Погода
Автор - Валерий Шанин (valeri@shanin.ru):
Едва я вышел к развилке «Буэнос-Айерес — Кордоба», как мне сразу же удалось застопить легковушку.
Уникальный для Аргентины случай. Ни до, ни после мне не удавалось уезжать так быстро. — Путешествуешь вокруг света? Вот здорово, — обрадовался водитель и продолжил, — Это моя мечта! Я всю жизнь мечтал вот так же все бросить и отправиться странствовать. Но жизнь, бытовые заботы, семья… сам понимаешь, как это бывает — все это откладывало и откладывало осуществление моей мечты. И сейчас я понимаю, что мне уже никогда не удастся постранствовать. Но я сделаю все, что в моих силах, чтобы тебе помочь.
В тот день в его силах было довезти меня до Сан-Франциско, а по пути еще и накормить обедом в придорожном ресторане.
В Сан-Франциско я несколько раз менял позицию, но одинаково безуспешно.
И только часа через три уехал от железнодорожного переезда на молоковозе.
*
Шофер экономил на оплате проезда по шоссе, и поэтому до Арроито, где находился молокозавод, мы не столько ехали по асфальту, сколько петляли по колеям, идущим по полям в обход постов.
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
Арроито мне тоже пришлось пройти насквозь. Кроме молокозавода город может похвастаться старинным паровозом и длинной-длинной главной улицей.
На окраине, после очередного зависания, на этот раз примерно на два часа, я все же поймал очередную попутку.
Вечер застиг меня у поселка Ла Курва. Там я попытался устроиться на ночь в церкви — скорее из научного интереса, чем от большой необходимости. Но англоязычных прихожан мне найти не удалось, а моего испанского было еще явно недостаточно. Да, честно говоря, я не очень-то и настаивал.
Выйдя на окраину поселка, я отошел в сторону от шоссе, продрался через густой кустарник и лег спать прямо на железнодорожной насыпи у знака «619-й километр».
Дорога показалась мне заброшенной, но ночью в двух метрах от меня несколько раз проходили грузовые поезда.
Утром я вернулся на шоссе и опять долго не мог уехать. Ну, не любят в Аргентине автостопщиков. Хотя, нельзя сказать, что аргентинцы такие уж злые и неприветливые. Вот и в этот раз я проторчал пару часов, пока мне удалось оттуда уехать. На грузовичке я проехал всего-то пять километров, но водитель пригласил меня к себе домой позавтракать.
После плотного завтрака я прошел на окраину городка и там опять завис. Из соседнего дома вышел молодой парень, поговорить, пообщаться. Потом он принес мне бутерброд, потом кока-колу, наконец, пригласил к себе домой пообедать, а заодно и проверить электронную почту — даже в таком Богом забытом углу уже есть Интернет.
И только после обеда я уехал. На этот раз на 100 километров, прямо до Кордобы, с менеджером местного филиала компании «Кока-кола».
Когда мы въезжали в Кордорбу, я достал видеокамеру, приоткрыл стекло и стал снимать.
— Ты, что! Быстрее убирай свою камеру! — испугался водитель, — Нашел, где снимать. Тут на каждом углу бандиты. Хорошо, если только камеру отнимут, могут и самого прирезать!
С самого первого дня пребывания в Аргентине меня постоянно пугали нападением бандитов. Они, по мнению большинства жителей крупных аргентинских городов, на видеокамеры слетаются, как мухи на мед. Нельзя сказать, что я к этим словам относился легкомысленно. Но и таскать с собой видеокамеру, как бесполезный груз, тоже было обидно. Поэтому я все же снимал, но старался делать это как можно более осторожно.
Вот в Кордобе, прежде, чем начинать снимать, я выбирал не ту точку, с которой снимаемый объект был бы виден в наилучшем ракурсе. А ту, с которой мне было бы безопаснее снимать.
Как правило, я прислонялся спиной к какой-нибудь стене, а еще лучше — становился спиной в угол. Но и там, прежде, чем доставать видеокамеру, я вначале оглядывал людей, оказавшихся в зоне десяти метров от меня, на предмет: «нет ли среди них подозрительных личностей?», да и в процессе видеосъемки я только одним глазом смотрел в окуляр, а вторым — на то, не приближается ли кто ко мне с агрессивными намерениями.
Стоит ли говорить, что в таких условиях качество съемки оставляло желать лучшего. Зато камеру мне удалось сохранить!
По центру Кордобы я проходил до вечера, а идти пешком через темные трущобы к окраине не хотелось. Поэтому я отправился на автовокзал, чтобы выехать из города на автобусе.
Довольно долго мне не удавалось объяснить, куда же я, собственно говоря, собираюсь ехать.
— Километров на тридцать-сорок к югу от города.
— А куда именно?
— Да все равно, куда!
Карты Аргентины у меня по-прежнему не было. По схеме автобусных маршрутов я мог определить только нужное мне направление — в сторону Рио Кварто. Но ехать туда на автобусе я не собирался. Видя мои затруднения, кассиры, как могли, старались мне помочь. А я попытался им объяснить, что мне нужно ехать на юг, но за билет я могу заплатить не больше 1 доллара. Я рассчитывал, что этого мне хватит километров на тридцать-сорок, но уехал аж на 80!
И это был первый населенный пункт, встретившийся среди бескрайних просторов аргентинской пампы.
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*