Автор - Верба Светлана

Идею поехать из Москвы на озеро «Байкал» придумали Петербургские стопщики - Паша и Вася. Сами они автостопом стали заниматься только весной этого года. Правда, Паша к тому времени дальше Москвы никуда не ездил. Хватит ли у него упорства и настойчивости на поездку до Байкала?

Вася с Ярославской автостопщицой Аней - стартовали из Москвы утром 4 августа 2005года, а мы с Пашкой – тем же вечером из г. Орехово-Зуево Московской области, на трассе А-108 (так удалось избежать перспективы застрять в пятницу вечером в пробке на выезде из Москвы).

Рано утром мы были уже в Пензе. Там мы пробыли всего час, мне больше всего запомнился пирожок за 3рубля 50 копеек. Прежде чем купить я долго выспрашивала продавщицу-можно ли это есть без опасений для жизни.

В Самаре мы, наконец, встретились с Васей и Аней и пошли вместе на вписку. 8 августа гуляли по Самаре, искупались в Волге и к вечеру решили ехать дальше. Я предложила устроить гонку Самара-Омск. За всю дорогу до Омска время на отдых было ограниченно-10 часов (это чтоб Вася с Аней ехали быстрее). Вечером стартовали. Нам попался КАМАЗ до Тюмени. Водитель вез арбузы из Ставропольского края. Чтобы они в дороге не испортилось, ехали без остановок на сон. На вторые сутки, ночью водитель начал засыпать за рулем и ехать по встречной полосе (благо за Уралом ночью машин практически нет). Около часа мы уговаривали его остановиться и поспать хотя бы часика два.

На пустой стоянке водитель лег спать, а мы развели костер. Через полчаса подъехала машина-иномарка, вышел водитель, подошел к нам. Мы приготовились к тому, что наверно придется отбиваться или бежать (мало ли, что места глухие и никакой цивилизации рядом нет, к тому же наслышались об зауральских бандитах на дороге)..

что делаете? - спросил он.
- Еду готовим, – ответила я.
Он пошел к машине, но через 5 минут вернулся.

-Это вам, ешьте на здоровье. - сказал он, протягивая три пачки семечек и две пачки вермишели «РОЛТОН».

«КАМАЗист», как ни странно, поспал только два с половиной часа, и мы поехали дальше. Не доезжая до Тюмени, он нас высадил, подарив арбуз и пожелав удачи.

Застопили «девятку» до Тюмени (мы от Рязани ехали на одних КАМАЗах, и это было неописуемое ощущение ехать на легковой машине).

За Тюменью пытались найти место для ночлега, но везде - одни болота. Подошли к церкви. В пристройке горел свет. Стучали около часа, но никто не открывал, и пришлось лечь спать прямо на крыльце (Паша хотел поставить палатку на территории церкви, но я его отговорила). Утром пришла служительница, узнав, что мы путешественники она нас накормила и разрешила оставаться там, сколько мы захочем, сама же куда то ушла и ближайшие четыре часа мы ее не видели.

Привели себя в порядок, постирались, отдохнули. На прощание служительница подарила Паше иконку и крестик. Омск проехали транзитом, решили Васю с Аней не ждать, потому, что они отставали от нас на двое суток.

13 августа вечером на посту ДПС в Чулыме (последний пост перед въездным постом в Новосибирск) нас остановили ГАИшники. Я ехала без паспорта (это своеобразный экстрим, к тому же я уже один раз теряла паспорт в поездке - больше не хочу.), меня попросили пройти на пост. Потом около часа меня пытали. В итоге не без помощи водителя все же отпустили. Но настроение испортили на всю оставшуюся поездку (потом мы с Пашей стали все посты обходить пешком - просили водителей останавливаться за триста метров до поста, а за потом нас забирать).
В Новосибирске мы ночевали в ста метрах от кладбища, так как решили, что это самое безопасное место в пределах города. Утром встретили Екатеринбургских стопщиков Ваню и Иру, они тоже ехали на Байкал. Они дали нам вписку в Кемерово, решили там и встретиться.
Утром мы приехали в Кемерово, на вписке уже были Ваня с Ирой, они решили ехать дальше этим вечером, мы же остались еще на один день. Вообще я не любитель заезжать в города, а Паша наоборот любил бродить по городам и смотреть достопримечательности, поэтому ехали мы очень медленно.

В Красноярске Паша поехал к родственникам. Я же вписалась в штаб-квартире красноярских коммунистов. Пробыли там два дня, за это время Вася с Аней обогнали нас на четыре часа.

Утром в Канске застопили машину-иномарку, за рулем сидел мальчик лет десяти (но вел машину не хуже Шумахера), рядом пьяный отец, который в начале не придавал никаких признаков жизни, а потом мы еле от него отделались. Проехали с ними километров 10…и застряли там, на полтора суток (как потом рассказывал Вася, они тоже там застряли на сутки). Познакомились с парнем, он сбежал из армии и ехал стопом домой, во Владивосток. Стопили втроем.

Разделились, мы уехали первые на американце «Фрэд лайнер», на котором я всю дорогу мечтала прокатиться, правда, вез он нас не далеко – до ближайшей кафешки дальнобойщиков около Нижнего Ингаша. Через десять минут приехал и Игорь. Уже темнеет, но решили и ночью «стопить». Встали впереди, Игорь на сто метров дальше. Дорога пустая, изредка проносятся колоннами перегонщики. Они и днем-то редко останавливаются, а уж ночью... Мимо на огромной скорости пролетели «Жигули», прям перед нами машина выехала на обочину. Мой рюкзак принял на себя основной удар и порвался по швам - уже не зашить. Хорошо у меня вещей было мало, я переложила все в пакет, а спальник несла отдельно.

Утром мы с Пашей вписались в КАМАЗ, который стоял на стоянке, и уже в четыре часа утра были в Иркутске. Пошли на вписку, хорошо она находится рядом с трассой и там никто не спал. Там же встретили и Васю с Аней. Они собирались в семь утра ехать на электричке в Култук.

Электричку в семь сорок отменили, пришлось ждать двенадцатичасовую. В это время погуляли по городу, зашли на рынок, я купила себе торбу и там же переложила вещи.

На Байкале мы пробыли десять дней: пять у Култука и пять в Листвянке. А 28 августа, в день Байкала, стартовали на Москву. По дороге в Иркутск застопили «Тойоту». За рулем был водитель «КАМАЗ»а, на котором мы ехали в Иркутск - вот так встреча! Из Иркутска выехали на праворульной «Тойоте», в Ангарске подобрали Васю с Аней и до Зимы ехали вместе.

Когда мы были у поворота на Зиму - было уже темно. К нам четыре раза подъезжали ГАИшники и говорили, что якобы здесь нельзя останавливать машины и посылали нас на два-три километра дальше. Мы решили постопить вчетвером и как ни странно останавливалась каждая проезжающая машина - спрашивали, далеко ли мы и так далее, но никто не подвозил даже двоих.

Днем в кафешке дальнобойщиков мы с Пашкой познакомились с дедушкой и бабушкой лет под семьдесят, которые шли пешком из Владивостока в Самару – уже больше месяца.

Когда вышли из кафешки сразу же со встречной полосы застопили две праворульные «Тойоты» (вообще за всю дорогу, это были единственные перегонщики, которые нас подвозили). Паша сел в одну машину, я в другую, и это было счастье ехать без напарника (вообще я предпочитаю ездить одна, с напарниками я ездила всего два раза и то по трассе Москва-Питер).

В Красноярске вписались опять у коммунистов, остались на два дня.

В Новосибирске мы разделились: Паша поехал по трассе, а я попробовала вписаться в поезд хотя бы до Омска, чтоб не попадаться на глаза ГАИшникам на посту в Чулыме. Но вписалась на поезд до Москвы, ехала с проводницами, которые все три дня пили, не просыхая, и включали музыку ночью на полную громкость, было весело.

В Москву я приехала первая, вторыми приехали Вася с Аней, а Паша приехал последним.