Погода
Автор - Валерий Шанин (valeri@shanin.ru):
В ожидании погрузки на судно я, как привязанный, должен был находится в Гуякиле.
За несколько дней я исходил весь центр, изучил набережную.
Поднялся на отреставрированную и превращенную в пешеходную улочку, ведущую на вершину холма.
Там находится смотровая площадка с церковью и маяком.
8 ноября греческое судно «Тампико бей» под кипрским флагом подошло к причалу. За мной приехали два эквадорца и повезли вначале оформлять выездные документы, а потом в порт.
Каково же было мое удивление, когда оказалось, что на греческом судне экипаж на сто процентов комплектовался в Севестополе. В последние годы судов под российским флагом становится все меньше. Но чуть ли не на каждом иностранном судне можно встретить русских офицеров и моряков.
*
*
*
*
*
*
*
*
В середине ночи погрузка неожиданно прервалась, и нас отогнали от причала на якорную стоянку в реке. Там, видимо, от нечего делать, команда занялась проверкой и регулировкой спасательных шлюпок.
Капитаном на судне был Сергей Александрович Полещук. В молодости он играл в футбол за Ворошиловградскую «Зарю», и даже стал чемпионом СССР, потом, когда его забрали в армию, выступал за команду СКА Ростов по волейболу. Но профессиональным спортсменом он не стал, любовь к морю оказалась сильнее. После окончания мореходки попал он на Дальний восток, плавал на рыболовных траулерах вначале старшим помощником, а потом капитаном. Еще в советское время перевелся в Севастополь. И неожиданно оказался украинским подданным, хотя всю жизнь считал себя русским.
Через три дня мы вернулись к причалу и продолжили погрузку.
Погрузка продолжалась три дня и три ночи практически без перерыва.
На причал бананы привозили в огромных грузовиках. Представители компании вначале проводили экспресс-экспертизу. И только, если бананы признавались годными к перевозке, давалась команда на погрузку.
Кроме использования собственных судовых кранов, вся работа делалась вручную. Надо же и эквадорцам дать заработать.
15 ноября, ровно через неделю, после моего появления на судне, погрузка была полностью закончена, и мы, наконец, отошли от причала.
Можно было последний раз взглянуть на удаляющийся Гуякиль.
У торговых судов принято во время стоянки в порту поднимать флаг страны, в которой находишься. А выйдя на рейд, можно сменить его на флаг стираны «прописки». В нашем случае это был Кипр.
*
*
*
*
*
*
*