знаменитую Иртышскую набережную и тут от отчаяния ржу в голос! Стою посередине дороги, поверхность которой состоит из хорошо приклееной средней щебенки и очень громко смеюсь. Что? Вот ради этого я ехал целую неделю из Москвы? Причем пешеходная дорога вдоль набережной со стороны реки засыпана землей, а с другой идет чередование асфальта (немного), корней, щебенки, земли, травы... Лучше всего было ехать по дороге у дальнего от реки бордюра. Смотрю, сидит на тротуаре Челябинец и расшнуровывает свои коньки, точнее их отбрасывает. Приятно чувствовать, что ты не один лузер, а вас хотя бы двое:) Через некоторое время меня обгоняет легоатлет на ролах "Спортивная коллекция". Причем он не едет, а как-то бежит или точнее сказать прыгает. В общем ускакал от меня и его я уже не смог догнать даже на гладком асфальте - очень большой был отрыв. Болельщики кричали мне: "Давай мочи! Держись! Ты в первой десятке!" Откуда им было знать, что было всего одна десятка:) Поддержка болельщиков вдохновляла всю дорогу. Создавалось ощущение, что ты участвуешь в очень популярной велосипедной гонке где-нибудь во Франции, где вся дистанция облеплена болельщиками и протолкнуться к ограждению очень сложно (видел по телевизору). Всюду кричат болельщики одетые в яркие одежды, обычные жители тоже заинтересовались нашим мероприятием и аккуратно выстроились вдоль дорог, поддерживая нас своим присутствием. Общее впечатление от сплоченности людей позволило сделать заключение, что у Омичей на один праздник больше, чем в других городах. Ближе к финишу я очень боялся, что меня догонит Кристина. Такого поражения я бы не вынес. Упирался во всю и делал все возможное, что бы этого не случилось. Не случилось. Что касается стертости ног, то у меня они не были стерты вообще. Не знаю, насколько это характеризует беговые ролики, потому что ехал я медленно и не затягивал их туго. Самое главное было достигнуто - я не убился и не ободрался. После марафона было мероприятие не мене грандиозное - награждение. По уровню его можно сравнить разве что с вручением Оскара. Такой помпезности и торжественности я никак не ожидал в сибирском городе при награждении спортсменов.
После марафона доехал я на поезде по билету до Челябинска и по прошлогоднему опыту знал, что от Челябинска до Уфы через Уральские горы поезда идут полупустыми. Не стал выходить как в прошлый раз. Лежу себе на полке в своем спальнике и прекрасно себя чувствую. Если бы взял постельное белье, то номер мог бы и не пройти, так как на билете проводник ставит отметку о получении белья. Не стал выходить и в Уфе, так как город я уже видел и второй раз мне в нем делать особо было нечего. Сосчитал количество свободных мест в вагоне и понял, что заходящих раза в два меньше, а значит беспокоиться особо не о чем. Изучив карту, мне стало понятно, что самым лучшим было бы сойти в Сызрани, так как маршрут поезда дальше отклонялся на юг. До Сызрани мне доехать не удалось, так как в Самаре вышло подозрительно мало людей, а зашло намного больше. Через полчаса стало ясно, что мест в вагоне не хватает. У меня была надежда на то, что они освободят от тюков места 53-54 возле проводника, но им было проще выловить какого-то зайца, ехавшего в вагоне. Проводницы стали требовать, чтобы все пассажиры показывали билеты. До Сызрани оставалось ехать часа 2, не больше. В этот момент у меня появилось добровольное желание покинуть уже поднадоевший мне вагон, чтобы не видеть и не разговаривать с начальником поезда, поездной бригадой милиции и т.д. и т.п. Собравшись за пару минут я вышел в тамбур и стал ждать первой остановки. Представляю, какое впечатление я произвел на своего соседа - парнишку лет 20, с которым мы всю дорогу играли в шахматы и нарды. Он пару раз за дорогу спрашивал меня, куда я еду. Решив сложнейшую комбинационную задачу, в первый раз я сказал, что до Уфы, а второй раз, когда Уфу уже проехали, до Сызрани. Я догадывался, что у проводниц существует некий беспорядок в учете билетов, но то что они их просто сваливали в кучу я предположить не мог. И вот когда до следующей после Самары станции Чапаевск оставалось минут 5 они выходят в тамбур и спрашивают у меня билет. Делаю вид, что ищу, но странным образом не нахожу, так как представил реакцию представителей вагона на то, что я должен был выйти в Челябинске, т.е. сутки назад. Остановка. Благополучно выбираюсь наружу. Вот он свежий вечерний прохладный воздух! Разговор продолжается, только теперь уже на другом уровне. Проводницам настолько стало интересно до какой же станции у меня билет, что они стали упрашивать сказать им, а они пообещали не гнаться за мной по платформе, бросив вагон на произвол судьбы. Признался. Видили бы вы их лица. Но проводницы попались воспитанные - вслух никто не матерился. Поболтали еще немного и дальше наши пути разошлись. Просить их подбросить меня до Сызрани как-то в голову не приходило, но я что-то не думаю, что бы они пошли мне навстречу. Иду в кассы Чапаевска. Что-то мне захотелось цивильно и по возможности быстро доехать до Москвы. Первый поезд через 12 часов. Билетов до Москвы нет. По компьютеру обнаружил, что на поезд Орск-Москва есть один плацкарт до Пензы и на этот же поезд, только в другом вагоне плацкарт Пенза-Москва. Собрал все свои деньги, которые у меня остались и стал покупать билеты. По компьютеру было - 500 руб, а в кассе сказали 720. Так как у меня было 740, то я с удовольствием отдал почти все, что у меня было, лишь бы попасть в родной и любимый город. Переночевал на вокзале. Почти прозрачные и очень шустрые комары сильно донимали всю ночь. Утром пошел смотреть город Чапаевск. Небольшой городок, с заложнной урной возле памятника Чапаеву, на которой было написано:"Послание потомкам. Вскрыть в 2099 году." Забавно, что же там могло быть написано. Немного побродив, вернулся на вокзал, где у меня двое чекистов проверили документы и билеты. Сел в поезд и с пересадкой через весь состав в Пензе (пришлось пройти вагонов 15), добрался до Москвы.

Москва, Лужники 10км (13.08)
Как это удобно, когда соревнования проводят у тебя в городе. Не надо никуда ехать, ну разве что на метро. Собрались с утра в Лужниках. Перед стартом разминаюсь, пытаюсь проехать некоторые участки процентов на 80 от скорости на соревнованиях. Хорошо разогрелся. На широкой стартовой полосе ждем, когда дадут команду. Старт дан и большая толпа ринулась впред. Впечатляет. При массовом старте главное не упасть, так как будет потом обидно, что ты лежишь, а все уже уехали. Почти сразу сильные роллерного мира сего выстраиваются в два пака и идут паралельно друг другу. Еду сначала за худым, невысоким и очень сильным спортсменом, но решил встать за кем нибудь посолиднее, чтобы сопротивление воздуха было поменьше. Километра через три, я пропустил момент, когда этот солидный роллер с большой спиной отпустил людей впереди себя. Пытаюсь их догнать. Через некоторое время оставляю эту попытку, так как впереди еще километров 7, а не финиш. Еду в своем темпе. Тут меня догоняет молодой и шустрый, подающий перспективы спортсмен. Отдыхает за мной и предпринимает попытку догнать впереди идущих. На трети пути до спортсменов впереди он устает и пристраивается опять за мной. На повороте догоняет нас огромная толпа роллеров. Не высовываюсь, еду с ними. Понимаю, что будет финишный спринт, на котором все и решитья. Экономлю силы. Очень много мест, похожих на финиш. Чуть пару раз не дернулся раньше времени, но вовремя спохватился. В пределах видимости финиша начинаю ускоряться. Молодой и перспективный держится за мной. На финише какая-то толпа людей и не ровный асфальт. Немного сбрасываю скорость, чтобы не убиться, так как быть целым и не побитым для меня почему-то важнее. На финише обгоняет один человек. Очень рад, что не толпа. Прекрасная гонка. Очень жаль, что в начале допустил ошибку и не смог ее исправить. После соревнований пошли в Му-Му. Поели, пообщались. Кто-то собирался катать весь вечер, я же засобирался домой отдыхать.

Одесса (21.08-02.09)
В перерыве между Лужнецкими 10-кой (13.08) и километром (03.09) поняв, что Киевского Индепенденса на 3 км 21 августа не будет, решил в третий раз за лето 2005 года поехать в Одессу потренироваться на "Трассе Здоровья" (ТЗ). Безуспешный опыт прошлой поездки, когда я пытался подготовиться к соревнованиям в Крылатском 23-24 июля, не остановил меня и на этот раз, потому как лето заканчивается, море еще теплое и фруктов не так много съедено. Близость моря и жаркое солнце расслабляет и не дает возможности хоть сколько-нибудь потренироваться с пользой для дела даже в вечерние прохладные часы. В общем "потренироваться" хороший предлог съездить в этот чудесный город, так любимый местными жителями. Об их любви говорят много, на первый взгляд незначительных, фактов (кроме последнего):
- на стройке недалеко от ж/д вокзала стоит башенный кран, на котором ночью светится "ЧУДО ГОРОД";
- на радио "Южная столица" основным лозунгом является "Лучшему городу - лучшая музыка";
...
- во время ВОВ регулярные войска оставили Одессу, а местные жители остались защищать город и на консервном заводе делали мины, там где производили губную помаду штамповали патроны, в известных катакомбах вели оборонительные действия... (все это гордо рассказывал веллер Белый со своей подругой Енотом, когда мы в парке пили пиво).
С билетами оказалась проблема, как всегда. Туда - пожалуйста, а обратно - нет. Я уже думал обратно брать билет с пересадкой - это когда прямого билета Одесса - Москва нет, но можно взять билет на плацкарт до какого-либо крупного населенного пункта, а потом возможно на этот же поезд, только на другое место до Москвы. Универсальный способ добраться из Москвы до Питера: взять билет до Твери, например, а потом до Питера - будет рублей на 100 дороже, зато всегда можно выбрать плацкарт, что намного дешевле купе с улучшенными услугами, которого тоже может и не быть. После автостопного путешествия в Омск ехать попутками, тем более по Украине, желания не возникало:) Но, о чудо - по терминалу на вокзале было видно, что кто-то сдал билет Одесса-Москва на 31 августа (плацкарт) и я его благополучно приобрел, хотя когда стоял в очереди в кассу (туда я уже купил билет Москва-Одесса) думал, что не успею и его кто-нибудь перехватит.
Смена обстановки - очень полезная вещь! Всегда лучше съездить три раза по 10 дней, чем один раз на месяц. Сижу в поезде и еду из холода в тепло. Очень приятное состояние - когда не надо тратить каких-то дополнительных усилий на согревание организма, например, поеживаться от холода или носить теплые вещи. Ехал с инвалидом, который был на коляске. Эта коляска занимала все пространство под столом и ноги совершенно некуда было поставить, а так как место было №1 - у проводника, то нагромождение всяких бельевых тюков на полка создало соответсвующее гнетущее ощущение нехватки пространства. При попытке водрузить коляску на верхнюю полку мне на помощь пришел проводник, который чуть не был убит сначала коляской (30-40кг), а затем тюком, который задела коляска падая на него. Но проводник оказался живучим и мы с ним еле-еле затащили этот тюк обратно. Пробыв еще немного с инвалидом я проникся тем, что когда функционирует все тело - это великое счастье и перебрался в другой отсек (купе), в котором и доехал благополучно до славного города.
Приехал я в 5.30 утра. Или в 4.30, не помню, важно, что очень рано утром. Сначала думал рвануть на море встретить рассвет - посмотреть как солнце выкатывается из-за моря, но желудок шептал подождать когда откроется Привоз (главный рынок), купить и сразу же съесть небольшую кучу фруктов. Пришлось пойти на поводу пищеварительного тракта. Воздух был теплым даже в столь ранний час и подождать не составило труда. Сидел на лавочке на автовокзале, которую периодически обдавали выхлопными газами дизельные автобусы - так я проходил акклиматизацию. На Привозе заточил кило помидоров и из полтора килограмма зеленых кислых яблок съел половину, а к оставшейся не притронулся за все время прибывания и в итоге привез их в Москву:) На море я не пошел а поехал искать жилье. Путешествовать одному вроде бы и скучновато, но зато большая степень свободы - хочешь туда - идешь, не хочешь - не идешь. Сорваться и поехать проще простого. Сам не знаешь когда выберешься, а если еще кто-то будет планировать, то наверняка ничего не получится или надо слишком заранее, когда сам ничего не знаешь что будет в этот период. Так как я был один, то это создавало некоторые трудности при съеме жилья - платить за двоих не хочется, одноместных комнат нет (я не встречал). В общем пошел туда, где был в прошлый раз - с одного берут также как и с 2, 3, или 4 с человека. Прихожу к тете Оле, а она мне: "Мест нет", но можно подселится к Виталику - парнишке лет 20, который снимал жилье и работал в Одессе. С прошлого раза я понял, что он вроде не плохой комрад и осчастливил его своим появление:) Он передвинул свои вещи, показал мне где я могу спать и ушел на работу. А вечером он мне освободил даже ящик в комоде для вещей:) - добрый человек! Первым делом я пошел есть дыню, которую купил на привозе за большим столом в большом саду. После того как она сдалась пошел на море. Ощущения от утреннего бриза свежего, но не холодного было таково, что по ногам заходили какие-то волны. Благодаря теплой, прозрачной, соленой и слегка волнующейся морской воде у меня сложилось впечатление что я оказался на какой-то другой планете:))) Самое яркое впечатление от моря. Чем хорош "Золотой берег" в Одессе, тем что море рядом, близко самый дешевый рынок "Киевский" (дешевле Привоза), ну и чем не очень хорош, так это тем, что трасса здоровья далековата - минут 40-50 по раздолбанному асфальту, временами песку, земле, щебенки. Но как оказалось - это несущественный минут, так как тренироваться не получалось, потому как было состояние полного блаженства, которое никак не хотелось разрушать сокрушительными тренировками.
Итак фрукты и овощи являются одними из достопремечательностями южного портового города. Цены поразили своим уровнем, хотя могли бы быть и поменьше. За килограмм помидоров - 0,70 гривен (4,20 руб), арбуз - 0,80 гр. (5руб.), дыни 0,50 - 2,00 гривны (3-6 руб.), виноград - 3,5гр (21руб.), сливы... За все время пребывания навремя стал вегетарианцем, потому как вареный молодой картофель с укропом и маслом плюс огромная миска салата вызвала зависимость на 7 из 9 дней. На восьмой день - пельмени, а на девятый - чай с булками. Смотреть на овощи и фрукты больше не было сил. Основная проблема - нет места в желудке и когда тебя угощают чем-нибудь, например, бананом, то понимаешь, что нет места и лучше бы способность что-нибудь съесть потратить на более полезное. Получается, что когда ешь одни фрукты и овощи, то пьешь витаминную воду. Объедаешься до такого состояния что вздохнуть сложно, а через 2 часа опять хочется есть, как будто целый день не ел. Вот так и питался. А половина 5-ти килограмового арбуза на ночь - вообще песня! Каждые два часа:-) Очень важно было не свалиться с крутой лестницы, ведущий вниз со второго этажа.
При таком режиме на ролах выбирашься только для того, чтобы протрястисть:-) и с народом пообщаться. На трассе здоровья (ТЗ) достаточно много людей катается на ролах, еще больше на велосипедах. Помимо имени у многих есть уточнения, например, Саша на веллере. Богдана на туристе это очень сильно возмущает: "Ну как это так, определять человека по велосипеду?". Если допустим Саш на веллере больше двух, то идут уточнения, например, "Саша на веллере с усами". Благодаря тому, что трасса - это дорога с разворотом, то встретиться на ней проще простого. Когда происходит встреча катание либо прекращается на достаточно длительное время, либо продолжается в медленном темпе, что вполне соответсвует моей доктрине тренировочного процесса в данных условиях:-) Общение происходит пока не стемнеет, затем катание переходит в город, попутно провожая прекрасный слабый пол, которого на трассе достаточно много. В общем вечерняя прогулка состоит из дороги до ТЗ и обратно, ну и по трассе километров 10, максимум 20. Не понимаю, как в июне 2005 я умудрился проехать по ней тысячу километров. Это же сколько надо было дури:)

Ночная по Одессе
И вот в таких разговорах прошелся слух о ночной. Основными организаторами являлись Жека на К2 Vmax с подсветкой и Юля (не помню на чем) - претендентка на звание Чемпионка Украины. Ура!!! Думаю, надо будет обязательно поучаствовать - поддержать, так сказать, роллерное движение в братской Украине. Договорились если не будет дождя в ночь с пятницы на субботу в 00.00 в Кировском сквере у памятника атаману Головатому - ну это что-то типа камня Карлу Маркса на Театральной в Москве. В пятницу, в 17 часов пошел такой сильный ливень-град, что когда я ел очередной арбуз под навесом в саду, его (сад) засыпало крупными градинками размером с виноград (киш-мишь). Я в шоке. Был настолько сильный напор воды, что на участке размыло землю и появились огромные канавы-овраги, которые на следующий день засыпали песком и трамбовали какой-то ступкой. В 9 часов было чистое звездное небо и все, как мне показалось все подсохло. Еду к Головатому. Приехал. Никого. Жаль. Наверное был дождь:) Поехал своим ходом до дома, а это километров 15-20. В эту ночь со мной случились две неприятности:
Первая. Я упал на относительно большой скорости, когда ехал с горки и переходил с тротуара на проезжую часть, на которой оказался намытый ручьями песок. Все это происходило в кромешной тьме. Ставлю одну ногу в этот песок и в следующий момент понимаю, что лечу и не успеваю даже крутиться, чтобы не ободраться. Врезаюсь на щербистый терочный асфальт руками и правая рука у меня начинает очень быстро стираться, прямо как колеса на ролах. Но спас меня от полного разрушения тот песок, от которого я и упал - благодаря ему удар был смягчен, но рука была вся в кровище. Вот как нужно воспитать человека, чтобы при падении из него не вылетал мат-перемат? Сколько раз нужно упасть, чтобы закрепить какую-нибудь стандартную фразу типа: "Да что же это такое!", " Вот не повезло!", "Надо было защиту одеть", "Вот оказия." или "Жаль." Что самое удивительное, через день все зажило:-) Просто поразительно. Вторая. Когда я приехал, то ворота в дом были закрыты и мне пришлось карабкаться через забор, потому что звонить и будить всех (и хозяев и гостей) я не решился. Правда когда я карабкался по гофрированному забору в ролах все равно все проснулись:-), но мне ничего не сказали.
На следующий день все действительно подсохло и они, а вместе с ними и я, решились на ночную. Место сбора там же. Часов в 11 Одесский роллерный авторитет Марк (Марик) на пятиколесках (колеса маленькие - 65-70мм) стал разгоняться по квадратному кругу и чуть не налетел на Богдана на туристе, который разгонялся на велосипеде в другую сторону. Марк вылетел на памятник и чуть-чуть не налетел на Головатого, но потом справился с управлением и обошел его на финишной прямой:-) Уже после финиша Марк запутался в ролах (за что-то зацепился) и вывыхнул плечо. В ночную он не поехал. Стартовали очень поздно - где-то в 01.30. На ролах было 4 человека, на велосипедах человек 14-16. Покатили по ночным улицам Одессы. Опытный гид Евгений (Жека) вел нас по гладким дорогам города. Честно сказать, я не думал что в Одессе так много гладкого асфальта. Темп задавала Юля, Жека. Велосипедисты отставали. Четвертая роллерша сильно тормозила, но потом ее взяли на буксир велоспедист. Темп был хорошим. Часто останавливались у магазинов, ели. Атмосфера просто супер. Машин мало. Город красивый. Часам к 5 остались четверо: Жека, Юля, я и Юра (el-25) на велосипеде. Потом мы с Евгением двинули в сторону его дома (Таирово), а потом я поехал на золотой берег. Мне очень понравилось. Душевная атмосфера, приятные люди, много гладкого асфальта, неплохая скорость.
Это приятно посещать города с целью покататься в них на ролах с себе подобными. Мне довелось прининять участие в ночной в Лионе (центр Франции) - 1 тыс.чел с 22.00 до 24.00 , в дневной в Париже - около 10 тыс.чел с 14 до 19. Ну соответственно соревновательные дистаниции - Питер, Минск, Омск. Интересно также катание по городам в одиночку ночью или днем.
В общем - накатался на ролах, объелся овощей и фруктов, наплавался в море. Уезжал из Одессы воздух был около 30 градусов, а приехал в Москву 11 градусов. Ощущение, что все - лето кончилось:-( Но ничего, впереди зима - лыжные марафоны, горные лыжи...

Москва, Лужники 1 км (03.09)
Оказавшись абсолютно не подготовленным к соревнованиям, о чем мне было известно еще до отъезда в Одессу якобы потренироваться, вышел на старт спринтерской дистанции 1 км в Лужниках. Разминка. Едем вокруг Большой спортивной арены. Асфальт не везде хороший. Местами очень сильно трясет. При выезде на финиш ветер дует в лицо с огромной силой - буквально сдувает. Финиш на этой дистанции легким не будет. Планирую при выезде на ветер согнуться в три погибели и в очень низкой посадке мощно толкаться. Все силы нужно оставить именно на этот участок, так как он все решает. Старт раздельный, что очень удобно, так как не будет завалов. После старта достаточно быстро набираю скорость и держу ее всю дистанцию. Не выкладываюсь, так как все время помню о встречном ветре на финише. Вылетаю на финишную кривую и ощущение, что ты просто остановился. На соревнованиях останавливаться нельзя - надо ехать. Это разлагающее ощущение застало меня в расплох. В такие моменты надо думать, что ВСЕ в одинаковых условиях. Низкой посадки меня хватило на два-три толчка. Деморализован. Поднимаюсь все выше, ехать становится все сложнее. Финиширую как-будто в замедленном темпе. Движения плавные, не резкие, но все равно приходил в себя где-то минут двадцать. Ступни ужасно болели, так как ботинки перетянул. Скорее их сбросил и бегом заминаться. Тот кто видел мой финиш, сказал, что финишировал не очень. Согласен. Но тем не менее результат достаточно хорош для меня 8-й из 10. Лидеру проиграл чуть больше 10 секунд. Если верить рейтингу, то это лучшая моя гонка, после Омского марафона, но в Омске просто было мало народу.

Москва, МКАД 27 км (04.09)
Соревнования на МКАДе - мероприятие грандиозное и необычное и пропустить его было бы непростительной ошибкой. Регистрация у метро прошла достаточно оперативно. Подъехали два икаруса и отвезли нас на МКАД. Разминка. Разрабатывая стратегию гонки я планировал держаться за кем-нибудь, кто будет двигаться после основного пака и до фитнесов. Сразу встать за тем кем надо (Shinto) не получилось - просто на старте забыл об этом. Старт. Все побежали, ну и я тоже побежал. Разогнались легко так как было под горку. Еду сначала в основном паке. Народу столько, что сосчитать очень сложно, так как особо не высунешься - сдует. Тут помогло солнце. По теням насчитал 14 человек. Надежды попасть в десятку я оставил еще на регистрации - реально прикинув свои шансы. Ну думаю, хоть в двадцатку попасть и то хорошо будет. Едем. На спусках подталкиваем друг дружку. Чемпион вчерашней дистанции не подталкивает, а периодически вырывается вперед, чтобы "повысить скорость пака". Еду за могучей спиной предпоследнего роллера - комфортно. Не сказать, что очень было тяжело, так как и скорость для лидеров была не велика. Проезжаем Алтуфьевское шоссе. На очередном спуске оборачиваюсь и вижу как отчаянно мажет руками роллер в комбезе "Fila". Почемуто думаю, что не догонит - очень тяжело идет. Сам пак ходит ходуном - постоянно кто-то вырывается вперед, сплошные перестроения. Редко идем ровным строем. Очень красиво и интересно наблюдать за попытками порвать пак. Но пока у всех много сил это не особо удается. После Алтуфьево начался затяжной подъем. В конце него начали отваливаться роллеры. Сначала я немного отстал метров на 5-6. Потом откуда-то из середины вывалился Тихомир, попытался пристроиться в хвост пака, но не получилось. Затем Саша_П тоже стал отставать. Обгоняю Тихомира и еду за Сашей_П. Был момент, когда я его уже отпустил и гребу один, но на подъеме перед Ярославским шоссе догнал и поехал за ним. Перед нами был Бибигон - тоже откололся от пака и ехал один. Где-то через пару километров я подумал - А где Shinto? И тут он проносится мимо меня ведя Тихомира и роллера в Филе. Тут я окончательно выдохся и зацепиться за ними было уже не реально. Все. Гонка для меня закончилась. Ноги забиты, в глазах мутно, сразу как-то обмяк и подумывал об автобусе, но решил докатить все-таки до финиша. Не каждый день по МКАДу катаешь. Еду с ровной спиной - наслаждаюсь пейзажами. Тут меня нагоняет целый паровоз лыжероллеров (человек 5-6). Потом девушки категрии Рейс, затем фитнесы ребята. Два велосипедиста едут и видят меня в прогулочном темпе: "Ролики новые купил?" спрашивают. Поболтали. Уже почти полностью восстановился и вижу за собой огромную толпу роллеров. Все думаю - надо хотя бы их обогнать, то есть сделать разрыв больше минуты. Ускорился, а тут уже и финиш. Какая радость. Девушки фитнесы кажется не догнали.

Пушкин - Питер, 30 км (17.09-18.09)
Ужасно пробежав МКАД, решил серьезно подготовиться к последней длинной гонке Пушкин-Питер. Составил загруженный план тренировок, различные места где можно тренироваться (Вешки, ВВЦ, Одинцово, Поклонка) и разнообразные виды нагрузок (бег, колдуны...) Так как Шенкеля у меня на ограниченное количество километров (порвались изнутри), то я решил катать в них только на соревнованиях, чтобы подольше прослужили. Бегаю в фитнесах целыми днями, тренируюсь. Участвую в соревнованиях по парковому ориентированию, что помогло не заблудиться на финише при въезде на питерский дворик -Дворцовая площадь:), но за три дня до гонки несясь по полусгнившим наваленным бревнам, потянул ногу так, что домой возвращался прихрамывая. Думал - катастрофа! Как же я побегу Пушкин-Питер? Но как-то на этот счет не долго парился, потому что было сложно ходить, но катать это растяжение не мешало:) Так и оказалось - во время гонки это совсем не беспокоило.
Итак, ночь с пятницы на субботу - 1 час ночи. На 30 поезд собралась веселая компания роллеров. Машка приготовила вкусные блины. Съел три штуки с сыром, которые всю ночь летали по желудку в соответсвии с тактом движения поезда. Но все-равно таких вкусных я давно не ел и если бы можно было бы все вернуть назад, я бы с удовольствием съел бы все те же три штуки, зная, что меня ждет ночью:) Говорила, что еще умеет борщ варить и хотела сварить ребятам у Кирилки. Кнокер, вкусно?
Добрались до Питера. Потупили на перроне. Пошли на регистрацию. Все вроде успешно зарегились. Потом пошли есть БЛИНЫ в Ложку (блинный weekend). В Москве я что-то Ложку не видел - чисто питерская штучка? Двинули на Крестовский остров смотреть соревнования по фрискейту (если не ошибаюсь с названием). Саша_П, за которым я некоторое время держался на МКАДе и которого почему-то спутал со Скорпио, очень приятно удивил. Идем к стадиону, а он звонит по мобилке своему другану и просит вынести 5 билетов на вход. Вход на стадион 20 рублей. Пустячок, а приятно:) В первый раз увидел как проходят соревнования по данному виду спорта. Особенно удивил Кнокер, который на своих 92х100х100х92 проехал на скорости 20 фишек. Молодец! Танцевальная программа тоже была интересная. Через некоторое время, когда смотришь на ролики во время Артистик слалома, голова идет кругом. Потом смотришь на движение в целом - как двигается человек, не отвлекаясь на технические моменты с роликами и фишками. Встретил там свою соседку из г.Химки, которая крутит на фишках на Речном вокзале. Поболел за нее, но так и не узнал какое место заняла, так как поднялся такой ветер, что меня в буквальном смысле сдуло с острова:) Когда до метро оставалось метров 50, то у торговцев воздушными шарами послетали сначала палатки, а потом и балоны с каким-то легким газом, причем они так резво скакали по газонам, что я с опаской стал смотреть на гафрированный забор строительной площадки возле метро. Но все обошлось - я здании метро. Ливень за считанные секунды залил все вокруг. Ну и климат - прямо как в горах, когда нельзя сказать какая погода будет через минуту. Mickey, любезно пригласивший переночевать у себя дома меня и Иренн, планировал быть дома после семи, а время было где-то половина пятого. Погуляли по городу, посидели в Макдонадсе (фу.., бигмаг - оказался такой мерзостью, 10 лет назад он был намного вкуснее). Приехали на метро "Звездная", где нас и встретил Mickey. Иренн замерзла настолько, что лицо стало не синим, а даже немного ударило в белизну. Конечно, пробыть на Крестовском ветродуе в майке и тонкой спортивной кофте полдня. Но все позади и вот она уже отогревается за чаем. Mickey только что проснулся и поэтому желание завалиться спать пришлось задвинуть на попозже. Особенно было сложно это сделать после горячего чая. Стали смотреть видео роллерных гонок - прошлогодние по Невскому кольцу, в США, и другие приколы. Тут объявился мой друган, которого я зарегил с утра. Пишет смс, что у него нет каски. Я ему честно предлагал строительную, но он почему-то отказался. Говорю об этом Mickey, он звонит Кирилке. Кирилка на даче, в общем облом. Пишу ему - иди на стройку и грабь строителей:) Но он сделал намного круче. Он зашел в магаз на Невском и купил там фскашный шлем, а после гонки оформил возврат. Все гениальное просто! Смотрим прогноз погоды. Относительно тепло и ветер должен дуть в спину и в бок. Вид из окна у Mickey как раз на Пушкин. Смотрим, изучаем трассу. Понимаем, что на Невском дуть будет в лицо. Сразу вспоминаю финиш на километре в Лужниках:((( Ладно, хорошо хоть, что не всю дорогу против ветра идти, а то больше половины, наверное, точно бы не доехало. Мама Mickey поразила меня одним высказыванием. Его брат собирался в день соревнований покупать машину, а матушка ему говорит: "Ты бы лучше ролики купил!" Очень круто. Моя, наоборот, - ты бы машину купил бы:)
Атмосфера очень приятная. Что-то подобное я испытывал, когда ехал автостопом по Европе и добирался из Лейпцига до Берлина. Голосовать надо на выезде, но он как-то сразу переходил в автобан. Пришлось голосовать сразу после последнего светофора. Плохо было то, что машинам останавливаться было негде. Простояв минут 20-30. Слышу гудки и рука из машины машет мне. Нет, никаких неприличных фигур не вижу, а понимаю, что парень с девушкой останавливаются и приглашают меня к себе, чтобы подбросить до Берлина. Едем болтаем. Приятные люди. Когда приехали в Берлин они предлагают мне у них переночевать. ???? Увидев у меня на лице изумление (я на пару секунд потерял дар речи) они оговорились - иф ю вонт, оф кос. Вонт, вонт - поспешил я с ответом, потому как такое супер предложение не часто поступает. Вот представтьте себе - вы подвезли кого-то незнакомого и понимаете, что ему негде ночевать. Не думаю, что вам придет в голову пригласить его к себе на ночлег. Мне бы тоже не пришло. А они пригласили - доверили мне. Можно догадаться, что я ощущал в тот момент. Что-то подобное было и у Mickey. Эту амосферу чуть не нарушил его брат: "Деньги за жилье давайте." Но Mickey все восстановил одним словом: "Барыга."
Еще оним немаловажным плюсом месторасположения дома Mickey было то, что он находился недалеко от Пушкина (ближе других питерских домов). Мы не поехали на казенном автобусе, так как нам пришлось бы ждать не менее двух часов, что достаточно утомительно в холодную погоду. Выспались, позавтракали и поехали не электре.
Доехали быстро. Переоделись. Сдали вещи. Разминаемся. Косяк с бананами вышел - извини Mickey. Иренн не дали багажный талон и мне пришлось связать два рюкзака в одну вязанку в которой и оказались бананы, и сдать его, так как автобусы должны были вот-вот отъехать, а мы планировали подкрепиться перед стартом банановым допингом. Но я не жалею, так как после них очень хочется пить, а схватить бутылку на трассе мало кому удавалось. Жаль, что планы Mickey поломал насчет питания.
Старт. Вырываюсь вперед. Вот они сладостные минуты лидерства. Еду первым метров 50-60. Тут начали обгонять. Постоял за Буре:), постоял за Сатином:). Правда не долго, но факт. До переезда ноги уже забил и когда его переезжал, то с ужасом отметил, что еду уже на прямых ногах - не сгибаются. Чуть не упал и не повредил свой лыжный комбез (некоторым здесь можно подумать - лучше бы повредил:) Затяжной подъем. Подыхаю. Через некоторое время все случается как на МКАДе, только с той разницей, что еще и много Питерских обгоняет.
И вот на этой гонке со мной произошел переломный момент в отношении к скоростному катанию на ролах. Из-за того, что не была достаточно поставлена техника, то она соответственно ломалась. То побегу правильно - спина забиватся, бегу вертикально. Отдохну, бегу в стойке. Всю вторую половину дороги, когда меня обгоняли большими паками и у меня не было ЖЕЛАНИЯ, удержаться за ними (силы можно было бы найти), я не знал как мне ехать. Как толкаться? Не было возможности комфортно потратить все свои силы. Впечатления от Белых ночей были прямо противоположны - именно они меня и затянули в этот вид спорта (бежал на фитнес ролах). У меня настал момент, когда я перестал получать удовольствие от процесса участия в гонке. Я очень рад, что я не спортсмен и не зарабатываю этим на жизнь. Это очень тяжелая профессия, которая может вызвать настолько сильное отвращение к виду спорта, которым занимаются, что жизнь будет в тягость. Зачем это нужно? Состояние перекатанности, перетренированности. Хорошо, что сезон заканчивается и можно будет в межсезонье определится с дальнейшими действиями. Либо все забросить и заняться, например, путешествиями. Или, наоборот, тренироваться, тренироваться и тренироваться. Время покажет.
Последние десять км была одна мысль - ну когда же этот финиш? После которого можно вообще никуда не двигаться. И вот он финиш, который означает, что больше такого напряга не будет, по крайней мере ближайшие полгода.
После финиша пошли гулять по Питеру:-) Хотели попасть в Русский музей, но протупили с кафешками и не успели. Хотели покататься на катерах, но за студентов нас никак не хотели принимать, а платить 300 рублей показалось дороговато. Идем мимо гостинки, а там на выступе колонны лежит огромный букет белых роз (пара десятков - не меньше). Видно девушка не пришла на свидание и парнишка расстроился. Беру букет и через 50 метров дарю его симпатичной девушке, которая кого-то ждет. Изумление и восторг в глазах были не поддельными. Потом приятель, сообщил, что он в ресторане "Кукарача" на набережной Фонтанки. Так как я его на финише не видел, то я подумал, что где он сошел, там и заполз в ближайший ресторан. Оказалось, что все-таки он добежал - молодец. Мексиканские острые блюда взбудоражили желудок будь здоров. Потом гуляли по городу (я прихрамывал:). Пошатались по магазинам. Сдали, купленный шлем. Про церемонию награждения я как-то даже и не вспомнил, хотя знал, что она должна быть где-то в 8 часов. Потом загрузились в клуб "Хани Мани". Живая музыка. Много очень хорошо танцуещего народу. Здорово! Добравшись до поезда, пролежал на полке не двигаясь прямо до Москвы.

Ориентирование.
Помня, как в прошом году я был в каматозе полдня, когда за ноябрьскую ночь выпал снег сантиметров на 20. Все роллерный сезон окончен и как передвигаться по городу? Пришлось вспомнить, что есть метро и всякие автобусы, тролейбусы и маршрутные такси. Чтобы не травмировать психику в этом году, я решил заранее подготовиться к климатическим особенностям нашей полосы (снегу). Решил заняться спортивным ориентированием, то есть бегать по лесам и паркам с компасом и картой.

В субботу 10 сентября в Красногорске прошло соревнование по парковому ориентированию. Время старта очень удобное - с 13 до 14. Успел выспаться после ночной покатушки. С утра так не хотелось куда-то ехать, но погода уговорила. Скоро солнечные и теплые дни будут редкостью. Доехал на ролах с Речного вокзала до Покровское-Стрешнево (платформа в районе Войковской), а от нее пару остановок до Красногорска (Павшино). Парк нашел сразу (разминка ориентировщика состоялась:)
К соревнованиям в техническом плане я был явно не готов:
- без компаса (хотел купить прямо на соревнованиях);
- без штанов:)
В принципе по парку можно и без компаса бегать - много дорожек, просек, да еще в час дня солнце было точно на юге. Но вот без штанов бегать очень жестко, так как по коленкам, икрам и бедрам хлещет крапива и подлесок. Ноги горят. В следующий раз возьму что-нибудь подлиннее, чем спортивные трусы.
Итак, старт раздельный через минуту или две. Смотрю куда несется чел из моей группы М21, чтобы сэкономить время на рассматривании карты. Стартую. Бегу как могу (ненавижу бегать). Первый контрольный пункт (КП) нашел с трудом, так как пронесся далеко, второй искал еще дольше... А было их около двадцати. Дистанция 3,7км - но это если от КП до КП по прямой. Я же носился по синусоиде или вокруг КП. Система контроля прохождения дистанции автоматическая. Тебе дают чип (дискетка) и когда ты подбегаешь к КП (компьютер) и вставляешь этот чип, то на него записывается твое время появления на нем. Такой чип можно купить (600руб.) или брать в аренду (10-30 руб за соревнование). Я хочу купить и бегать, бегать, бегать... Ноги покраснели от крапивы. Что-то капает на карту - дождь, что-ли? Нет это со лба. Глаза щипит. Чем принципиально ориентирование отличается от циклический видов спорта, так это тем что надо ОДНОВРЕМЕННО думать головой и работать телом (ногами). Поначалу очень сложно - либо то, либо то. Но со временем, с тренировками приходит согласованность. Для нашей группы карта была на двух сторонах. Первый круг на одной, второй на другой. Так вот. Бегу я по первому кругу и случайно перевернул карту. Тупил минуты две, пока не понял, что произошло. Ведь все то же, только КП другие. Дети замучили - Это какой КП? или А где 37? Поначалу отвечал, потом отмахивался в сторону где он должен быть. Ближе к финишу со мной случилось отупление полное. По карте КП должен быть метрах в 30 друг от друга. Одно нашел. Ищу второе. Нет. Думаю, ну как такое может быть. Хожу, хожу. И только благодаря веренице участников соревнований заметил под горкой (лесенка) на детской площадке КП. Ура - это последний. Бегом на финиш - спринт. Весь усталый, но довольный. Было очень здорово и интересно. Завтра похожее будет в Химках.

В воскресение 11 сентября 2005 года в подмосковных Химках был день города. По случаю празднования были проведены соревнования по ориентированию в парке Толстого. Находится он рядом с платформой "Химки" Октябрской железной дороги (Лениградский вокзал) и каналом им. Москвы. Лил дождь. С речного вокзала добрался на маршрутке прямо к парку. Старт должен был быть в 12. Подошел пораньше, чтобы купить чип и компас. К сожалению ни того, ни другого приобрести не удалось, так как продавцы-спекулятнты были на других более серьезных соревнованиях. Взял в аренду чип. Под дождем жду старта и разглядываю фотографии разных спортивных школ как они занимаются ориентированием в разные времена года. Появился забавный атракцион. На огороженной квадратной площадке наставлены различные ограждения и между ними контрольные пункты (КП). На старте получаешь карту и бегаешь по стрелкам и отмечаешь компостером найденные КП. Все это без учета времени, я так понимаю, для забавы. Прошли мимо баскетболисты неся, надрываясь, баскетбольный щит. Установили его за стартом и давай бросать мячик. Рядом с ними мальчишки боксеры дубасят друг друга. На соседней полянке попсовики затейники пытаются зажечь публику - полтора человека перед сценой. Дождь вроде потихонечку прекращается. Перенесенный на 13 часов старт должен вот-вот начаться. Побежали сначала малыши Ж10, М10...и старички Ж70,М70,..., Ж100, М100:-), потом дети постарше, а затем мы - мужчины в полном расцвете сил, ну и женщины ровесницы:) Соревнования по выбору. Это когда находится много разных КП и нужно в ПРОИЗВОЛЬНОМ порядке набрать нужное количество - обычно все. Но тут нам надо было собрать 20 штук, а всего было их 28, то есть не все. Все побежали в одну сторону, я в другую. Без компаса по просматриваемому парку не сложно было найти КП, если оно конечно установлено. Какого-то не было в парке (наверное забыли установить). Ну и ладно - не страшно, так как надо собрать не все - пропускаешь и собираешь другие. Собрал штук 14-15. Некоторую сложность вызвал КП, расположенный рядом с каналом, так как склон очень крутой, то пару раз я чуть не загремел в воду. Потом решил спрыгнуть на узкую полоску берега, слега затапливаемого водой, и побежал вдоль него, посматривая на склон, где должен был быть КП. Выбегаю на полянку внизу - думаю где-то здесь. Бегут какие-то два парня. Спрашиваю у них: "Там КП?". Не отвечают. Думаю глухие что-ли. Бегаю кругами ищу. Вдруг слышу крик и эти двое понеслись туда, где КП. Общались между собой они исключительно руками. Точно глухие:-( И вот скоро финиш. По моим подсчетам я взял ровно 20 КП, ну думаю на всякий случай возьму еще одно - времени потрачу не так много, но зато наверняка. Если возмешь меньше - то дисквалификация. В итоге было взято 23 КП - вот это перестраховка. У других было больше, но они и бегали быстрее. Итог: 8 из 11 в своей группе. На 10 минут хуже лидера, зато обогнал двух перворазрядников из Загорска:)

Во вторник 13 сентября Мосмеридиан проводил соревнования в Измайловском парке. Очень удобное место старта - рядом с метро Измайловская. Наконец-то я купил и чип, и компас, и абонемент на 20 соревнований (тренировок по вторникам и четвергам). С абонементом вышло не очень выгодно, так как это был уже 7-й старт из 20, но в дисциплинарных целях выгодно - жалко пропускать следующие старты. Приехал я туда где-то в 17 часов, пока туда-сюда уже 17.40. Есть четыре типа дистанции: для новичков, нормальной сложности, сложная и супер-сложная для профессионалов. Беру карту для профи и бегу. Некоторые КП спрятаны так, что иначе как по азимуту их не найдешь. Одно КП искал полчаса, если не больше. Взял азимут от предыдущего и видно немного отклонился, а зеленый квадрат очень большой и трудно проходимый. Я его уже весь избегал вдоль и поперек. Не додумался я выйти из него и из определнной точки еще раз взять азимут и его найти. Хорошо, что спортсмены помогли и показали направление. В общем с горем попалам нашел я его. Дальше уже бегу очень внимательно - не теряюсь. Через пару КП опять проблемный. Нет и все. Хожу кругами. Потом присоединился еще один:) профи. Ходим вместе. Там на карте есть значки (легенда), которые рассказывают о КП. Из легенды можно узнать находится ли он в яме, канаве, на отвале, или еще где-то... Смотрим легенду, а там круг с крестом. Спрашиваю:
- А что это?
- Не знаю, отвечает ориентировщик. Кажется вспомнил - это отвал.
Через некоторое время первым замечаю отвал, а на нем долгожданный КП. Бежим к нему. Профи жалуется: "Вот из-за таких КП результат совсем не результат и ускакал куда-то. Беру азимут на следующий и иду очень аккуратно - не отклоняюсь. На удивление он легко дался, но вот следующий сдался после 3-й попытки. Зимой в Измайловском парке на этом склоне лыжная трасса проходит и этот КП затерялся где-то между 6 и 7 петлями лыжной трассы, если считать от пруда. Зимой-то лыжни можно сосчитать, а вот летом эти узенькие дорожки (особенно спуски) то травой заросли, то извилистые - в общем сосчитать их очень сложно, с первого раза практически невозможно. Поднялся я на верх, а КП внизу, и уже отдуда из легко определяемого места взял азимут. Ура - нашел. Следующее далось легко, но вот другое, которое за ним - нет. Иду по азимуту - вроде должен быть здесь. Нет. Изучаю тропинки - пробегал по ним туда-сюда раза 3-4. Кругов навернул несчетное количество раз и все без толку - нет результата. И тут меня посетило такое отчаяние, что я был готов завыть от тоски. Бегал я в легких тренировочных и хлопковой майке, которые естественно намокли, так как капли с листьев деревьев и высокой травы точно попадали на меня попутно охлаждая. Когда бежишь, то ничего, но вот когда не знаешь что делать и не двигаешься - замерзаешь. А я еще до этого, с утра сходил в баню и хорошо там пропарился с веничком. А тут стою мокрый в лесу и мерзну. Не помню каким чудом, но я его нашел (по азимуту не дошел метров 30-40. Следующий КП в другом конце парка - бежать километра 1,5. Бегу. Натер ногу, мозоль сорвал чуть ли не в кровь. Выбегаю из леса на поле, а там еще один горе ориентировщик спрашивает: "Где мы?". Показываю и бегу. Тут меня осенило спросить время - 19.40. Финиш закрывается в 19.30. Да, что-то я припозднился, ну ладно может быть хоть еще один КП успею найти. Не успел - его уже сняли. Всего мне осталось собрать 6 КП. Результат не засчитан, так как по регламенту - спортсменам не успевшим на финиш, результат не засчитывается. Финиш нашел легко. Быстренько скинул с себя все мокрое. Переоделся и поехал греться домой. Сделал вывод, что на старт надо приходить к открытию, т.е. к 16.00 и не мешкая стартовать, чтобы успеть суперсложную дистанцию пройти.

В четверг 15 сентября соревнования были Битцевском лесопарке. Старт находился у спортивной базы "Узкое". Интересная там площадка для пейнтбола и велосипеды горные распродавали после сезона за полцены. В 16.00 был как штык уже на старте. Учитывая ошибки прошлого соревнования очень внимательно смотрю на карту, ищу привязки... Теперь уже стараюсь бегать по тропинкам - скорость выше и перекрестки с другими тропинками очень хороший ориентир. Овраги замучили, тем более что КП то на одной стороне, то на другой. Так и бегаешь вверх-вниз. На одном из них ногу я и потянул:-( Без труда находятся почти все. Но интересно их искать. Где-то посередине трассы в лоб кто-то очень сильно укусил. Показалось, что оса, но так как не распухло, то значит не она. Я даже подошел к народу и поинтересовался - есть ли у меня на лбу дыра. Дыру не нашли, а боль через часок поутихла. Летают в Битце всякие мутанты. Экология:-( Этот старт намного комфортнее. КП ищутся легко. Ближе к концу обогнал деда, а он бежит за мной и говорит когда и куда сворачивать. Очень мне это не понравилось. Хочется самому, а тут всякие подсказки. Под конец что-то очень сильно притомился, а собирать еще 3 или 4 КП, причем они все рядом - по пути на финиш. Собрался и бегу. Особенно быстро получился финишный спринт. Пробежал за 1.33.01, а у лидера 50.57. Место 47 из 50. Странно, я планировал уложиться в 2 часа, а лидеры думал, что пробегут быстрее - минут за 40 - 45.

Во вторник 20 сентября старт в Кузьминках пропустил, так как не то что бегать, ходить не мог нормально.

В четверг 22 сентября решил пешком прогуляться (прихрамывая) в Измайловском парке со стороны Шоссе Энтузиастов. Трассу выбрал не суперсложную, а сложную. Первый КП расположен в глухом лесном участке. Иду медленно но верно. Встречаю потерявшегося. Говорю где находимся. Иду дальше - он за мной. Тут ему надоедает плестись и он уносится. Через минуту нахожу КП и иду к следующему. Тут он проносится в поисках первого. Вот и я тоже так же бегал туда-сюда. Тут обгоняет девушка - похоже у нас один маршрут, но она куда-то отклонилась. Встретились на КП, а он не работает:-( То есть суешь туда чип, а гнездо не пищит (не записывает информацию). Тут бабуська потерялась и спрашивает где такой-то КП, я говорю там и показываю рукой. Не верит. Ладно показываю на карте где находимся, благо я никуда не спешу. Хорошо находить КП, когда они находятся рядом. После 6-го надо было бежать со всей дури на другой конец парка, а я плетусь - гуляю. Дошел до 7-го. И тут меня переклинило. Надо было идти на 8-й, а я пошел на 9-й. Бред какой-то. На карте линии обхода скрещиваются и я что-то перепутал. В итоге я пришел на 9-й. Только там я понял свою ошибку. Ладно. Плетусь на 8-й. После 8-го я попал в Бермудский треугольник. Казалось бы, ну что может быть проще, чем найти КП с которого ты только что пришел. Сначала я пополз на север, вместо запада. Мне стало лень возвращаться и я пошел искать 9-й с того места, где я оказался. Иду, иду - нет. Глюк, какой-то. Только сейчас, когда пишу, я понимаю, что три деления на линейке компаса у меня не 1,5 см, как мне сказал барыга-продавец, а 3 см. Но там-то я этого не знал. Нашел какой-то другой КП с суперсложной дистанции. Походил туда-сюда. Пару раз искал привязку с которой можно взять азимут. Все бесполезно. Промучившись так полчаса, я просто сел на бревно у найденного (не моего) КП и стал ждать спортсмена на приманку, как рыбак ловит рыбу на живца. Просидел пару минут - прибегает спортсмен, спрашиваю, где этот КП находится и выясняю, что нам сейчас как раз по пути. Пытаюсь двигаться за ним и, НАКОНЕЦ, находится этот КП. Мне что-то даже хотелось поспорить с организаторами, что этот КП находится ну никак не в 150 метрах от асфальта, а как минимум в 300. Хорошо, что не стал, потому, что на финише я их и так удивил. При распечатке результата комп запищал, типа трасса не пройдена. Сразу понимаю, что все дело в неработающем КП. Говорю ему.
Он смотрит на меня, долго-долго. Наверное, представляет, как можно такую короткую дистанцию так долго бегать. Глаза были раскрыты настолько, насколько это было возможно. Смотрит на распечатку и говорит:" - Ааааааа, вы два часа бегали???? Просто мы его уже давно починили и забыли про это. А тут Вы..." В общем прогулялся. Доковылял до дома и думаю, что пару тройку дней точно никуда не выйду. Буду отдыхать и писать этот рассказ.

В ближайшем будущем планирую написать следующее (если нога не пройдет):
Полет Шмеля. Лето 2003. Путешествие автостопом по западной Европе (8 стран, 42 города) за месяц, катание в городах на ролах...
Полет Шмеля. Лето 2004. Западная Европа (автостоп). Байкал. Конный маршрут по Алтаю.
Индийский полет Шмеля. Ноябрь 2005г.

http://www.livejournal.com